深圳2016年5月25日電 /美通社/ -- 近日，跨境巨頭有棵樹旗下的海豚供應(yīng)鏈連續(xù)啟動(dòng)了歐洲2號(hào)中心倉(cāng)和日本中心倉(cāng)，致力于為廣大跨境進(jìn)口商家提供高質(zhì)量的供應(yīng)鏈服務(wù)。
海豚供應(yīng)鏈相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海豚供應(yīng)鏈一直致力于為廣大海淘企業(yè)提供正品貨源，提供極速、低價(jià)的供應(yīng)鏈解決方案。為解決跨境進(jìn)口供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的質(zhì)量問題和波動(dòng)，海豚供應(yīng)鏈分別于2015年10月和2016年4月啟用了歐洲中心倉(cāng)以及歐洲2號(hào)中心倉(cāng)，以滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。2016年，為加快全球供應(yīng)鏈布局和日本市場(chǎng)業(yè)務(wù)拓展，海豚供應(yīng)鏈的日本中心倉(cāng)于2016年5月正式交付。
據(jù)海豚供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)總監(jiān)透露，海豚供應(yīng)鏈目前以及將來的海外倉(cāng)儲(chǔ)布局，目的就是為了打造行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管控體系和核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前，海豚供應(yīng)鏈在跨境進(jìn)口的供應(yīng)鏈已經(jīng)非常成熟，在采購(gòu)渠道上通過和品牌方、大型批發(fā)商合作，形成了低成本的采購(gòu)渠道。值得一提的是，為降低國(guó)際空運(yùn)成本，有棵樹集團(tuán)近期啟動(dòng)了中國(guó)至歐洲的跨境雙向包機(jī)項(xiàng)目，進(jìn)一步凸顯了海豚供應(yīng)鏈的實(shí)力和成本優(yōu)勢(shì)。
海豚供應(yīng)鏈日本中心倉(cāng)的建設(shè)和啟用，意味著海豚供應(yīng)鏈將在日本開啟海外直郵、國(guó)內(nèi)保稅備貨代發(fā)、B2B海外直供的快速3通道業(yè)務(wù)模式，將大量受中國(guó)消費(fèi)者青睞的日本產(chǎn)品，通過海豚供應(yīng)鏈的渠道網(wǎng)絡(luò)輸入中國(guó)市場(chǎng)和全球市場(chǎng)，為客戶提供更高品質(zhì)的服務(wù)、更穩(wěn)定的貨源和更快速的時(shí)效保證。
海豚供應(yīng)鏈現(xiàn)如今在世界各地設(shè)有多家分公司和倉(cāng)庫(kù)，并在海外組建了多支健全的采購(gòu)團(tuán)隊(duì)和倉(cāng)儲(chǔ)管理團(tuán)隊(duì)。截至發(fā)稿前，海豚供應(yīng)鏈已建成全球布局的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心，總倉(cāng)庫(kù)數(shù)多達(dá)13個(gè)。100%海淘正品，極速直達(dá)，正是打造海豚供應(yīng)鏈的初衷。
與側(cè)重營(yíng)銷推廣的跨境進(jìn)口的C端平臺(tái)不同，海豚供應(yīng)鏈從創(chuàng)立之初，就致力于在背后為跨境進(jìn)口企業(yè)提供高質(zhì)量的供應(yīng)鏈服務(wù)。與一般供應(yīng)鏈企業(yè)借助第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的“輕”模式相比，海豚供應(yīng)鏈在全球倉(cāng)儲(chǔ)布局上的“重”正是海豚供應(yīng)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
