貴陽2017年5月26日電 /美通社/ -- 5月25日，作為首屆中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會系列活動之一，傳化智聯(lián)中國智能物流大數(shù)據(jù)（貴陽）中心啟動。以大數(shù)據(jù)賦能區(qū)域物流，中心建成后將提供數(shù)據(jù)可視化分析與數(shù)據(jù)挖掘應用等，為區(qū)域供應鏈及行業(yè)供應鏈發(fā)展提供動能。
與此同時，傳化智聯(lián)布局貴州的樞紐型公路港 -- 貴陽城市物流中心正式投入運營，并將帶著與生俱來的大數(shù)據(jù)基因接入傳化智能物流信息系統(tǒng)，進而聯(lián)動傳化網(wǎng)全國化網(wǎng)絡，支持各界共享“傳化網(wǎng)”帶來的物流大數(shù)據(jù)，并以此建立起覆蓋更大范圍的智慧物流調(diào)度體系，大幅提升物流效率，助推區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。
貴陽菜價為何比周邊貴？
大數(shù)據(jù)化身“晴雨表” 為區(qū)域發(fā)展提供決策支持
專注于供應鏈各環(huán)節(jié)“人、車、貨、場”數(shù)據(jù)的信息化建設與大數(shù)據(jù)架構，這是傳化智聯(lián)中國智能大數(shù)據(jù)中心的核心功能。
在剛剛投入使用的大數(shù)據(jù)中心展示中心里，屏幕正顯示著貴州地區(qū)物流的活躍指數(shù)。貴陽、遵義、六盤水在貴州地圖上“熱力不減”，貨物吞吐量也位居前列。傳化網(wǎng)沉淀分析出的各項物流數(shù)據(jù)還有更多，每一塊都是區(qū)域物流和經(jīng)濟的“睛雨表”。
貴陽菜價為啥高于同等區(qū)位城市？如何讓老百姓用更便宜的價格買到更優(yōu)質(zhì)的蔬菜？“睛雨表”給出了答案。
據(jù)媒體報道，貴陽市一級批發(fā)市場的蔬菜約有三分之二來自外省，這樣一來，物流成本自然變高。中國智能物流大數(shù)據(jù)中心顯示，“昆明至貴陽熱門貨物”中，蔬菜最為熱門，占比近30%。而這一數(shù)據(jù)正來自傳化網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)的干線運力指揮調(diào)度平臺陸鯨。
在傳化網(wǎng)中，貨物在每個環(huán)節(jié)留下的每個數(shù)據(jù)，都會在“網(wǎng)”中匯聚、計算、分析。進而通過數(shù)據(jù)挖掘、BI分析等手段，可將不同地區(qū)的貨物運輸種類分析、物流車輛分析、地區(qū)物流活躍指數(shù)、物流司機畫像等分類數(shù)據(jù)可視化，如此，本地區(qū)的整體物流狀況、經(jīng)濟發(fā)展特征就一目了然了。
這只是第一步，未來，傳化智聯(lián)將陸續(xù)進行大數(shù)據(jù)貴陽研發(fā)中心及實驗室建設，大數(shù)據(jù)計算存儲中心建立等系列工作。
大數(shù)據(jù)富集傳化網(wǎng)基礎設施底座
城市物流中心打造區(qū)域智能物流體系
伴隨著大數(shù)據(jù)中心啟動，當天傳化智聯(lián)貴陽城市物流中心也正式投入運營，這是傳化智聯(lián)在貴州正式運營的第一個項目。
分撥中心、貨運班車總站、倉儲配送中心等模塊里熱火朝天。在分撥中心，陳鑫正在傳化網(wǎng)上查看一單發(fā)往六盤水的到貨情況。分撥中心所有進出港的貨物從出庫到再入庫，均可以通過傳化網(wǎng)智能信息系統(tǒng)進行全程追蹤。這些數(shù)據(jù)都將通過傳化網(wǎng)匯集至智能物流大數(shù)據(jù)中心。
“傳化智聯(lián)計劃在貴州投資上百億元，打造以貴陽為樞紐，以遵義、六盤水、都勻等城市為基地，由物流大數(shù)據(jù)（貴陽）中心統(tǒng)籌調(diào)度的貴州智能物流網(wǎng)絡體系?！比珖ど搪?lián)副主席、傳化集團董事長徐冠巨在啟航儀式上表示，貴州作為連接西南和東南沿海的交通主樞紐、西部地區(qū)承接“一帶一路”的大通道，是“傳化網(wǎng)”全國化布局的戰(zhàn)略重點，特別是圍繞貴州省委、省政府大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略行動和國家大數(shù)據(jù)（貴州）綜合試驗區(qū)的建設，傳化智聯(lián)把物流大數(shù)據(jù)（貴陽）中心的建設放在戰(zhàn)略優(yōu)先位置。
這是打造“貴州網(wǎng)”、構建“全國網(wǎng)”的重要一步。截止2016年底，傳化已在全國累計布局 94多個項目，覆蓋 27 個省市自治區(qū)，運營公路港26個。在這張網(wǎng)中，西南重鎮(zhèn)貴陽是不可或缺的關鍵節(jié)點。按照立足貴陽、面向貴州、服務西南、輻射全國的戰(zhàn)略定位，貴陽傳化公路港城市物流中心成熟運營后，將整合服務10多萬貨車司機，每年港內(nèi)物流企業(yè)承載貨物可達550萬噸，直接和間接帶動就業(yè)5000人。
