中通快遞發(fā)布2021年第四季度及2021財(cái)年未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)

年包裹量達(dá)223億件，市場(chǎng)份額擴(kuò)大至20.6%
調(diào)整后凈利潤(rùn)增至人民幣49億元，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)放緩
2021年每股股息為0.25美元

上海2022年3月17日 /美通社/ -- 中國(guó)行業(yè)領(lǐng)先且快速成長(zhǎng)的快遞公司中通快遞（開曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO及香港聯(lián)交所代號(hào)：2057）（「中通」或「本公司」）今天公布其截至2021年12月31日止第四季度及財(cái)年的未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)^[1]。本公司2021年包裹量增長(zhǎng)53億件，即31.1%，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高水平的客戶滿意度和盈利增長(zhǎng)。全年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量合計(jì)為人民幣72億元。

2021年第四季度財(cái)務(wù)摘要

• 收入為人民幣9,217.5百萬元（1,446.4百萬美元），較2020年同期的人民幣8,257.1百萬元增長(zhǎng)11.6%。
• 毛利為人民幣2,250.9百萬元（353.2百萬美元），較2020年同期的人民幣1,858.3百萬元增長(zhǎng)21.1%。
• 凈利潤(rùn)為人民幣1,747.7百萬元（274.2百萬美元），較2020年同期的人民幣1,291.6百萬元增長(zhǎng)35.3%。
• 調(diào)整后息稅折攤前收益^[2]為人民幣2,739.2百萬元（429.8百萬美元），較2020年同期的人民幣2,119.3百萬元增長(zhǎng)29.3%。
• 調(diào)整后凈利潤(rùn)^[3]為人民幣1,745.3百萬元（273.9百萬美元），較2020年同期的人民幣1,290.5百萬元增長(zhǎng)35.2%。
• 基本及攤薄每股美國(guó)存托股（「美國(guó)存托股」^[4]）收益為人民幣2.18元（0.34美元），較2020年同期的人民幣1.55元增長(zhǎng)40.6%。 
• 歸屬于普通股股東的調(diào)整后基本及攤薄每股美國(guó)存托股收益^[5]為人民幣2.18元（0.34美元），較2020年同期的人民幣1.55元增長(zhǎng)40.6%。 
• 經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為人民幣3,023.8百萬元（474.5百萬美元），而2020年同期為人民幣2,040.3百萬元。

2021年財(cái)年財(cái)務(wù)摘要

• 收入為人民幣30,405.8百萬元（4,771.3百萬美元），較2020年同期的人民幣25,214.3百萬元增長(zhǎng)20.6%。
• 毛利為人民幣6,589.4百萬元（1,034.0百萬美元），較2020年同期的人民幣5,837.1百萬元增長(zhǎng)12.9%。
• 凈利潤(rùn)為人民幣4,701.3百萬元（737.7百萬美元），較2020年同期的人民幣4,326.4百萬元增長(zhǎng)8.7%。
• 調(diào)整后息稅折攤前收益^[2]為人民幣8,300.7百萬元（1,302.6百萬美元），較2020年同期的人民幣7,155.1百萬元增長(zhǎng)16.0%。
• 調(diào)整后凈利潤(rùn)^[3]為人民幣4,947.0百萬元（776.3百萬美元），較2020年同期的人民幣4,589.5百萬元增長(zhǎng)7.8%。
• 基本及攤薄每股美國(guó)存托股（「美國(guó)存托股」^[4]）收益為人民幣5.80元（0.91美元），較2020年同期的人民幣5.42元增長(zhǎng)7.0%。
• 歸屬于普通股股東的調(diào)整后基本及攤薄每股美國(guó)存托股收益^[5]為人民幣6.10元（0.96美元），較2020年同期的人民幣5.75元增長(zhǎng)6.1%。
• 經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為人民幣7,220.2百萬元（1,133.0百萬美元），而2020年同期為人民幣4,950.7百萬元。

