密歇根州利沃尼亞2009年12月21日電 /美通社亞洲/ -- 全球領先的汽車主動與被動安全系統(tǒng)供應商美國天合汽車集團（TRW Automotive，紐約證券交易所代碼：TRW）日前在位于美國密歇根州利沃尼亞的總部宣布設立其北美第二個駕駛輔助系統(tǒng)工程技術中心。該中心將專注于高級雷達應用系統(tǒng)的開發(fā)與測試，從而為 TRW 的北美客戶提供支持，同時還會與附近座落于密歇根州法明頓希爾斯的攝像組件研發(fā)中心緊密合作。
新中心的建立是 TRW 全球戰(zhàn)略的一部分。該戰(zhàn)略致力于為遍布三大洲的客戶采用精密的駕駛輔助系統(tǒng)提供專業(yè)的應用性支持。公司還專門聘請駕駛輔助系統(tǒng)工程師，讓他們常駐日本和韓國。新設立的駕駛輔助系統(tǒng)工程技術中心還將利用該地區(qū)業(yè)已建成的世界一流實驗室和試車跑道設施。中心將與位于英國伯明翰和德國科布倫茨的歐洲知名駕駛輔助系統(tǒng)工程技術中心密切合作，同時與公司在法國布雷斯特的專用雷達生產(chǎn)基地保持聯(lián)絡，因此，從設計階段到最終交貨，它可以確保為客戶提供可能達到的較好服務。
在駕駛輔助系統(tǒng)的設計、開發(fā)和制造方面，TRW 公認的行業(yè)領袖。自2002年以來，公司一直為客戶供應基于雷達的碰撞預警和自適應巡航控制 (ACC) 系統(tǒng)。2008年公司推出其基于攝像組件技術的主動式車道保持輔助系統(tǒng)。通過運營中的示范車輛，TRW 向業(yè)界表明，將這兩種技術集成 (融合) 對全面提高車輛的安全性大有好處。北美兩大駕駛輔助系統(tǒng)工程技術中心的建立和相互聯(lián)系將進一步增強 TRW 的實力，鞏固其行業(yè)領軍地位，讓北美客戶在這些方面得到益處。
“我們已經(jīng)擴大了位于法明頓希爾斯的全球視景系統(tǒng)技術中心，包括一個面向北美市場且發(fā)展成熟的駕駛輔助系統(tǒng)應用中心?！盩RW 主管全球電子工程技術的副總裁 Martin Thoone 表示?！搬槍θ盗旭{駛輔助系統(tǒng)應用技術，包括攝像組件、雷達和傳感器融合，我們現(xiàn)已進一步提升客服質(zhì)量。把利沃尼亞基地在制動系統(tǒng)領域的專長與法明頓希爾斯基地在被動安全方面的技術訣竅相結(jié)合，TRW 因此獲得相當獨特的地位，能提供所有將相關主動與被動安全系統(tǒng)集成的駕駛輔助功能，從而實現(xiàn)我們追求認知安全的目標?！?/p>
新中心將專門開發(fā)車輛應用層面的駕駛輔助系統(tǒng)，并將充分利用利沃尼亞的北美制動技術中心可以提供的的協(xié)同作用。該制動技術中心擁有數(shù)百名設計、測試、機械、電氣和技術應用領域的工程技術人員。建立這些技術中心表明 TRW 在北美大大強化了其專有駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品線的研發(fā)實力，其專家團隊將得到所有研發(fā)部門的密切配合，獲得公司現(xiàn)有的非常龐大的資源。
TRW 負責全球電子業(yè)務的副總裁 Ed Carpenter 評論道：“在我們繼續(xù)集中精力擴展 TRW 全球電子業(yè)務之時，我們視駕駛輔助系統(tǒng)為公司的一個關鍵的業(yè)務增長領域。在北美設立第二個駕駛輔助系統(tǒng)技術中心，再次表明我們致力于該產(chǎn)品線的生產(chǎn)并為該地區(qū)客戶提供更好的服務。我們期望這些寶貴的安全系統(tǒng)和便利的技術在北美擁有光明的未來。”
TRW 簡介
美國天合汽車集團 (TRW Automotive) 是全球領先的汽車行業(yè)供應商，2008年銷售額達150億美元。公司總部位于美國密歇根州的利沃尼亞，在全球26個國家設有子公司，擁有約64,000名員工。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車輛控制與駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)（座椅安全帶和安全氣囊）、汽車電子、發(fā)動機部件、緊固件系統(tǒng)等，還包括汽車后市場替換零件與服務。除非另有說明，本新聞稿中提及的“美國天合汽車集團 (TRW Automotive)”、“天合 (TRW)”或者“公司 (Company)”均指天合汽車控股公司 (TRW Automotive Holdings Corp.) 及其子公司。有關天合汽車 (TRW Automotive) 的新聞可由互聯(lián)網(wǎng)獲取，請訪問公司網(wǎng)站 http://www.trwauto.com
前瞻性聲明
本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實的陳述，而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當日之事實。所有前瞻性聲明都受許多假設、風險和不確定性的影響，實際結(jié)果可能與前瞻性聲明的內(nèi)容發(fā)生實質(zhì)性差異。本公司在截止于2008年12月31日財政年度的 10-K 報表（我方 10-K 報表）和截止于2009年4月3日、2009年7月3日以及2009年10月2日的財政季度的10-Q報表中陳述了這些因素，比如：汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷的長期萎縮可能對我方的經(jīng)營業(yè)績、流動性和供應商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響；汽車制造商特別是美國底特律三大車企的財務狀況可能對我方以及我方供應商的生存能力帶來不良影響；金融市場的動蕩對信貸的獲取與成本造成負面影響，從而可能不利于我方業(yè)務；大量債務會導致我方表現(xiàn)脆弱，不能很好地抵御經(jīng)濟或汽車產(chǎn)業(yè)衰退以及不斷攀升的利率；來自我方客戶不斷升級的價格壓力；原材料價格膨脹對我方的盈利能力或我方供應商的生存能力帶來負面影響；我方對特大型客戶的依賴；因產(chǎn)品質(zhì)量、擔保和召回索賠而致的成本，用戶就擔保和召回事項改變條款而致的成本；美元的堅挺和其它外幣匯率的浮動對結(jié)果的影響；我方員工養(yǎng)老保險、其它退休福利開支以及相應的籌資需求可能大幅攀升；非美國本土業(yè)務的相關風險，包括某些地區(qū)經(jīng)濟的不穩(wěn)定性；我方或我方用戶或供應商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我方有關知識產(chǎn)權的主張以及他方的異議；本公司的大股東可能與我方發(fā)生利益沖突；我方在 10-K 報表當中以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風險和不確定性。本公司概不承擔公開發(fā)布針對這些前瞻性聲明所做修訂的義務。
