中通快遞發(fā)布2021年第二季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)

調(diào)整后凈利潤(rùn)達(dá)人民幣12.7億元
包裹量達(dá)58 億件，市占率達(dá)到21.0%

上海2021年8月19日 /美通社/ -- 中國(guó)行業(yè)領(lǐng)先且快速成長(zhǎng)的快遞公司中通快遞（開曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO及香港聯(lián)交所代號(hào)：2057）（“中通”或“本公司”）今天公布其截至2021年6 月30 日止第二季度的未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)^[1]。本公司包裹量增長(zhǎng)25.6%，同時(shí)保持高質(zhì)量的服務(wù)及客戶滿意度。調(diào)整后凈利潤(rùn)達(dá)人民幣1,272.2 百萬(wàn)元。 經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金為人民幣1,932.4百萬(wàn)元。

2021年第二季度財(cái)務(wù)摘要

• 收入為人民幣7,325.1百萬(wàn)元（1,134.5 百萬(wàn)美元），較2020年同期的人民幣6,402.4 百萬(wàn)元增長(zhǎng)14.4%。
• 毛利為人民幣1,673.6 百萬(wàn)元（259.2 百萬(wàn)美元），較2020年同期的人民幣1,769.2 百萬(wàn)元減少5.4%。
• 凈利潤(rùn)為人民幣1,272.2 百萬(wàn)元（197.0 百萬(wàn)美元），較2020年同期的人民幣1,453.6 百萬(wàn)元減少12.5%。
• 調(diào)整后息稅折攤前收益^[2]為人民幣2,125.7百萬(wàn)元（329.2百萬(wàn)美元），較2020年同期的人民幣2,187.0 百萬(wàn)元減少2.8%。
• 調(diào)整后凈利潤(rùn)^[3]為人民幣1,272.2百萬(wàn)元（197.0 百萬(wàn)美元），較2020年同期的人民幣1,453.6 百萬(wàn)元減少12.5%。
• 基本及攤薄每股美國(guó)存托股（“美國(guó)存托股”^[4]）收益為人民幣1.56 元（0.24 美元），較2020年同期的人民幣1.85 元減少15.7%。
• 歸屬于普通股股東的調(diào)整后基本及攤薄每股美國(guó)存托股收益^[5]為人民幣1.56元（0.24 美元），較2020年同期的人民幣1.85 元減少15.7%。
• 經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為人民幣1,932.4 百萬(wàn)元（299.3 百萬(wàn)美元），而2020年同期為人民幣1,252.3 百萬(wàn)元。

2021年第二季度經(jīng)營(yíng)摘要

• 包裹量為57.72 億件，較2020年同期的45.95億件增長(zhǎng)25.6%。
• 截至2021年6月30日，攬件/派件網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量超過(guò)30,100 個(gè)。
• 截至2021年6月30日，直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量為5,450 余名。
• 截至2021年6月30日，干線車輛數(shù)量約為10,300輛，其中包括約10,100 輛自有車輛及約200 輛由桐廬通澤物流有限公司（專門為中通服務(wù)的運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商）擁有及經(jīng)營(yíng)的車輛。
• 截至2021年6月30日，約10,100輛自有車輛中有約8,150輛自有卡車為車長(zhǎng)15 至17米的高運(yùn)力車型，而截至2021年3月31日為8,100余輛。
• 截至2021年6月30日，分揀中心間干線運(yùn)輸路線約為3,600 條，而截至2021年3月31日為3,650余條。
• 截至2021年6月30日，分揀中心的數(shù)量為96個(gè)，其中85個(gè)由本公司運(yùn)營(yíng)，11 個(gè)由本公司網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運(yùn)營(yíng)。

中通快遞集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官賴梅松先生表示，“本季度，中通有效執(zhí)行了在服務(wù)質(zhì)量、業(yè)務(wù)量和利潤(rùn)增長(zhǎng)三方面實(shí)現(xiàn)最佳平衡的策略，在政策和市場(chǎng)環(huán)境變遷中經(jīng)受住了考驗(yàn)。我們的公眾滿意度分?jǐn)?shù)在同業(yè)中名列前茅，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。本季度市場(chǎng)份額的小幅回落是由于我們選擇了盈利件量，不必要的低價(jià)虧損件或以利潤(rùn)換取短期市場(chǎng)份額增長(zhǎng)的做法既非明智也不可持續(xù)。我們實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的盈利。同時(shí)，我們的網(wǎng)絡(luò)政策和幫扶舉措使得我們成千上萬(wàn)個(gè)網(wǎng)絡(luò)合作伙伴及快遞小哥感受到安全和安心，讓他們?cè)诔掷m(xù)競(jìng)爭(zhēng)和利潤(rùn)減少的情況下依然保持高質(zhì)量的運(yùn)營(yíng)水準(zhǔn)。”

