北京2017年1月5日電 /美通社/ -- 近日，英特爾公司無(wú)人駕駛事業(yè)部高級(jí)副總裁戴佟森 (Doug Davis) 表示，英特爾®GO?平臺(tái)將引領(lǐng)無(wú)人駕駛之路，橫跨汽車(chē)、連接和云。以下是他的觀點(diǎn)：
我看到，未來(lái)的無(wú)人駕駛有望實(shí)現(xiàn)零事故和全民便利出行，拯救全世界數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的生命，而這只是因?yàn)榻煌ú辉僖蕾囉隈{駛員。摩根士丹利的報(bào)告顯示，當(dāng)我們的世界跑滿無(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)，每年的生產(chǎn)力提升，將帶來(lái)大約5,070億美元的收益。這些優(yōu)勢(shì)以及無(wú)人駕駛的其它潛在益處確實(shí)令人激動(dòng)。但是，我們必須充分利用英特爾產(chǎn)品組合及專業(yè)知識(shí)的深度和廣度，才能使其成為現(xiàn)實(shí) -- 這正是英特爾員工和世界各地的合作伙伴全心努力的方向。
今天我們加速前進(jìn)，推出一個(gè)橫跨汽車(chē)、連接和云的全新汽車(chē)解決方案品牌 -- 英特爾®GO?。英特爾GO品牌全新推出多個(gè)開(kāi)發(fā)工具包，支持從下一代英特爾®凌動(dòng)?處理器到英特爾®至強(qiáng)®處理器等不同計(jì)算性能，以及業(yè)內(nèi)首個(gè)5G就緒的無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)平臺(tái)。
這一可擴(kuò)展的從車(chē)到云系統(tǒng)的提出，將推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)加速邁上無(wú)人駕駛的未來(lái)之路。它為汽車(chē)制造商和供應(yīng)商的設(shè)計(jì)帶來(lái)了極大的靈活性，同時(shí)，以更快時(shí)間、更低成本給市場(chǎng)帶來(lái)全新的體驗(yàn)。完整的英特爾GO系統(tǒng)包括多種硬件和軟件開(kāi)發(fā)工具包：
英特爾GO系統(tǒng)的推出，擴(kuò)展了我們?cè)谄?chē)行業(yè)多年的寶貴投資。我們?cè)谄?chē)領(lǐng)域的成績(jī)包括：49款汽車(chē)設(shè)計(jì)，30多款搭載英特爾技術(shù)的汽車(chē)目前已上路行駛。可能很少有人知道，目前數(shù)百款上路測(cè)試的無(wú)人駕駛汽車(chē)采用了英特爾技術(shù)。
寶馬、Delphi 和百度等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商都已宣布，打算在其無(wú)人駕駛汽車(chē)中使用英特爾技術(shù)。事實(shí)上，寶馬和英特爾、Mobileye 今天聯(lián)合宣布，搭載了英特爾GO解決方案的約40輛寶馬無(wú)人駕駛汽車(chē)，將在2017年底上路測(cè)試。現(xiàn)在隨著英特爾GO平臺(tái)的推出，汽車(chē)制造商和他們的供應(yīng)商將獲得他們需要的工具，以更輕松地開(kāi)發(fā)為5G等未來(lái)技術(shù)做好準(zhǔn)備的無(wú)人駕駛汽車(chē)。
5G對(duì)未來(lái)無(wú)人駕駛的重要性再怎么強(qiáng)調(diào)都不為過(guò)。無(wú)人駕駛汽車(chē)將生成并接收海量數(shù)據(jù)，以便導(dǎo)航并應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。當(dāng)今的通信系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，并未考慮到支持這一任務(wù)所需的巨大帶寬。因此，5G應(yīng)運(yùn)而生，為無(wú)人駕駛時(shí)代提供了更快的速度、超低時(shí)延，以及車(chē)到車(chē) (V2V) 的連接。
因?yàn)?G對(duì)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的未來(lái)太過(guò)重要，今天，我們宣布，推出全新的英特爾®5G調(diào)制解調(diào)器，這是世界上首個(gè)同時(shí)支持6 GHz以下和毫米波頻段的全球通用5G調(diào)制解調(diào)器。該調(diào)制解調(diào)器包含一個(gè)緊湊、低功耗的芯片工具包，并提供有望超過(guò)5Gbps的速度和超低時(shí)延，以便讓無(wú)人駕駛汽車(chē)能夠在瞬間做出決策反應(yīng)。
當(dāng)然，如果沒(méi)有數(shù)據(jù)中心，全面無(wú)人駕駛永遠(yuǎn)不會(huì)實(shí)現(xiàn)，數(shù)據(jù)中心是無(wú)人駕駛所有開(kāi)發(fā)工作開(kāi)始的地方。這是唯一能夠提供龐大計(jì)算能力，以便創(chuàng)建、模擬并訓(xùn)練無(wú)人駕駛算法的地方。海量傳感器數(shù)據(jù)將被存儲(chǔ)，機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)算法將進(jìn)行開(kāi)發(fā)、模擬、測(cè)試和優(yōu)化，以便部署到車(chē)中。
我們的英特爾至強(qiáng)和英特爾®至強(qiáng)融核?處理器，驅(qū)動(dòng)著超過(guò)97%專為機(jī)器學(xué)習(xí)負(fù)載而部署的服務(wù)器，它帶來(lái)的額外好處，是為開(kāi)發(fā)者在其開(kāi)發(fā)環(huán)境及訓(xùn)練和推理（評(píng)分）環(huán)境之間，提供一個(gè)通用、一致的編程模型。在整個(gè)無(wú)人駕駛領(lǐng)域，從汽車(chē)、連接到云的解決方案中使用英特爾架構(gòu)，可確保實(shí)現(xiàn)這個(gè)通用、一致的平臺(tái)。請(qǐng)記住，你現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)本質(zhì)上是靜態(tài)的，但在未來(lái)，無(wú)人駕駛汽車(chē)將通過(guò)云不斷實(shí)現(xiàn)自我更新。
這些全新開(kāi)發(fā)工具橫跨汽車(chē)、連接和云，英特爾正式進(jìn)入通往無(wú)人駕駛未來(lái)的快車(chē)道。我們?cè)跓o(wú)人駕駛體驗(yàn)的方方面面有豐富的積淀和深厚的專業(yè)知識(shí)，包括高性能車(chē)內(nèi)計(jì)算，強(qiáng)大的云和機(jī)器學(xué)習(xí)解決方案，以及高速無(wú)線連接。所有這一切，使英特爾具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，最適合為無(wú)人駕駛行業(yè)提供計(jì)算“大腦”。
總之，一個(gè)全面無(wú)人駕駛的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前景讓我熱情澎湃，這么說(shuō)一點(diǎn)兒也不夸張。我無(wú)法想象，在我的有生之年，能夠看到交通領(lǐng)域比這更具革命性的時(shí)代。能夠身處無(wú)人駕駛的核心領(lǐng)域，這確實(shí)令人興奮。無(wú)人駕駛將以我們無(wú)法想象的方式徹底變革個(gè)人交通工具。但是，我完全相信，我能夠在有生之年看到這一變革。你呢？
