密歇根州利沃尼亞市2011年11月24日電 /美通社亞洲/ -- 汽車安全系統(tǒng)的領(lǐng)軍者美國TRW(天合)汽車控股集團(tuán)(紐交所代碼TRW)進(jìn)一步發(fā)展車輛進(jìn)入產(chǎn)品線,其中的智能進(jìn)入系統(tǒng)已在北美獲得訂單。
智能進(jìn)入系統(tǒng)在傳統(tǒng)遙控車門開關(guān)系統(tǒng)(RKE)的功能上更進(jìn)一步。當(dāng)攜帶智能鑰匙的人員靠近車輛時(shí),車門和行李箱門可按需自動(dòng)解鎖;同樣,攜帶鑰匙的車主離開車輛時(shí),無需手動(dòng)按鍵,車門及行李箱門即可自動(dòng)鎖止。智能鑰匙小巧便攜,可放置在錢包、手袋或衣服口袋中。
除提高產(chǎn)品的便捷優(yōu)勢(shì)外,TRW還憑借其專業(yè)電子技術(shù),將進(jìn)入系統(tǒng)與胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接收裝置集成到單個(gè)電子控制單元中,降低了系統(tǒng)總成本。
TRW全球電子工程副總裁Martin Thoone先生說:“智能進(jìn)入系統(tǒng)具有諸多潛在優(yōu)勢(shì)。系統(tǒng)識(shí)別出鑰匙后,能啟用一系列服務(wù)功能,比如:打開夜間車內(nèi)照明;一鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);若鑰匙遺落在車內(nèi),向駕駛員發(fā)出警示等等?!?nbsp;
憑借RKE、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、射頻產(chǎn)品等方面的豐富經(jīng)驗(yàn),TRW在提供更多的信息傳遞以及更個(gè)性化駕駛經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),積極開拓電子產(chǎn)品集成方案,減少部件數(shù)量,簡(jiǎn)化系統(tǒng)安裝。 例如,智能鑰匙中可儲(chǔ)存里程數(shù)、胎壓數(shù)據(jù)、車輛維護(hù)信息、導(dǎo)航地圖信息等數(shù)據(jù),以及車內(nèi)座椅和車鏡位置、收音機(jī)、空調(diào)設(shè)置等個(gè)人設(shè)定。
TRW 預(yù)計(jì)在明年推出該進(jìn)入系統(tǒng)。
(新聞圖片:http://photos.prnewswire.com/prnh/20111117/DE08941)
TRW簡(jiǎn)介
TRW Automotive(美國天合汽車集團(tuán))是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商,2010年銷售額144億美元??偛课挥诿绹滋芈傻貐^(qū)的利沃尼亞,在全球二十六個(gè)國家運(yùn)營(yíng),員工六萬多名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊,座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng),和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前TRW在中國擁有18家生產(chǎn)、研發(fā)及運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu),對(duì)國內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW的中國客戶包括所有在華運(yùn)營(yíng)的大型整車企業(yè)。(注:除特別指出,本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān)TRW的資訊,敬請(qǐng)?jiān)L問集團(tuán)官網(wǎng)www.trw.com或中文網(wǎng)站www.trw.cn)。
關(guān)于前瞻性陳述的聲明
本新聞稿所包含的聲明不是對(duì)既往事實(shí)的陳述,而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實(shí)。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響,實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異,包括本公司在截至2010年12月31日財(cái)政年度的10-K報(bào)表(我方10-K報(bào)表)和截至2011年4月1日、7月1日和9月30日的財(cái)政季度10-K報(bào)表中規(guī)定的內(nèi)容,例如:任何與反壟斷調(diào)查進(jìn)展相關(guān)的,對(duì)我方業(yè)績(jī)、現(xiàn)金流、財(cái)務(wù)狀況或企業(yè)美譽(yù)不利的因素;金融市場(chǎng)的動(dòng)蕩對(duì)信貸的獲取與成本造成負(fù)面影響,從而可能不利于我方業(yè)務(wù);汽車產(chǎn)銷量的實(shí)質(zhì)性縮減可能對(duì)我方的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、流動(dòng)性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響;原材料價(jià)格膨脹對(duì)我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來負(fù)面影響;美元的堅(jiān)挺和其它外幣匯率的浮動(dòng)對(duì)結(jié)果的影響;來自我方客戶不斷升級(jí)的價(jià)格壓力;任何供應(yīng)短缺對(duì)我方造成負(fù)面影響;急劇增加的成本對(duì)我方盈利造成的負(fù)面影響;大型客戶的損失對(duì)我方造成的實(shí)質(zhì)性的影響;因產(chǎn)品質(zhì)量、擔(dān)保和召回索賠而致的成本,客戶就擔(dān)保和召回事項(xiàng)改變條款而致的成本;與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責(zé)任;非美國本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),包括匯率風(fēng)險(xiǎn)和某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定性;我方知識(shí)產(chǎn)權(quán)被侵害對(duì)我方經(jīng)營(yíng)或競(jìng)爭(zhēng)地位的影響;我方員工養(yǎng)老保險(xiǎn)、其它退休福利開支或相應(yīng)的籌資需求可能大幅攀升;我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛;我方收入成分組合的改變或其他原因?qū)е碌哪甓扔行Ф惵实牟环€(wěn)定性;我方商譽(yù)或其他無形資產(chǎn)遭到的嚴(yán)重?fù)p害;我方在10-K報(bào)表當(dāng)中以及提交給美國證券交易委員會(huì)的其它文件中列舉的其它風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開發(fā)布針對(duì)這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。