賴先生補(bǔ)充道：“在當(dāng)前中高速發(fā)展下，中國(guó)快遞行業(yè)很可能在今后2-3年實(shí)現(xiàn)日均超四億件甚至更多。產(chǎn)能和運(yùn)營(yíng)效率優(yōu)勢(shì)將會(huì)使贏家脫穎而出。中通經(jīng)過(guò)多年持續(xù)的投資和創(chuàng)新，無(wú)疑已經(jīng)建立了能效上的優(yōu)勢(shì)。隨著業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)而更加扁平和直鏈，我們網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的成本效率將進(jìn)一步提升。中通獨(dú)有的“同建共享”長(zhǎng)期理念和言行與政府近期出臺(tái)的監(jiān)管措施在倡導(dǎo)公平和良性競(jìng)爭(zhēng)相吻合，我們會(huì)是監(jiān)管政策的受益者。中通一直以來(lái)依靠自身的優(yōu)勢(shì)盈利，并確保網(wǎng)絡(luò)合作伙伴獲得公平應(yīng)得從而持續(xù)發(fā)展壯大，這就是中通網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)期更穩(wěn)定的根本原因。放眼未來(lái)，我們的盈利能力會(huì)更加彰顯，我們的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴會(huì)更加堅(jiān)韌并更有信心投資自身的能力建設(shè)，收派環(huán)節(jié)能與中通平臺(tái)不斷擴(kuò)大的轉(zhuǎn)運(yùn)和分揀同步發(fā)展，全網(wǎng)將攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌。”

中通快遞集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官顏惠萍女士表示，“二季度，我們聚焦定價(jià)有效的盈利件量，避免無(wú)謂虧損件量，實(shí)現(xiàn)了調(diào)整后凈利潤(rùn)人民幣12.7億元。盡管操作量低于最優(yōu)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)能水準(zhǔn)，還原去年疫情期間過(guò)路費(fèi)減免和低油價(jià)等一次性利好后，我們的單票運(yùn)輸和分揀成本仍較去年同期有所下降?！?/span>

顏女士補(bǔ)充道：“本季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流為人民幣19.3億元，同比增長(zhǎng)54.3%。資本開支為人民幣22億元，其中接近70%用于土地收購(gòu)和分撥中心建設(shè)升級(jí)。我們正在強(qiáng)化核心快遞業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)能力建設(shè)以及發(fā)展綜合物流服務(wù)的能力，從而構(gòu)建長(zhǎng)遠(yuǎn)的生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?/span>

收入總額為人民幣7,325.1百萬(wàn)元（1,134.5百萬(wàn)美元），較2020年同期的人民幣6,402.4百萬(wàn)元增長(zhǎng)14.4%。核心快遞服務(wù)收入較2020年同期增長(zhǎng)18.1%，該增長(zhǎng)是由于包裹量同比增長(zhǎng)25.6%以及主要由包裹重量下降導(dǎo)致的單票價(jià)格下降5.9%的綜合影響所致。貨運(yùn)代理服務(wù)收入較2020年同期減少32.9%，該減少主要是由于全球疫情之后跨境電商需求和定價(jià)趨于常態(tài)化所致。物料銷售收入主要包括打印電子面單所需的熱敏紙銷售收入，同比減少2.2%。其他收入主要由金融貸款業(yè)務(wù)和廣告服務(wù)組成。

營(yíng)業(yè)成本總額為人民幣5,651.4百萬(wàn)元（875.3百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣4,633.3百萬(wàn)元增長(zhǎng)22.0%。

干線運(yùn)輸成本為人民幣2,763.3百萬(wàn)元（428.0百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣1,996.6百萬(wàn)元增長(zhǎng)38.4%。除了由業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)所驅(qū)動(dòng)外，該增長(zhǎng)反映了(i) 2020年2月中至2020年5月初疫情期間生效的全國(guó)過(guò)路費(fèi)免征政策到期及(ii)去年疫情期間國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格下降。單票干線運(yùn)輸成本上漲10.2%至人民幣0.48 元，主要是由于去年的一次性優(yōu)惠到期和自有高運(yùn)力車輛使用率提升產(chǎn)生的綜合影響所致。我們的自有高運(yùn)力車輛較去年同期增加約1,050輛。

