北京2019年10月28日 /美通社/ -- 收費站效率低下造成的“高速低跑”擁堵情況是難以治愈的頑疾。2019年3月，國務(wù)院提出“兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站”。自此，ETC建設(shè)全面提速、變身關(guān)系億萬民眾利益的“大熱點”。
傳統(tǒng)依賴人工收費的路段站點過渡到自動化的收費系統(tǒng)，需要高效IT信息系統(tǒng)的強力支撐。其中，“軟硬件的高度集成、系統(tǒng)的智能部署、簡易運維”等關(guān)鍵要素是大前提，系統(tǒng)建成后的運行效率更是ETC系統(tǒng)滿足廣大司機快速通行的關(guān)鍵。
中科曙光StackCube超融合系統(tǒng)，采用高性能硬件，并充分利用軟件定義數(shù)據(jù)中心的方式，高效整合硬件資源、進(jìn)行資源池化。StackCube為高速公路站點提供靈活高效的IaaS資源支撐以及資源管理調(diào)度平臺，成為上海、廣東等地“取消省界高速公路收費站”建設(shè)不約而同的選擇。
嚴(yán)格技術(shù)挑戰(zhàn)：曙光提供彈性調(diào)度、平滑擴展的敏態(tài)IaaS層
高速公路收費站具有分布范圍廣、車流量不均勻等特點，并需要滿足號牌AI智能分析、聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)稽查等海量信息計算等高強需求，這無一不對IaaS資源支撐能力提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
中科曙光StackCube超融合系統(tǒng)在架構(gòu)上沿襲云計算理念，提供高效的IaaS基礎(chǔ)資源池，支撐ETC專有應(yīng)用并優(yōu)化，同時提供標(biāo)準(zhǔn)的信息接口，與全國一體化平臺對接。面對不斷產(chǎn)生數(shù)據(jù)鏡像副本的應(yīng)用，StackCube采用分布式微服務(wù)架構(gòu)支持在線升級、圖形化操作，完美承載前端業(yè)務(wù)。
快速部署挑戰(zhàn)：曙光超融合一鍵上線、智能運維助力“ETC”
中科曙光StackCube超融合系統(tǒng)采用軟硬一體化交付的模式，高度整合計算、網(wǎng)絡(luò)、存儲等基礎(chǔ)資源，免去傳統(tǒng)架構(gòu)中復(fù)雜系統(tǒng)安裝配置過程。
StackCube還提供了智能的運維助手：針對常見的系統(tǒng)故障，能夠精準(zhǔn)識別、智能自愈；針對基礎(chǔ)軟硬件運行情況及資源情況監(jiān)控，通過對數(shù)據(jù)自動歸類整理，為日后ETC系統(tǒng)應(yīng)用調(diào)整提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源。
中科曙光StackCube超融合系統(tǒng)，充分滿足大批量小規(guī)?？焖俳桓?、新興業(yè)務(wù)承載、分散系統(tǒng)的管理維護(hù)、系統(tǒng)在線升級等建設(shè)需要，為ETC系統(tǒng)建設(shè)提供高可靠、高性能、高彈性、易運維、可進(jìn)化的IaaS基礎(chǔ)平臺，保障了上海、廣東等地ETC系統(tǒng)的快速落地。