2021年第四季度經(jīng)營(yíng)摘要

• 包裹量為63.43億件，較2020年同期的54.10億件增長(zhǎng)17.2%。
• 截至2021年12月31日，攬件╱派件網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量超過30,400個(gè)。
• 截至2021年12月31日，直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量為5,700余名。
• 截至2021年12月31日，干線車輛數(shù)量約為10,900輛，為自有車隊(duì)。
• 截至2021年12月31日，約10,900輛自有車輛中有9,000余輛為車長(zhǎng)15至17米的高運(yùn)力車型，而截至2021年9月30日約為7,900輛。
• 截至2021年12月31日，分揀中心間干線運(yùn)輸路線約為3,700條，而截至2021年9月30日為3,600余條。
• 截至2021年12月31日，分揀中心的數(shù)量為99個(gè)，其中88個(gè)由本公司運(yùn)營(yíng)，11個(gè)由本公司網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運(yùn)營(yíng)。

中通快遞集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官賴梅松先生表示，“盡管面對(duì)新冠疫情沖擊、經(jīng)濟(jì)疲軟跡象和行業(yè)發(fā)展多變的情況，2021年中通再一次在三個(gè)戰(zhàn)略重心上齊頭并進(jìn)。首先，服務(wù)質(zhì)量和顧客滿意度持續(xù)改善，名列行業(yè)前茅；其次，我們的年業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)53億件，即31.1%，達(dá)到223億件，市場(chǎng)份額達(dá)20.6%，穩(wěn)居第一；最后，我們的調(diào)整后凈利潤(rùn)增長(zhǎng)7.8%至49億元，進(jìn)一步增大與同行的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?！?nbsp;

賴先生補(bǔ)充道，“長(zhǎng)遠(yuǎn)來看我們對(duì)行業(yè)增長(zhǎng)前景的展望保持不變，但2022年很可能是充滿動(dòng)蕩和不確定性的一年。我們密切關(guān)注正在發(fā)生的一切，對(duì)我們能做的和必須做的事情保持審慎態(tài)度，把工作做扎實(shí)。產(chǎn)能和效率對(duì)于規(guī)模效應(yīng)明顯的快遞業(yè)來說至關(guān)重要，我們過往的成功離不開強(qiáng)健的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和整合度高的合作伙伴，這兩者需要我們多年的持續(xù)投資和幫扶。隨著業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化程度提升以及綜合物流能力發(fā)展，我們有信心以更優(yōu)的效率承接更多市場(chǎng)增量，并實(shí)現(xiàn)比同行更大的盈利占比。”

中通快遞集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官顏惠萍女士表示，“競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致價(jià)格下降的影響在減弱，四季度單票價(jià)格下降1.3%，推動(dòng)全年核心快遞業(yè)務(wù)的單票價(jià)格下降5.7%，即7分錢，其中3分是由于包裹均重的下降。2021年下半年，公司系統(tǒng)性地實(shí)施了多項(xiàng)舉措，提升數(shù)據(jù)的相關(guān)性和及時(shí)性，從而提高運(yùn)營(yíng)結(jié)果的可視化程度并藉以更快地做出回應(yīng)。更多類似的舉措蓄勢(shì)待發(fā)，已經(jīng)在盈利質(zhì)量上初見成效?！?

顏女士補(bǔ)充道，“公司的成本結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定和高效，管理費(fèi)用占收入的比重下降0.2個(gè)百分點(diǎn)到5.4%。全年資本開支共計(jì)93億元，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流同比增長(zhǎng)45.8%，達(dá)到72億元。我們合理預(yù)計(jì)2022年的經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流將超過資本開支金額?！?/span>

2021 年第四季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)

收入總額為人民幣9,217.5 百萬元（1,466.4百萬美元），較2020 年同期的人民幣8,257.1 百萬元增長(zhǎng)11.6%。核心快遞服務(wù)收入較2020 年同期增長(zhǎng)15.7%，該增長(zhǎng)是由于包裹量同比增長(zhǎng)17.2%及單票價(jià)格下降1.3%的綜合影響所致。貨運(yùn)代理服務(wù)收入較2020 年同期減少38.9%，該減少主要是由于COVID-19疫情之后跨境電商需求和定價(jià)逐漸趨于常態(tài)化所致。物料銷售收入主要包括打印電子面單所需的熱敏紙銷售收入，同比增長(zhǎng)4.7%。其他收入主要由金融貸款業(yè)務(wù)和廣告服務(wù)的收入組成。

營(yíng)業(yè)成本總額為人民幣6,966.6百萬元（1,093.2百萬美元），較去年同期的人民幣6,398.8 百萬元增長(zhǎng)8.9%，而業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)17.2%。