分揀中心運(yùn)營(yíng)成本為人民幣1,612.7百萬(wàn)元（249.8百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣1,254.3百萬(wàn)元增長(zhǎng)28.6%。該增長(zhǎng)主要包括(i)由于工資上漲及自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)人均效能提升共同影響導(dǎo)致的相關(guān)人工成本增加人民幣251.3百萬(wàn)元（38.9百萬(wàn)美元）；及(ii)由于自動(dòng)化分揀設(shè)備數(shù)量及場(chǎng)地增加導(dǎo)致的相關(guān)折舊及攤銷成本增加人民幣68.5百萬(wàn)元（10.6百萬(wàn)美元）。單票分揀成本增加2.4%。截至2021年6月30日，有361 套自動(dòng)化分揀設(shè)備投入使用，而截至2020年6月30日為282 套。

物料銷售成本為人民幣98.1百萬(wàn)元（15.2百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣112.5百萬(wàn)元減少12.8%。

其他成本為人民幣911.1百萬(wàn)元（141.1百萬(wàn)美元），較去年同期增加人民幣57.8百萬(wàn)元（9.0百萬(wàn)美元）。該增長(zhǎng)主要為(i)科技平臺(tái)研發(fā)相關(guān)成本增加人民幣36.4百萬(wàn)元（5.6百萬(wàn)美元）；(ii)營(yíng)業(yè)稅附加增加人民幣35.8百萬(wàn)元（5.5百萬(wàn)美元）；及(iii)廣告服務(wù)成本減少人民幣29.4百萬(wàn)元（4.6百萬(wàn)美元）。

毛利為人民幣1,673.6百萬(wàn)元（259.2百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣1,769.2百萬(wàn)元減少5.4%，是由于業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)、價(jià)格下降以及疫情期間優(yōu)惠政策到期導(dǎo)致成本上升帶來(lái)的綜合影響。毛利率從去年同期的27.6%下降到22.8%，是由于核心快遞業(yè)務(wù)單票收入下降5.9%和單票成本上升1.7%的綜合影響。

總經(jīng)營(yíng)費(fèi)用為人民幣218.0百萬(wàn)元（33.8百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣122.6百萬(wàn)元。

銷售、一般及行政費(fèi)用為人民幣394.0百萬(wàn)元（61.0百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣312.4百萬(wàn)元增長(zhǎng)26.1%。主要是由于薪酬福利、辦公費(fèi)、折舊及閑置資產(chǎn)處置增加所致。

其他經(jīng)營(yíng)收入凈額為人民幣176.0百萬(wàn)元（27.3百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣189.9百萬(wàn)元。其他經(jīng)營(yíng)收入主要包括(i)增值稅加計(jì)扣除人民幣95.8百萬(wàn)元（14.8百萬(wàn)美元）；及(ii)政府補(bǔ)貼及稅費(fèi)返還人民幣38.5百萬(wàn)元（6.0百萬(wàn)美元）。

經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為人民幣1,455.7百萬(wàn)元（225.5百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣1,646.6百萬(wàn)元減少11.6%。經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率從去年同期的25.7%降至19.9%，主要是由于毛利率下降4.8個(gè)百分點(diǎn)所致。 

利息收入為人民幣102.4百萬(wàn)元（15.9百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣114.3百萬(wàn)元。

利息費(fèi)用為人民幣33.8百萬(wàn)元（5.2百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣9.1百萬(wàn)元。

金融工具公允價(jià)值變動(dòng)收益為人民幣32.3百萬(wàn)元（5.0百萬(wàn)美元），其反映雙重貨幣票據(jù)/存款、外匯期權(quán)及遠(yuǎn)期合約的公允價(jià)值變動(dòng)（使用出售銀行估計(jì)的贖回價(jià)評(píng)估）。去年同期并無(wú)類似金融工具。

所得稅費(fèi)用為人民幣254.9百萬(wàn)元（39.5百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣298.3百萬(wàn)元。

凈利潤(rùn)為人民幣1,272.2百萬(wàn)元（197.0百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣1,453.6百萬(wàn)元減少12.5%。

歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國(guó)存托股收益為人民幣1.56 元（0.24 美元），去年同期的基本及攤薄每股美國(guó)存托股收益為人民幣1.85 元。

歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國(guó)存托股調(diào)整后收益為人民幣1.56 元（0.24 美元），去年同期為人民幣1.85 元。

調(diào)整后凈利潤(rùn)為人民幣1,272.2百萬(wàn)元（197.0百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣1,453.6百萬(wàn)元。

