杭州2018年8月20日電 /美通社/ -- 8月17日，智慧物流助推長沙現(xiàn)代化建設(shè)招商推介會暨長沙傳化公路港城市物流中心起航儀式在長沙金霞經(jīng)開區(qū)內(nèi)的長沙傳化公路港舉行。湖南省委常委、長沙市委書記胡衡華宣布下，湖南規(guī)模較大、服務(wù)功能齊全的現(xiàn)代化城市物流中心正式啟運。
試運營即實現(xiàn)貨通全省 全面運營后城市物流中心效能將全面釋放
從美的電器雙11期間的高峰配送，到 vivo 手機(jī)全長沙200多個分銷經(jīng)營中心配貨；從為湖南首屈一指的社區(qū)便利店“芙蓉興盛”提供供應(yīng)鏈方案，到合作天貓，讓長沙市區(qū)的市民收到寶貝的平均時間縮短到20小時……
落戶于全省唯一集水路、公路、鐵路、航空、管道“五元化”交通于一體的金霞經(jīng)開區(qū)，長沙公路港試運營期間就完成了全省14個市州、122個縣市區(qū)的定時、定點、定班貨運傳送網(wǎng)絡(luò)。全面投入運營后，其日均貨物吞吐量超過7.8萬噸，日均貨值近11億元，日均吸引5000輛以上車次進(jìn)場，整合服務(wù)1500余家中小物流企業(yè)，擴(kuò)充就業(yè)崗位1萬余個。
“長沙傳化公路港將充分發(fā)揮其城市物流中心的作用，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級做出更大的貢獻(xiàn)?！眰骰锹?lián)華中大區(qū)總經(jīng)理、長沙傳化公路港總經(jīng)理童明介紹道。
大數(shù)據(jù)內(nèi)核驅(qū)動 智能物流助力現(xiàn)代化城市建設(shè)
伴隨物流供應(yīng)鏈模式的演進(jìn)，核心資源也從傳統(tǒng)運力發(fā)展為數(shù)據(jù)、科技和關(guān)鍵物流節(jié)點。基于此，傳化智聯(lián)副總裁、華中大區(qū)董事長謝萍表示：“物流企業(yè)必須做好前瞻性的規(guī)劃，現(xiàn)階段，傳化智聯(lián)正在布局全新的物流4.0模式，提供端到端一體化物流供應(yīng)鏈服務(wù)。”以公路港城市物流中心為接口，隨著傳化網(wǎng)智能物流供應(yīng)鏈服務(wù)的全面落地。這張網(wǎng)終將為華中區(qū)域的企業(yè)提供更為完善的供應(yīng)鏈服務(wù)。
康程物流是較早入駐公路港，進(jìn)而接入傳化網(wǎng)的企業(yè)之一。如今，它通過傳化網(wǎng)“智慧物流”平臺在線上完成貨物下單，最短5分鐘內(nèi)就能被接單，一站式發(fā)貨、一單到底，成熟運營后預(yù)計可為其服務(wù)的企業(yè)降低運輸成本20%以上。
隨著海量的物流業(yè)務(wù)在傳化網(wǎng)中運轉(zhuǎn)，也將沉淀各類大數(shù)據(jù)。對比傳化網(wǎng)后臺湖南省貨物流入數(shù)據(jù)和流出數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)湖南作為我國長江流域經(jīng)濟(jì)帶重要中轉(zhuǎn)省份，信息數(shù)據(jù)的流入流出量都非常大。而在長沙貨源熱力圖，可以看出長沙的高橋大市場周邊、五一廣場周邊、云集的貨車密度和貨物集中度。這些數(shù)據(jù)可直接為優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)布局“出謀劃策”。
“長沙傳化公路港的運營標(biāo)志著長沙打造現(xiàn)代物流的創(chuàng)新探索，將在極大程度上完善區(qū)域公路物流運輸體系，推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級?！遍L沙市開福區(qū)委書記沈裕謀表示。
從區(qū)域網(wǎng)到全國網(wǎng) 連點成網(wǎng) 盤活華中樞紐經(jīng)濟(jì)體
“湖南是我國的經(jīng)濟(jì)大省，是‘一帶一路’上的重要交通樞紐，長沙更是公鐵交通‘十字交匯’的要道，成為‘傳化網(wǎng)’全國化戰(zhàn)略布局的中部重點，我們將立足湖南，輻射華中，服務(wù)全國?！眰骰瘓F(tuán)董事長徐冠巨在啟航儀式上表示。
華中聯(lián)動中國南北，貫通東西，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時也迎來物流業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。以內(nèi)貿(mào)運輸為例，從沿海城市運輸?shù)胶鲜《€城市的貨物，由于物流信息不順暢，地市級物流基礎(chǔ)設(shè)施之間銜接、配套少，常常導(dǎo)致運力不穩(wěn)定、價格波動大、到貨時間與貨物質(zhì)量無法保障。長沙城市物流中心的啟運極大的強(qiáng)化了湖南省作為華中物流樞紐的輻射引領(lǐng)作用，有效突破城市物流設(shè)施配套不足、智能化程度落后的瓶頸。
“過去合作過的專線承運能力和服務(wù)水平參差不齊，貨物被多次中轉(zhuǎn)后，破損多、時效慢，經(jīng)常遭到客戶投訴。”長沙一家汽車零部件企業(yè)物流經(jīng)理周先生表示，現(xiàn)在用傳化的“路港直通”發(fā)貨，貨物接入傳化網(wǎng)智能物流系統(tǒng)，減少了中轉(zhuǎn)頻次，時效性和安全性都保障了。全程運輸都顯示在系統(tǒng)上，而且還能減少近30%的運營成本。
自2015年起在華中地區(qū)了啟動“一樞紐兩中心多節(jié)點”的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，傳化智聯(lián)相繼落地建設(shè)了長沙、懷化、常德、武漢、荊門、潛江、襄陽、黃石等8個公路港城市物流中心。后續(xù)傳化智聯(lián)將持續(xù)推進(jìn)實現(xiàn)湖南省14個地市“互聯(lián)互通”的計劃。讓湖南的貨物走出去，全國的貨物運進(jìn)來。
中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明在現(xiàn)場給予高度評價：“相信在長沙公路港城市物流中心啟運后，必將促進(jìn)區(qū)域物流智慧發(fā)展，通過互聯(lián)互通和協(xié)同共享，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和動能轉(zhuǎn)換，助推長沙成為立足湖南、面向全國的區(qū)域物流中心?！?