干線運(yùn)輸成本為人民幣3,350.8 百萬元（525.8 百萬美元），較去年同期的人民幣2,956.3 百萬元增長(zhǎng)13.3%。單票干線運(yùn)輸成本減少3.3%至人民幣0.53 元，主要受益于高運(yùn)力車輛使用率提升和路由規(guī)劃優(yōu)化帶來的運(yùn)營(yíng)效率改善。我們的自有運(yùn)營(yíng)的高運(yùn)力車輛較去年同期增加約1,100 輛。 

分揀中心運(yùn)營(yíng)成本為人民幣2,014.8 百萬元（316.2 百萬美元），較去年同期的人民幣1,650.8 百萬元增長(zhǎng)22.1%。該增長(zhǎng)主要包括(i)由于工資上漲及自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)分揀工人數(shù)減少共同影響導(dǎo)致的相關(guān)人工成本增加人民幣234.5 百萬元（36.8 百萬美元）；及(ii)由于自動(dòng)化分揀設(shè)備數(shù)量及場(chǎng)地增加導(dǎo)致折舊及攤銷成本增加人民幣77.5百萬元（12.2 百萬美元）。單票分揀成本增加4.1%至人民幣0.32 元。截至2021 年12 月31 日，有385 套自動(dòng)化分揀設(shè)備投入使用，而截至2020 年12 月31 日為339 套。 

物料銷售成本為人民幣85.1 百萬元（13.4 百萬美元），較去年同期的人民幣109.3 百萬元減少22.1%。

其他成本為人民幣1,193.1百萬元（187.2 百萬美元），較去年同期增加人民幣71.9  百萬元（11.3 百萬美元）。該增長(zhǎng)主要為Covid-19疫情期間的稅收減免政策到期導(dǎo)致稅金附加增加人民幣71.2 百萬元（11.2 百萬美元）。

毛利為人民幣2,250.9百萬元（353.2 百萬美元），較去年同期的人民幣1,858.3 百萬元增長(zhǎng)21.1%，是由于業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)及單票價(jià)格減少（其影響被單票成本效率改善抵銷）帶來的綜合影響。毛利率為24.4%，而去年同期為22.5%。

總經(jīng)營(yíng)費(fèi)用為人民幣196.9 百萬元（30.9 百萬美元），去年同期為人民幣291.7 百萬元。

銷售、一般及行政費(fèi)用為人民幣472.3 百萬元（74.1 百萬美元），較去年同期的人民幣417.6 百萬元增長(zhǎng)13.1%。主要是由于薪酬福利及辦公費(fèi)增加所致。

其他經(jīng)營(yíng)收入凈額為人民幣275.4 百萬元（43.2 百萬美元），去年同期為人民幣125.9  百萬元。其他經(jīng)營(yíng)收入／費(fèi)用主要包括(i)增值稅加計(jì)扣除人民幣140.5 百萬元（22.0 百萬美元）；(ii)政府補(bǔ)貼及稅費(fèi)返還人民幣56.7 百萬元（8.9 百萬美元）。

經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為人民幣2,054.0百萬元（322.3 百萬美元），較去年同期的人民幣1,566.6 百萬元增長(zhǎng)31.1%。經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率從去年同期的19.0%升至22.3%。 

利息收入為人民幣94.2百萬元（14.8 百萬美元），去年同期為人民幣105.6 百萬元。

利息費(fèi)用為人民幣24.9 百萬元（3.9 百萬美元），去年同期為人民幣12.2 百萬元。

金融工具公允價(jià)值變動(dòng)的損失為人民幣0.3 百萬元（0.1 百萬美元），去年同期為人民幣0.9百萬元，其反映金融工具的公允價(jià)值變動(dòng)（使用出售銀行基于市場(chǎng)情況估計(jì)的贖回價(jià)評(píng)估）。 

所得稅費(fèi)用為人民幣371.4百萬元（58.3 百萬美元），去年同期為人民幣289.6 百萬元。

凈利潤(rùn)為人民幣1,747.7 百萬元（274.2 百萬美元），較去年同期的人民幣1,291.6 百萬元增加35.3%。

歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國(guó)存托股收益為人民幣2.18 元（0.34 美元），去年同期的基本及攤薄每股美國(guó)存托股收益為人民幣1.55 元。

歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國(guó)存托股調(diào)整后收益為人民幣2.18 元（0.34 美元），去年同期為人民幣1.55 元。

調(diào)整后凈利潤(rùn)為人民幣1,745.3 百萬元（273.9 百萬美元），去年同期為人民幣1,290.5  百萬元。

息稅折攤前收益為人民幣2,741.6百萬元（430.2 百萬美元），去年同期為人民幣2,120.4 百萬元。

調(diào)整后息稅折攤前收益為人民幣2,739.2 百萬元（429.8 百萬美元），去年同期為人民幣2,119.3 百萬元。

經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為人民幣3,023.8  百萬元（474.5 百萬美元），去年同期為人民幣2,040.3 百萬元。

2021財(cái)年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)

收入總額為人民幣30,405.8百萬元（4,771.3百萬美元），較去年的人民幣25,214.3 百萬元增長(zhǎng)20.6%。核心快遞服務(wù)收入增長(zhǎng)23.7%，該增長(zhǎng)是由于包裹量同比增長(zhǎng)31.1%以及主要由包裹重量下降及增量補(bǔ)貼所導(dǎo)致的單票價(jià)格下降5.7%的綜合影響所致。貨運(yùn)代理服務(wù)收入較去年減少17.9%，該減少主要是由于COVID-19疫情之后跨境電商需求和定價(jià)逐漸趨于常態(tài)化所致。物料銷售收入主要包括打印電子面單所需的熱敏紙銷售收入，同比增長(zhǎng)8.6%。其他收入主要由金融貸款業(yè)務(wù)和廣告服務(wù)的收入組成。

營(yíng)業(yè)成本總額為人民幣23,816.5 百萬元（3,737.3 百萬美元），較去年同期的人民幣19,377.2 百萬元增長(zhǎng)22.9%，而業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)31.1%。

干線運(yùn)輸成本為人民幣11,487.8百萬元（1,802.7 百萬美元），較去年的人民幣8,697.1 百萬元增長(zhǎng)32.1%。單票干線運(yùn)輸成本為人民幣0.52元，同比增長(zhǎng)0.8%，主要由于高運(yùn)力車輛使用率提升和路由規(guī)劃優(yōu)化帶來的運(yùn)營(yíng)效率改善被(i)國(guó)家在 COVID-19 爆發(fā)后為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇而施行的過路費(fèi)減免政策（于2020年2 月中旬生效并持續(xù)至 5 月初）到期；及(ii)柴油價(jià)格上漲所抵銷。

分揀中心運(yùn)營(yíng)成本為人民幣6,774.6 百萬元（1,063.1 百萬美元），較去年的人民幣 5,224.5 百萬元增長(zhǎng) 29.7%。增加主要是由于(i)因工資上漲及隨著業(yè)務(wù)量較快增長(zhǎng)帶來員工人數(shù)增加導(dǎo)致相關(guān)人工成本增加人民幣1,109.6 百萬元（174.1 百萬美元），及(ii)因自動(dòng)化分揀設(shè)備數(shù)量及場(chǎng)地增加導(dǎo)致折舊及攤銷成本增加人民幣269.8 百萬元（42.3 百萬美元）。單票分揀成本較去年下降 1.1%至人民幣0.30元，主要受自動(dòng)化率提高和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)改善所帶動(dòng)。

物料銷售成本為人民幣349.6百萬元（54.9 百萬美元），較去年的人民幣391.3 百萬元減少10.6%。

其他成本為人民幣 3,877.9 百萬元（608.5 百萬美元），較 2020 年的人民幣 3,351.7 百萬元增加人民幣 526.1百萬元（82.6百萬美元），主要由于(i)與為主要企業(yè)客戶提供服務(wù)的相關(guān)成本增加人民幣 269.6  百萬元（42.3 百萬美元）；及(ii) Covid-19疫情期間的稅收減免政策到期導(dǎo)致稅金附加增加人民幣188.3百萬元（29.5百萬美元）。

毛利為人民幣6,589.4百萬元（1,034.0百萬美元），較去年的人民幣 5,837.1百萬元增長(zhǎng)12.9%。毛利率從2020年的23.1%減少至21.7%，主要是由于競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的單票價(jià)格下降被成本效益提升所部分抵銷。

