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“要買車”自建88城交付中心投入運(yùn)營

- 第一條社會化可復(fù)用的整車供應(yīng)鏈
2016-07-04 14:20 6421
截至今年7月,汽車電商平臺“要買車”已在全國88個城市開通交付中心并投入運(yùn)營,至此,要買車自建的供應(yīng)鏈加上交付中心,打造出行業(yè)第一個社會化可復(fù)用的整車供應(yīng)鏈與交付體系。

上海2016年7月4日電 /美通社/ -- 截至今年7月,汽車電商平臺“要買車”已在全國88個城市開通交付中心并投入運(yùn)營,至此,要買車自建的供應(yīng)鏈加上交付中心,打造出行業(yè)第一個社會化可復(fù)用的整車供應(yīng)鏈與交付體系。

2016年7月,要買車已在全國88個城市開通交付中心
2016年7月,要買車已在全國88個城市開通交付中心

要買車從創(chuàng)立之初就從滿足消費(fèi)者的購車需求著手,顛覆以往的購車環(huán)節(jié)和流程,致力于為消費(fèi)者提供一站式購車解決方案,實(shí)現(xiàn)“閉環(huán)汽車電商”。

要買車閉環(huán)電商,始于供應(yīng)鏈基因

要買車創(chuàng)始人卜廣齊是中國電子商務(wù)領(lǐng)域的早期探索者,曾創(chuàng)辦新蛋中國和易迅,易迅以透明高效的“閃電服務(wù)”聞名電商界,是自建供應(yīng)鏈的先行者。繼承“易迅基因”的要買車,誕生之日就具備了真電商的血統(tǒng)和供應(yīng)鏈體系優(yōu)勢。

在要買車平臺,消費(fèi)者可以徹底從過去的4S店購車模式中解脫出來,在系統(tǒng)化流程中享受快捷便利的消費(fèi)體驗(yàn)。這種顛覆性的消費(fèi)方式,靠的就是要買車的真正電商特性和供應(yīng)鏈優(yōu)勢

第一,是“所見即所得”,即商品通過在線平臺銷售,客戶看到的商品規(guī)格、配置和相關(guān)服務(wù)是明確清晰地被描述;第二,是價格明確,商品價格和相關(guān)服務(wù)的價格都非常明確,不同的客戶來買不存在價差。第三,是整個銷售過程都系統(tǒng)化完成,客戶從付定金,到尾款支付,到保險的購買,到金融工具的選擇,全都可以在線完成。

與此同時,要買車自建了中國市場的第一條社會化可復(fù)用的整車供應(yīng)鏈,為確??蛻趔w驗(yàn)保駕護(hù)航。消費(fèi)者可以先在線上看價、選車,支付3999元的定金,再到線下交付中心付款取車。而且,要買車掌控O2O最關(guān)鍵的交易支付環(huán)節(jié),通過消解購車流程中的層層關(guān)卡,實(shí)現(xiàn)真正意義上的透明車價。由此,采購、運(yùn)輸、到店、檢測、收車與交付 -- 供應(yīng)鏈完整閉環(huán)。

線上交易平臺直鏈線下交付中心,不僅保證消費(fèi)者在“最后一公里”獲得完美體驗(yàn),更是推動了整個汽車行業(yè)的流通效率。

“輕巧下沉”,同車同價全國共享

憑借閉環(huán)模式及背后的“高效供應(yīng)鏈”體系優(yōu)勢,要買車異軍突起,潛在消費(fèi)者從全國各地迅速聚攏。

在保持核心競爭力 -- 掌控供應(yīng)鏈閉環(huán)與交易支付的同時,要買車也注重打造更快、更省、更簡單的購車體驗(yàn),線下交付中心應(yīng)運(yùn)而生。但要買車的“輕量、下沉、共享”的交付中心“巧”模式,與傳統(tǒng)4S渠道的“重”模式大相徑庭。

傳統(tǒng)4S店選址、大小等準(zhǔn)入機(jī)制繁復(fù),動輒上千萬的投入,只服務(wù)于一家品牌,但是低線城市對單一品牌的需求不足以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì),4S店傳統(tǒng)模式難以下沉。而要買車通過調(diào)研和大數(shù)據(jù)分析,從全國752個城市中遴選重點(diǎn)區(qū)域,創(chuàng)新地建立“輕量、下沉、共享”的線下交付中心,提供多品牌、多車型交付。

這樣的“共享”機(jī)制,為各主機(jī)廠解決了渠道下沉的難題,更重要的意義是,要買車交付中心的出現(xiàn),打破了地域壁壘,解決了由于信息、資源不對稱導(dǎo)致的價格、服務(wù)不對稱,讓全國的消費(fèi)者無差別地選擇全品牌、全車系,享受同車同價,徹底把4S體系極不平衡的級差車價轉(zhuǎn)化成過去時。

在要買車的平臺上,訂單一旦被確認(rèn),智能供應(yīng)鏈體系和平臺資源便發(fā)揮優(yōu)勢,采用最優(yōu)的采購運(yùn)輸方案把車輛調(diào)配到當(dāng)?shù)氐慕桓吨行模M(fèi)者可以根據(jù)需求,自助式的選擇交付、車險、貸款、精品加裝、上牌等服務(wù),以及一次到店提車、送車上門等個性化服務(wù)組合。另外,為了向客戶提供更極致的服務(wù),解決客戶的后顧之憂,要買車于全行業(yè)獨(dú)家推出了“30天無理由退車”服務(wù)。

2016年底前,要買車的交付中心將覆蓋全國200家城市,并持續(xù)推動服務(wù)的完善和創(chuàng)新。未來,要買車會繼續(xù)“輕巧下沉”,將觸角延伸至全國,借助自建的社會化可復(fù)用的整車供應(yīng)鏈,讓更多的三四五線城市消費(fèi)者,享受更有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù),收獲滿意的購車體驗(yàn)。

消息來源:要買車
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