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TRW宣布在中國首次投產(chǎn)帶式電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

2013-06-25 09:00 5699
在過去的18個月中,TRW安亭工廠安裝了生產(chǎn)和組裝該系統(tǒng)的設備。預計2014年前,該平臺年產(chǎn)量將達四十萬件左右。

密歇根州利沃尼亞市2013年6月25日電 /美通社/ -- TRW(天合)汽車集團 (紐交所代碼: TRW)近期開始為從中國首發(fā)的全球車輛平臺生產(chǎn)帶式驅(qū)動電動轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng),產(chǎn)品由位于安亭的世界級工廠提供。

TRW銷售暨業(yè)務發(fā)展副總裁Peter Lake說:“EPS技術具有很多優(yōu)勢,在全球發(fā)展迅速。為客戶創(chuàng)造區(qū)域生產(chǎn)基地來制造這些節(jié)能減排的技術,是成本有效化的來源。它擴大了我們EPS全球化平臺生產(chǎn)的范圍,讓更多中國和亞洲客戶能采用該技術?!?/p>

在過去的18個月中,TRW安亭工廠安裝了生產(chǎn)和組裝該系統(tǒng)的設備。預計2014年前,該平臺年產(chǎn)量將達四十萬件左右。

TRW為所有車型提供兩種EPS方案,只在需要轉(zhuǎn)向協(xié)助時才會耗能。第一種是安裝在轉(zhuǎn)向柱上的柱式驅(qū)動單元;其二為帶式驅(qū)動,協(xié)助動力直接施加到帶有傳動皮帶和滾珠螺母機制的機架上。與常規(guī)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比,兩種系統(tǒng)具有顯著的節(jié)油減排效果,可每公里節(jié)省燃料0.3到0.4升、減排7至8克。

Lake說:“之前我們已向中國本土車商及全球客戶推出了柱式轉(zhuǎn)向技術。現(xiàn)在我們大力投資擴大生產(chǎn)能力,推介帶式EPS這一創(chuàng)新技術,以滿足中國市場需求。另外,我們還在加強其他高級技術的本地生產(chǎn)能力,如氣體發(fā)生器、電子駐車駐動及電子穩(wěn)定性控制。TRW正在為服務從本土到國際的所有車輛平臺創(chuàng)造基礎設施 ?!?/p>

(新聞圖片鏈接: http://photos.prnewswire.com/prnh/20130624/DE36979)

TRW簡介
TRW Automotive(美國天合汽車集團)是全球領先的汽車安全系統(tǒng)供應商,2012年銷售額164億美元??偛课挥诿绹滋芈傻貐^(qū)的利沃尼亞,在全球25個國家運營,員工六萬五千多名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊,座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動機部件、工程緊固系統(tǒng),和零部件售后配換及技術服務。目前TRW在中國擁有生產(chǎn)及運營機構20家多,對國內(nèi)供應所有核心產(chǎn)品。TRW的中國客戶包括所有在華運營的大型整車企業(yè)。(注:除特別指出,本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車集團及其子公司。獲取更多有關TRW的資訊,敬請訪問集團官網(wǎng)www.trw.com)。

關于前瞻性陳述的聲明
本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實的陳述,而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當日之事實。所有前瞻性聲明都受許多假設、風險和不確定性的影響,實際結果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實質(zhì)性差異,包括本公司在截至2012年12月31日的財政年度的10-K報表(我方10-K報表)和截至2013年3月29日的10-Q報表中規(guī)定的內(nèi)容,例如:任何與反壟斷調(diào)查進展相關的對我方業(yè)績、現(xiàn)金流、財務狀況或企業(yè)美譽不利的因素;特種樹脂或其它原材料的供應短缺導致的客戶方或我方的生產(chǎn)停頓;經(jīng)濟大環(huán)境導致汽車產(chǎn)銷量的實質(zhì)性縮減可能對我方的經(jīng)營業(yè)績、流動性或供應商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響;目前業(yè)務擴張進展不利對我方業(yè)績的負面影響;原材料價格膨脹對我方的盈利能力或我方供應商的生存能力帶來負面影響;美元的堅挺和其它外幣匯率的浮動對結果的影響;客戶施加的價格壓力對我司利潤的不利影響;成本上漲對盈利造成的負面影響;損失大型客戶對我方造成的重大影響;非美國本土業(yè)務的相關風險,包括某些地區(qū)經(jīng)濟、政治的不穩(wěn)定性對我司業(yè)務、業(yè)績、或財務狀況的負面影響;我方知識產(chǎn)權被侵害對我方經(jīng)營或競爭地位的影響;因產(chǎn)品責任、擔保和召回索賠而致的成本,客戶就擔保和召回事項改變條款而致的成本;與環(huán)境、健康和安全條例相關的成本或責任;我方員工養(yǎng)老保險、其它退休福利開支或相應的籌資需求攀升而影響我司盈利;我方或我方客戶或供應商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛;我方價值評估儲備金和收入成分組合的改變或其他原因?qū)е碌哪甓扔行Ф惵实牟环€(wěn)定性;我方商譽或其他無形資產(chǎn)遭到的嚴重損害;我司信息技術系統(tǒng)發(fā)生故障對業(yè)務和運營造成的不利影響;我方在10-K報表當中以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風險和不確定性。本公司概不承擔公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進行修訂的義務。

消息來源:TRW(天合)汽車集團
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