總經(jīng)營(yíng)費(fèi)用為人民幣 1,086.4百萬元（170.5百萬美元），去年為人民幣1,082.7百萬元。

銷售、一般及行政費(fèi)用為人民幣1,875.9百萬元（294.4百萬美元），較去年的人民幣1,663.7百萬元增長(zhǎng)12.8%。該增加主要是由于 (i) 補(bǔ)償及福利費(fèi)用增加人民幣124.6百萬元（19.5百萬美元）；(ii) 總部設(shè)施費(fèi)用增加人民幣62.9百萬元（9.9百萬美元）；及(iii) 折舊及攤銷費(fèi)用增加人民幣22.2百萬元（3.5百萬美元）。

其他經(jīng)營(yíng)收入凈額為人民幣789.5百萬元（123.9百萬美元），去年為人民幣581.0百萬元。增加主要包括(i)增值稅加計(jì)扣除增加人民幣250.3百萬元（39.3百萬美元），(ii)政府補(bǔ)貼及稅費(fèi)返還增加人民幣23.4百萬元（3.7百萬美元），并被(iii) 美國(guó)存托股費(fèi)用返還減少人民幣91.5百萬元（14.4百萬美元）所抵銷。

經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為人民幣5,503.0百萬元（863.5百萬美元），較去年的人民幣4,754.4百萬元增長(zhǎng)15.7%。經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率從去年的18.9%減少至18.1%。

利息收入為人民幣 363.9 百萬元（57.1 百萬美元），2020年為人民幣442.7百萬元。

出售股權(quán)投資對(duì)象和子公司的收益為人民幣2.4百萬元（0.4百萬美元），而2020年為人民幣1.1百萬元。

金融工具公允價(jià)值變動(dòng)的收益為人民幣52.9百萬元（8.3百萬美元），2020年為損失人民幣0.9百萬元，其反映金融工具的公允價(jià)值變動(dòng)（使用出售銀行基于市場(chǎng)情況估計(jì)的贖回價(jià)評(píng)估）。 

外幣匯兌損失（稅前）為人民幣56.5百萬元（8.9百萬美元），主要是由于以美元計(jì)值的境內(nèi)銀行存款對(duì)中國(guó)人民幣貶值。

所得稅費(fèi)用為人民幣1,005.5百萬元（157.8百萬美元），2020年為689.8百萬元。于2020年第三季度，全資子公司上海中通吉網(wǎng)絡(luò)因獲認(rèn)定為「重點(diǎn)軟件企業(yè)」，其于2019課稅年度合資格享有10%優(yōu)惠稅率，獲得所得稅退稅人民幣200.7百萬元。

凈利潤(rùn)從2020年的人民幣4,326.4百萬元增長(zhǎng)8.7%至人民幣4,701.3百萬元（737.7百萬美元）。2021年的凈利潤(rùn)率為15.5%，2020年為17.2%。

歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國(guó)存托股收益為人民幣5.80元（0.91美元），去年同期的基本及攤薄每股美國(guó)存托股收益為人民幣 5.42 元。

歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國(guó)存托股調(diào)整后收益為人民幣6.10 元（0.96美元），2020年為人民幣5.75元。

調(diào)整后凈利潤(rùn)為人民幣4,947.0 百萬元（776.3百萬美元），去年同期為人民幣4,589.5百萬元。

息稅折攤前收益為人民幣8,055.0 百萬元（1,264.0  百萬美元），去年為人民幣6,892.0百萬元。

調(diào)整后息稅折攤前收益為人民幣8,300.7百萬元（1,302.6百萬美元），去年為人民幣7,155.1百萬元。

經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為人民幣 7,220.2百萬元（1,133.0  百萬美元），較去年的人民幣4,950.7百萬元增長(zhǎng)45.8%。

前景展望

基于當(dāng)前市場(chǎng)條件和運(yùn)營(yíng)情況，本公司預(yù)測(cè)2022年的全年包裹量將在263.0-276.4億件的區(qū)間，對(duì)應(yīng)同比增長(zhǎng)18%-24%。以上預(yù)測(cè)基于管理層的當(dāng)前初步觀點(diǎn)，并可能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

