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北京2017年7月28日電 /美通社/ -- J.D. Power(君迪)今日發(fā)布的2017中國汽車售后服務(wù)滿意度研究SM (CSI) 顯示,中國車主在保修期內(nèi)就開始嘗試非授權(quán)經(jīng)銷商的設(shè)施與服務(wù)。過去一年中,擁車期為1至4年的受訪車主光顧授權(quán)經(jīng)銷商的次數(shù)是3.2次,光顧非授權(quán)經(jīng)銷商的次數(shù)是0.9次。
在受訪的非授權(quán)經(jīng)銷商消費(fèi)群體中,超過七成(71%)在過去一年里光顧過非授權(quán)經(jīng)銷商,且在非授權(quán)經(jīng)銷商處的平均消費(fèi)金額高達(dá)2098元,已非常接近其在授權(quán)經(jīng)銷商處2450元的消費(fèi)金額。
“連鎖汽車售后服務(wù)店”和“街邊快修快保服務(wù)站(非連鎖)”是授權(quán)經(jīng)銷商的主要競爭對手,兩者共占非授權(quán)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)份額的66%。除了“地理位置便利”(43%)以外,消費(fèi)者選擇非授權(quán)經(jīng)銷商的主要原因還包括“營業(yè)時(shí)間便利”(23%)、“親友推薦“(23%)以及“快捷服務(wù)”(21%)。他們在非授權(quán)經(jīng)銷商處主要的服務(wù)項(xiàng)目是“更換機(jī)油和三濾”(40%)、“其他例行保養(yǎng)”(33%)、“緊急事故維修”(24%)和“一般維修”(22%)。
J.D. Power中國區(qū)資深研究總監(jiān)謝娟表示:“這些選擇原因均與服務(wù)質(zhì)量和消費(fèi)者滿意度密切相關(guān)。對經(jīng)銷商來說,奪取消費(fèi)者忠誠度和錢包的戰(zhàn)斗從一早就開始了。新車質(zhì)保也許依舊可以幫助授權(quán)經(jīng)銷商保持相對較高的到店率,卻無法保證相應(yīng)的消費(fèi)金額及市場份額?!?/p>
研究還發(fā)現(xiàn),受訪的擁車期為1至4年的車主認(rèn)為授權(quán)經(jīng)銷商的總體服務(wù)“非常好”,而非授權(quán)經(jīng)銷商的總體服務(wù)“一般”,且對非授權(quán)經(jīng)銷商的服務(wù)評價(jià)隨擁車期的加長而降低。
J.D. Power中國區(qū)汽車零售咨詢事業(yè)部總經(jīng)理胡曉龍稱:“受訪新車車主對非授權(quán)經(jīng)銷商的滿意度其實(shí)不高,這樣恰恰為授權(quán)經(jīng)銷商贏得更多的市場份額和進(jìn)一步提高消費(fèi)者忠誠度創(chuàng)造了機(jī)會。這一點(diǎn)在車輛即將要過保修期之時(shí)尤為關(guān)鍵?!?/p>
該研究的其他相關(guān)發(fā)現(xiàn):
奧迪(764分)在豪華車細(xì)分市場中位居汽車售后服務(wù)滿意度榜首,保時(shí)捷(758分)和路虎(752分)位居第二和第三位。
北京現(xiàn)代在主流車細(xì)分市場中名列汽車售后服務(wù)滿意度排名第一(744分),東風(fēng)悅達(dá)起亞(742分)和長安福特(736分)分列第二和第三,吉利(735分)位列第四,也是前十名中唯一的自主品牌。
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注:后附兩張排名圖表