要買車：電商無限貨架帶來色彩配置更多選擇

上海2016年9月22日電 /美通社/ -- 近60%的消費(fèi)者將汽車顏色視為決定其購車意向的主要因素。對于顏控和外貌協(xié)會而言，車輛的顏色關(guān)乎顏值，在購車時，他們只選心底那一款，只為夢想色買單。然而真實(shí)情況常常是，想要的顏色配置4S店沒有，想要講究卻不得不將就。為什么廠商有生產(chǎn)，但是店里買不到？汽車電商“要買車”卻能解決這個難題，讓人好奇無限，來一探究竟。

要買車：無限貨架帶來更多汽車配色選擇

劃時代的“好色”汽車

早在1920年代，通用汽車總裁斯隆就提出，汽車產(chǎn)品線之間必須有所區(qū)分，并符合特定消費(fèi)者需求，包括在常規(guī)黑色基礎(chǔ)上增加其他顏色，并接受消費(fèi)者選擇車體類型。

1927年，著名設(shè)計師Harley Earl的作品1927款LaSalle 問世。“50款車型及500種可供選擇的配色和內(nèi)飾方案”是1927年凱迪拉克較引以為傲的營銷策略。LaSalle上市第一年售出了27,000臺，在當(dāng)年著實(shí)令人驚嘆。

通用汽車?yán)孟M(fèi)者“好色”的需求，打破了汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的“黑”色時代，開啟“好色”之路，走上了發(fā)展的新紀(jì)元。

距離1920年代已近一個世紀(jì)，“隨大流”已從消費(fèi)者的詞典淡出，取而代之的是“我就是我，不一樣的煙火”，時尚和品位才是個性化消費(fèi)的風(fēng)向標(biāo)，消費(fèi)者注重從身份、氣質(zhì)、個人愛好和經(jīng)濟(jì)能力等各方面選擇自己喜歡的商品。各大廠商也抓住消費(fèi)者心理，爭相打造多元化產(chǎn)品。然而對于顏控來說，在買車時，想要“買我所想”卻沒那么簡單。

4S店不敢“好色”，顏控購車難

通用汽車的“好色”策略，為汽車生產(chǎn)商吸引個性消費(fèi)者，提升市場占有率啟發(fā)了靈感。消費(fèi)者也樂于見到品牌推陳出新，為購車帶來更多選擇。然而，當(dāng)夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，置身傳統(tǒng)的4S體系，卻感覺還在那個“黑白灰”時代轉(zhuǎn)悠，同一車型往往只有第一第二顏色可選，如果要買自己中意的顏色車款，除去看車、選車、比價、砍價的3至4個月，往往還要再多等2到3個月。

不禁要問，既然廠商已經(jīng)生產(chǎn)，消費(fèi)者也有需求，難道是4S店不愿備貨來提升銷量？還是4S店目標(biāo)消費(fèi)者不包括“好色”人群？

90%的傳統(tǒng)市場需要通過建立庫存來湊齊買不到的產(chǎn)品，成本非常高?，F(xiàn)在大家都知道利用網(wǎng)絡(luò)去尋找喜愛的書籍或數(shù)碼產(chǎn)品，尤其是在實(shí)體店里買不到的東西。對于網(wǎng)站來說，哪怕一年只賣出一本極其罕見的書或者限量版產(chǎn)品給消費(fèi)者，它的營銷成本并不顯著增長，甚至根本不影響成本。

但是4S店卻做不到。汽車市場是一個典型的長尾市場，“樣多量少”。中國汽車年銷量約2000萬輛，但在售單品超過4萬個。4S店不可能庫存所屬品牌的所有車型，連同一車型的多種顏色都不可能一一備貨。囿于選址，4S店要服務(wù)的是有一定數(shù)量的區(qū)域人群，不可能為了照顧有個性化需求的購車者，把非爆款車輛擺放在店里，時間、空間和成本都不允許。

每個4S店面積和庫存空間有限，汽車客單價平均十幾萬，資金流轉(zhuǎn)和門店成本控制紛紛掣肘，這都導(dǎo)致4S店在備貨時為穩(wěn)妥起見，只能選擇滿足大多數(shù)人群需求的大眾化車型，同時顏色配置上熱門暢銷的款式，并且對當(dāng)?shù)氐馁徿囌叽罅ν茝V這些車型。所以消費(fèi)者的個性化需求往往被4S體系的采購和備貨機(jī)制“將就”了，按照個人喜好不留遺憾地購車，在4S體系中幾乎無法實(shí)現(xiàn)。

要買車：特別“好色”的汽車電商

4S店是線下零售商業(yè)模式，貨架空間永遠(yuǎn)有限，消費(fèi)者想選與可選車款無法百分百對接，個性化購車體驗(yàn)更無從談起。國內(nèi)首家閉環(huán)新車電商要買車，通過互聯(lián)網(wǎng)手段與覆蓋全國的線下供應(yīng)鏈交付體系，將有限貨架變成無限貨架，把幾乎所有車款陳列在可無限擴(kuò)展的電商虛擬貨架上且可銷售。

要買車2萬多個單品數(shù)量主流品牌全覆蓋，80%車款顏色，為“好色”消費(fèi)者提供除了汽車通常的第一第二顏色以外的色彩配置更多選擇。消費(fèi)者面對線上無限貨架，隨心比選不同車型，享受透明底價， 根據(jù)喜好選擇夢想色，自主選擇保險、精品加裝、貸款等服務(wù)組合，在系統(tǒng)化流程中享受網(wǎng)上便捷購車體驗(yàn)，徹底從4S店購車模式中解脫出來。

或許有人要問，十年之前以垂直媒體為屬性的汽車電商“易車”和“汽車之家”，早已實(shí)現(xiàn)了無限貨架：將所有商品展示在其網(wǎng)頁上，但為什么沒有解決“看得到，卻通常買不到”的問題？原因很簡單，媒體型汽車電商僅僅通過虛擬貨架解決了商品的陳列，但消費(fèi)者實(shí)際需要購買的時候還是需要前往4S店，還是受制于傳統(tǒng)4S體系的采購與庫存瓶頸。所以只有汽車電商虛擬貨架結(jié)合線下供應(yīng)鏈與交付體系，才能真正實(shí)現(xiàn)“看得到，且買得到”。

在汽車領(lǐng)域，Mini可謂是成功的“好色”品牌代表之一，他們發(fā)掘和滿足消費(fèi)者獨(dú)特、個性的購車需求，用活力十足的色彩為車主的個性品位代言。要買車打出“色彩配置更多選擇”的口號，推出“全色系專場”，也許這個特別“好色”的汽車電商能滿足購車者追求夢想色的需求，買車不將就，不留遺憾！