特別股息

董事會(huì)已批準(zhǔn)2021年每股美國(guó)存托股及每股普通股0.25美元的特別股息，派發(fā)予于2022年4月8日營(yíng)業(yè)時(shí)間結(jié)束前名列登記冊(cè)的股東。就A類普通股持有人而言，為符合資格獲派股息，最遲須于香港時(shí)間2022年4月8日下午四時(shí)三十分前將所有有效的股份過戶文件連同有關(guān)股票送達(dá)本公司的香港股份過戶登記分處香港中央證券登記有限公司辦理登記手續(xù)，地址為香港灣仔皇后大道東183號(hào)合和中心17樓1712-1716室。預(yù)計(jì)將于2022年4月22日支付股息給A類普通股持有人，將于2022年4月27日支付股息給美國(guó)存托股持有人。

回購(gòu)公司股份

于2018 年11 月14 日，本公司宣布一項(xiàng)股份回購(gòu)計(jì)劃，據(jù)此，中通獲授權(quán)于其后的18 個(gè)月期間內(nèi)以美國(guó)存托股的形式購(gòu)回最高總價(jià)值為5億美元的自身A 類普通股。于2020 年3 月13 日，本公司董事會(huì)批準(zhǔn)將正在實(shí)施的股份回購(gòu)計(jì)劃延長(zhǎng)至2021 年6 月30 日。于2021 年3 月31 日，董事會(huì)批準(zhǔn)股份回購(gòu)計(jì)劃的變動(dòng)，將可能回購(gòu)的股份總價(jià)值由5 億美元增加到10 億美元，并將有效期延長(zhǎng)兩年，直至2023 年6 月30 日為止。本公司預(yù)期回購(gòu)資金來自其現(xiàn)有的現(xiàn)金余額。截至2021 年12月31日，本公司以平均購(gòu)買價(jià)25.21 美元（包括回購(gòu)傭金）購(gòu)買共計(jì)36,074,242 股美國(guó)存托股。

匯率

為方便讀者閱讀，本公告將若干人民幣金額按唯一指定匯率轉(zhuǎn)換為美元。除非另有所指，所有人民幣兌換為美元的換算乃按人民幣6.3726元兌1.00 美元的匯率作出（即美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備系統(tǒng)管理委員會(huì)H.10 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)所載2021 年12月30 日之中午買入?yún)R率）。

采用非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)

本公司使用調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國(guó)存托股基本及攤薄收益（均為非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)）來評(píng)估中通的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，并用于財(cái)務(wù)及經(jīng)營(yíng)決策。

本公司的非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)與其美國(guó)公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)之間的調(diào)節(jié)表列示于本盈利發(fā)布末的表格，該表格提供有關(guān)非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)的更多詳情。

本公司認(rèn)為，調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國(guó)存托股基本及攤薄收益有助于識(shí)別中通業(yè)務(wù)的基本趨勢(shì)，避免其因本公司在經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)及凈利潤(rùn)中計(jì)入的部分費(fèi)用和利得而失真。本公司認(rèn)為，調(diào)整后息稅折攤前收益及調(diào)整后凈利潤(rùn)提供了關(guān)于其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的有用數(shù)據(jù)，增強(qiáng)對(duì)其過往表現(xiàn)及未來前景的整體理解，并有助于更清晰地了解中通管理層在財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)決策中所使用的核心指標(biāo)。

調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國(guó)存托股基本及攤薄收益不應(yīng)獨(dú)立于凈利潤(rùn)或其他業(yè)績(jī)指標(biāo)考慮，亦不可詮釋為凈利潤(rùn)或其他業(yè)績(jī)指針的替代項(xiàng)目，或詮釋為本公司經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)的指標(biāo)。中通鼓勵(lì)投資者將過往的非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)與最直接可比的公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則指標(biāo)進(jìn)行比較。本文所列的調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國(guó)存托股基本及攤薄收益可能無法與其他公司列示的名稱類似的指標(biāo)相比較。其他公司可能會(huì)以不同的方式計(jì)算類似名稱的指標(biāo)，從而限制了其作為中通數(shù)據(jù)的比較指針的有用性。中通鼓勵(lì)投資者及其他人士全面審閱本公司的財(cái)務(wù)資料，而非依賴單一的財(cái)務(wù)指標(biāo)。