息稅折攤前收益為人民幣2,125.7百萬(wàn)元（329.2百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣2,187.0百萬(wàn)元。

調(diào)整后息稅折攤前收益為人民幣2,125.7百萬(wàn)元（329.2百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣2,187.0百萬(wàn)元。

經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為人民幣1,932.4百萬(wàn)元（299.3百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣1,252.3百萬(wàn)元。

前景展望

基于當(dāng)前市場(chǎng)條件和運(yùn)營(yíng)情況，本公司保持之前做出的年度業(yè)務(wù)量指引，預(yù)計(jì)2021年的全年包裹量將在229.5-238.0億件的區(qū)間，同比增長(zhǎng)35%-40%。該預(yù)測(cè)基于管理層的當(dāng)前初步觀點(diǎn)，并可能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

回購(gòu)公司股份

于2018年11月15日，本公司宣布一項(xiàng)股份回購(gòu)計(jì)劃，據(jù)此，中通獲授權(quán)于其后的18 個(gè)月期間內(nèi)以美國(guó)存托股的形式購(gòu)回最高總價(jià)值為5億美元的自身A 類普通股。于2020年3月13日，本公司董事會(huì)批準(zhǔn)將正在實(shí)施的股份回購(gòu)計(jì)劃延長(zhǎng)至2021年6月30日。于2021年3月31日，董事會(huì)批準(zhǔn)股份回購(gòu)計(jì)劃的變動(dòng)，將可能回購(gòu)的股份總價(jià)值由5億美元增加到10 億美元，并將有效期延長(zhǎng)兩年，直至2023年6月30日為止。本公司預(yù)期回購(gòu)資金來(lái)自其現(xiàn)有的現(xiàn)金余額。截至2021年6月30日，本公司以平均購(gòu)買價(jià)23.17 美元（包括回購(gòu)傭金）購(gòu)買共計(jì)17,519,583 股美國(guó)存托股。

匯率

為方便讀者閱讀，本公告將若干人民幣金額按唯一指定匯率轉(zhuǎn)換為美元。除非另有所指，所有人民幣兌換為美元的換算乃按人民幣6.4566 元兌1.00 美元的匯率作出（即美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備系統(tǒng)管理委員會(huì)H.10 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)所載2021年6月30日之中午買入?yún)R率）。

采用非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)

本公司使用調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、調(diào)整后歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國(guó)存托股基本及攤薄收益（均為非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)）來(lái)評(píng)估中通的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，并用于財(cái)務(wù)及經(jīng)營(yíng)決策。

本公司的非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)與其美國(guó)公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)之間的調(diào)節(jié)表列示于本盈利發(fā)布末的表格，該表格提供有關(guān)非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)的更多詳情。

本公司認(rèn)為，調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、調(diào)整后歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國(guó)存托股基本及攤薄收益有助于識(shí)別中通業(yè)務(wù)的基本趨勢(shì)，避免其因本公司在經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)及凈利潤(rùn)中計(jì)入的部分費(fèi)用和利得而失真。本公司認(rèn)為，調(diào)整后息稅折攤前收益及調(diào)整后凈利潤(rùn)提供了關(guān)于其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的有用資料，增強(qiáng)對(duì)其過(guò)往表現(xiàn)及未來(lái)前景的整體理解，并有助于更清晰地了解中通管理層在財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)決策中所使用的核心指標(biāo)。

調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、調(diào)整后歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國(guó)存托股基本及攤薄收益不應(yīng)獨(dú)立于凈利潤(rùn)或其他業(yè)績(jī)指標(biāo)考慮，亦不可詮釋為凈利潤(rùn)或其他業(yè)績(jī)指標(biāo)的替代項(xiàng)目，或詮釋為本公司經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)的指標(biāo)。中通鼓勵(lì)投資者將過(guò)往的非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)與最直接可比的公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則指標(biāo)進(jìn)行比較。本文所列的調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、調(diào)整后歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國(guó)存托股基本及攤薄收益可能無(wú)法與其他公司列示的名稱類似的指標(biāo)相比較。其他公司可能會(huì)以不同的方式計(jì)算類似名稱的指標(biāo)，從而限制了其作為中通數(shù)據(jù)的比較指標(biāo)的有用性。中通鼓勵(lì)投資者及其他人士全面審閱本公司的財(cái)務(wù)資料，而非依賴單一的財(cái)務(wù)指標(biāo)。