系統(tǒng)性優(yōu)勢凸顯
物流數(shù)據(jù)價值集中爆發(fā)傳化智聯(lián)賦能智慧供應鏈
近年來，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為貴州經(jīng)濟發(fā)展新引擎，也逐漸成為貴州新的名片和標簽。這與傳化智聯(lián)主張讓數(shù)據(jù)成為物流行業(yè)發(fā)展的動力源，致力于打造覆蓋全國的“傳化網(wǎng)”、服務中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的理念不謀而合。
正在全國化發(fā)展、加快智慧物流戰(zhàn)略升級的傳化智聯(lián)，得到正在深入推進大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的貴州省的大力支持和高度評價。出席活動的貴州省委常委、省政府黨組成員王曉光評價說，“貴陽傳化公路港城市物流中心的起航，標志著貴州省基礎較好、信息化程度較高的智能物流中心正式運營，它將成為助推貴州省物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的強大動力；而中國智能物流大數(shù)據(jù)（貴陽）中心的啟動，將智能物流的大數(shù)據(jù)分析優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢，通過整合中小物流企業(yè)的數(shù)據(jù)資源要素，完善貴州工礦企業(yè)物流配套功能，優(yōu)化地區(qū)物流生態(tài)環(huán)境，降低工業(yè)發(fā)展成本，對貴州省物流大數(shù)據(jù)的完善發(fā)揮著至關重要的作用。我們希望更多像傳化這樣的標桿企業(yè)，把新的理念、業(yè)態(tài)乃等帶到貴州，推動貴州轉(zhuǎn)型升級?！?/p>
貴州省交通廳、商務廳，貴陽市政協(xié)、城鄉(xiāng)規(guī)劃局，貴陽花溪區(qū)等單位的領導也出席活動，在參觀大數(shù)據(jù)可視化分析后，頻頻點贊。
傳化智聯(lián)在貴州的布局和大數(shù)據(jù)貴陽中心的啟動，得到業(yè)內(nèi)專業(yè)人士的認可。出席活動的中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥說，中國智能物流大數(shù)據(jù)（貴陽）中心啟動暨貴陽傳化城市物流中心的啟航，必將進一步推進線上線下融合發(fā)展，必將推動貴州乃至中國公路物流行業(yè)強優(yōu)勢、補短板、降成本、提效益。
交通運輸工程專家、同濟大學教授楊東援也在發(fā)言中贊許，“傳化智聯(lián)和貴州、貴陽在合力做一件非常重要的事情，通過大數(shù)據(jù)和物流的全鏈條結(jié)合，促進數(shù)據(jù)資源轉(zhuǎn)化為決策能力，優(yōu)化社會供應鏈，提供新動能，推動生產(chǎn)方式的巨大轉(zhuǎn)變?！?/p>
對此，徐冠巨表示，構建服務國家、行業(yè)和城市的智慧物流平臺，為城市、城市群以及行業(yè)提供系統(tǒng)高效的供應鏈解決方案，這正是傳化智聯(lián)“傳化網(wǎng)”優(yōu)勢 -- 以智能物流系統(tǒng)、支付系統(tǒng)為核心，依托全國化布局的公路港城市物流中心，融合互聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)務與供應鏈金融業(yè)務，服務于生產(chǎn)端、貫穿整個供應鏈長鏈的基礎服務平臺。
以遵義辣椒的銷售為例，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商通過傳統(tǒng)配貨方式運到貴陽，每噸成本300 元。而通過兩地傳化公路港城市物流中心的路港快線，每噸可節(jié)約物流成本50至100 元。按遵義干椒年產(chǎn)量40萬噸算，物流成本可降低2000萬至4000萬。如果再用傳化陸鯨，則可避免耗時找貨或空載返程等。到了貴陽，還可以通過傳化易貨嘀為貨主提供定制、標準和確定性的服務，進而降低損耗并推動降低菜價。
“傳化智聯(lián)正在加速搭建覆蓋貴州全省的智慧物流網(wǎng)絡，并已經(jīng)拉起了一張全國性的物流綜合服務網(wǎng)絡，用這張網(wǎng)管控貨物流動，貫穿供應鏈全鏈條，積累物流大數(shù)據(jù)，積極貢獻國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略?！毙旃诰拚f。