電話會(huì)議數(shù)據(jù)

中通的管理團(tuán)隊(duì)將于美國(guó)東部時(shí)間2022 年3 月16 日（星期三）下午八時(shí)三十分（北京時(shí)間2022 年3 月17 日上午八時(shí)三十分）舉行業(yè)績(jī)電話會(huì)議。

業(yè)績(jī)電話會(huì)議的撥號(hào)詳情如下：

請(qǐng)于通話預(yù)定開始前15 分鐘撥號(hào)，并提供密碼以加入通話。

電話會(huì)議的回放將可于2022年3月23日前通過致電以下號(hào)碼收聽：

此外，電話會(huì)議的網(wǎng)上直播及錄音將可于http://zto.investorroom.com收聽。

關(guān)于中通快遞（開曼）有限公司

中通快遞（開曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO 及香港聯(lián)交所代號(hào)：2057）（「中通」或「本公司」）是中國(guó)行業(yè)領(lǐng)先且快速成長(zhǎng)的快遞公司。中通通過其在中國(guó)廣泛且可靠的全國(guó)性覆蓋網(wǎng)絡(luò)提供快遞服務(wù)以及其他增值物流服務(wù)。

中通運(yùn)營(yíng)高度可擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴模式，本公司認(rèn)為，該模式最適于支持中國(guó)電子商務(wù)的高速增長(zhǎng)。本公司利用其網(wǎng)絡(luò)合作伙伴提供攬件和末端派送服務(wù)，同時(shí)在快遞服務(wù)價(jià)值鏈內(nèi)提供關(guān)鍵的干線運(yùn)輸服務(wù)和分揀網(wǎng)絡(luò)。

有關(guān)更多資料，請(qǐng)?jiān)L問http://zto.investorroom.com。

安全港聲明

本新聞稿載有《1933 年證券法》（經(jīng)修訂）第27A 章節(jié)和《1934 年證券交易法》（經(jīng)修訂）第21E 章節(jié)所界定以及《1995 年私人證券訴訟改革法案》所定義的「前瞻性」陳述。該等前瞻性陳述包括但不限于本公司2021 年第四季度及2021財(cái)年的未經(jīng)審計(jì)業(yè)績(jī)、中通管理層評(píng)論及本公司財(cái)務(wù)前景。

該等前瞻性陳述并非過往事實(shí)，而是僅代表本公司關(guān)于預(yù)期業(yè)績(jī)及事件的信念，其中大部分（基于其性質(zhì)）存在固有不確定性且不受其控制。本公司的實(shí)際業(yè)績(jī)及其他情況可能與該等前瞻性陳述所示的預(yù)期業(yè)績(jī)及事件存在較大差異，甚至為重大差異。本公司公布之2021 年第四季度及2021財(cái)年業(yè)績(jī)乃初步、未經(jīng)審計(jì)結(jié)果，需要進(jìn)行審計(jì)調(diào)整。此外，本公司可能無法符合本新聞稿所載財(cái)務(wù)前景，且其業(yè)務(wù)可能無法按計(jì)劃增長(zhǎng)。本公司亦可能修改其增長(zhǎng)策略。此外，其他風(fēng)險(xiǎn)及不確定因素（包括關(guān)于中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的事宜、其對(duì)阿里巴巴生態(tài)系統(tǒng)的重大依賴、與其網(wǎng)絡(luò)合作伙伴及其雇員及人員相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、可能對(duì)本公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及市場(chǎng)份額造成不利影響的激烈競(jìng)爭(zhēng)、本公司分揀中心或其網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)或其技術(shù)系統(tǒng)遭受任何服務(wù)中斷）可能會(huì)造成本公司實(shí)際業(yè)績(jī)與當(dāng)前預(yù)期相左。關(guān)于可能對(duì)本公司業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和前景造成不利影響的該等及其他重大因素的額外資料，請(qǐng)參閱其向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的文件。

本新聞稿及附件提供的所有數(shù)據(jù)均截至本新聞稿日期。除法律所規(guī)定者，不論是否由于新的信息、未來事件或其他事宜，本公司并無義務(wù)于本發(fā)布日期后更新任何前瞻性陳述。有關(guān)資料僅以本發(fā)布日期為準(zhǔn)。

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