電話會(huì)議資料

中通的管理團(tuán)隊(duì)將于美國(guó)東部時(shí)間2021年8月18日（星期三）下午八時(shí)三十分（北京時(shí)間2021年8月19日上午八時(shí)三十分）舉行業(yè)績(jī)電話會(huì)議。

業(yè)績(jī)電話會(huì)議的撥號(hào)詳情如下：

請(qǐng)于通話預(yù)定開始前15 分鐘撥號(hào)，并提供密碼以加入通話。

電話會(huì)議的回放將可于2021年8月25日前通過(guò)致電以下號(hào)碼收聽：

此外，電話會(huì)議的網(wǎng)上直播及錄音將可于http://zto.investorroom.com 收聽。

關(guān)于中通快遞（開曼）有限公司

中通快遞（開曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO 及香港聯(lián)交所代號(hào)：2057）（“中通”或“本公司”）是中國(guó)行業(yè)領(lǐng)先且快速成長(zhǎng)的快遞公司。中通通過(guò)其在中國(guó)廣泛且可靠的全國(guó)性覆蓋網(wǎng)絡(luò)提供快遞服務(wù)以及其他增值物流服務(wù)。

中通運(yùn)營(yíng)高度可擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴模式，本公司認(rèn)為，該模式最適于支持中國(guó)電子商務(wù)的高速增長(zhǎng)。本公司利用其網(wǎng)絡(luò)合作伙伴提供攬件和末端派送服務(wù)，同時(shí)在快遞服務(wù)價(jià)值鏈內(nèi)提供關(guān)鍵的干線運(yùn)輸服務(wù)和分揀網(wǎng)絡(luò)。

有關(guān)更多資料，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)http://zto.investorroom.com。

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本新聞稿載有《1933年證券法》（經(jīng)修訂）第27A 章節(jié)和《1934年證券交易法》（經(jīng)修訂）第21E 章節(jié)所界定以及《1995年私人證券訴訟改革法案》所定義的“前瞻性”陳述。該等前瞻性陳述包括但不限于本公司2021年第二季度的未經(jīng)審計(jì)業(yè)績(jī)、中通管理層評(píng)論及本公司財(cái)務(wù)前景。

該等前瞻性陳述并非過(guò)往事實(shí)，而是僅代表本公司關(guān)于預(yù)期業(yè)績(jī)及事件的信念，其中大部分（基于其性質(zhì)）存在固有不確定性且不受其控制。本公司的實(shí)際業(yè)績(jī)及其他情況可能與該等前瞻性陳述所示的預(yù)期業(yè)績(jī)及事件存在較大差異，甚至為重大差異。本公司公布之2021年第二季度業(yè)績(jī)乃初步、未經(jīng)審計(jì)結(jié)果，需要進(jìn)行審計(jì)調(diào)整。此外，本公司可能無(wú)法符合本新聞稿所載財(cái)務(wù)前景，且其業(yè)務(wù)可能無(wú)法按計(jì)劃增長(zhǎng)。本公司亦可能修改其增長(zhǎng)策略。此外，其他風(fēng)險(xiǎn)及不確定因素（包括關(guān)于中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的事宜、其對(duì)阿里巴巴生態(tài)系統(tǒng)的重大依賴、與其網(wǎng)絡(luò)合作伙伴及其雇員及人員相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、可能對(duì)本公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及市場(chǎng)份額造成不利影響的激烈競(jìng)爭(zhēng)、本公司分揀中心或其網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)或其技術(shù)系統(tǒng)遭受任何服務(wù)中斷）可能會(huì)造成本公司實(shí)際業(yè)績(jī)與當(dāng)前預(yù)期相左。關(guān)于可能對(duì)本公司業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和前景造成不利影響的該等及其他重大因素的額外資料，請(qǐng)參閱其向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的文件。

本新聞稿及附件提供的所有資料均截至本新聞稿日期。除法律所規(guī)定者，不論是否由于新的信息、未來(lái)事件或其他事宜，本公司并無(wú)義務(wù)于本發(fā)布日期后更新任何前瞻性陳述。有關(guān)資料僅以本發(fā)布日期為準(zhǔn)。

未經(jīng)審計(jì)合并財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

未經(jīng)審計(jì)合并綜合收益數(shù)據(jù)概要：

未經(jīng)審計(jì)合并資產(chǎn)負(fù)債表數(shù)據(jù)：

未經(jīng)審計(jì)合并現(xiàn)金流量數(shù)據(jù)概要：

公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則與非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則業(yè)績(jī)的調(diào)節(jié)表

公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則與非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則業(yè)績(jī)的調(diào)節(jié)表

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