上海2016年4月8日電 /美通社/ -- 隨著微信成為大家的生活必備，微信朋友圈逐漸成為大家認(rèn)識(shí)他人的有效工具。不論是工作上的喜怒哀樂還是生活中的點(diǎn)滴拾遺，大家總能從朋友圈的分享中及時(shí)了解到朋友、同事甚至客戶的最新情況，從而在心中形成他人完整的人物畫像。
似乎，曬朋友圈從來(lái)都是與個(gè)人有關(guān)。那么，企業(yè)有朋友圈可曬嗎？需要曬嗎？
假設(shè)答案是肯定的。在全球經(jīng)濟(jì)的震蕩和中國(guó)汽車市場(chǎng)的低迷，倘若車企能夠關(guān)注供應(yīng)商的“朋友圈”，時(shí)常性地了解他們的動(dòng)態(tài)，對(duì)于在不確定的市場(chǎng)中管控風(fēng)險(xiǎn)是否大有裨益？
2016年汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
2015年以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)重重，國(guó)際貿(mào)易增速更低、大宗商品價(jià)格深度下跌、國(guó)際金融市場(chǎng)震蕩加劇等，無(wú)一不讓中國(guó)企業(yè)面臨著更為復(fù)雜而嚴(yán)峻的形勢(shì)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2016年2月，中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49.0%，創(chuàng)逾三年新低，制造業(yè)寒冬顯現(xiàn)。[1]同時(shí)，根據(jù)海關(guān)總署2016年1月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)，在2015年的絕大部分月份，進(jìn)出口兩大數(shù)據(jù)都保持了較大幅度的跌幅。[2]受宏觀經(jīng)濟(jì)低迷、環(huán)保及能源壓力增加、車企價(jià)格戰(zhàn)等影響，汽車行業(yè)終端需求銳減，汽車產(chǎn)量增速下行，2015年上半年汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。[3]
面對(duì)這些挑戰(zhàn)，在外部形勢(shì)很難改變的條件下，車企更應(yīng)從內(nèi)部管理入手，提升效率，降低風(fēng)險(xiǎn)，從而增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
在汽車行業(yè)，有一種觀點(diǎn)叫“車企競(jìng)爭(zhēng)，贏在供應(yīng)鏈”。汽車供應(yīng)鏈由整車制造商、原材料及零部件供應(yīng)商、整車與零部件經(jīng)銷商等環(huán)節(jié)構(gòu)成，具有供應(yīng)商數(shù)目眾多、管理復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)突出的特征。供應(yīng)商管理直接影響車企產(chǎn)品生產(chǎn)的時(shí)間、成本、質(zhì)量等后續(xù)關(guān)鍵要素。以某知名電動(dòng)車企業(yè)為例。據(jù)媒體報(bào)道，今年年初，該車企將曾負(fù)責(zé)其某車型電動(dòng)車車門生產(chǎn)的供應(yīng)商告上法庭，指責(zé)后者未能在合同約定期內(nèi)提交符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車門樣品。這家汽車配件制造商生產(chǎn)的車門樣品由于在特殊環(huán)境下不能正常開閉，導(dǎo)致該車企一再推遲新款車型電動(dòng)車的上市時(shí)間，造成了巨大的商業(yè)損失。
既然管控供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)是車企在現(xiàn)階段實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展的重中之重，那么車企該如何練就一雙“火眼金睛”，在良莠不齊的海量供應(yīng)商中找到較值得信賴的合作伙伴？
假如汽車制造行業(yè)也有“朋友圈”
“面對(duì)外部宏觀及行業(yè)挑戰(zhàn)，車企亟需一個(gè)開放、透明的信息分享生態(tài)圈，多角度、全方位地認(rèn)識(shí)供應(yīng)商。正如大家通過微信朋友圈了解朋友、同事甚至客戶生活和工作中的點(diǎn)滴一樣，有了類似的信息分享生態(tài)圈，車企就能通過關(guān)注供應(yīng)商們展示出的硬性條件等各種信息，幫助自己發(fā)掘資質(zhì)優(yōu)秀的供應(yīng)商，從而可以提高供應(yīng)鏈效率，并管控風(fēng)險(xiǎn)?！编嚢资献?cè)?解決方案銷售及客服總監(jiān)康凱做了這樣的類比，“鄧白氏注冊(cè)?服務(wù)正是幫助汽車供應(yīng)鏈企業(yè)打造信息分享生態(tài)圈的有效途徑，它通過建立準(zhǔn)確、最完整、及時(shí)的企業(yè)信息，追蹤汽車零部件供應(yīng)商的活躍度與透明度。”
而鄧白氏注冊(cè)?中國(guó)供應(yīng)商公示平臺(tái)（www.dnbconnect.com），恰如汽車制造業(yè)的“朋友圈”，這一在線展示平臺(tái)聚集了經(jīng)由鄧白氏注冊(cè)?服務(wù)認(rèn)證過的真實(shí)可信的供應(yīng)商。車企在此可以瀏覽到零部件供應(yīng)商們以更高頻率、更豐富多樣化的形式“曬”出的電子名片、電子資信檔案、鄧白氏注冊(cè)?標(biāo)識(shí)等全方位展示自身實(shí)力和資信狀況的信息；由此，車企可在紛雜的環(huán)境中迅速且自信地找到值得信賴的零部件供應(yīng)商，并通過準(zhǔn)確、完整、及時(shí)地了解供應(yīng)商，提升對(duì)海量供應(yīng)商的溝通及資質(zhì)審查效率。
在目前充滿變數(shù)的市場(chǎng)里，已有些車企正在將鄧白氏注冊(cè)?服務(wù)作為其供應(yīng)商準(zhǔn)入及管理的標(biāo)準(zhǔn)之一，讓自己的供應(yīng)商通過鄧白氏注冊(cè)?中國(guó)供應(yīng)商公示平臺(tái)（www.dnbconnect.com）“曬朋友圈”，“秀”資質(zhì)。在這一公開、透明、真實(shí)的生態(tài)圈中，車企可以方便的看到經(jīng)鄧白氏認(rèn)證服務(wù)驗(yàn)證過的的供應(yīng)商們最新、齊全、及時(shí)的信息，推動(dòng)提升獨(dú)立個(gè)體供應(yīng)商的活躍度與透明度，從而追蹤到值得信賴的零部件供應(yīng)商，有效管控運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。康凱表示：“通過鄧白氏注冊(cè)?服務(wù)，我們期待與車企、汽車零部件供應(yīng)商一道，共同打造中國(guó)最可信賴的汽車供應(yīng)鏈信息分享生態(tài)圈?！?/p>
擁有175年全球經(jīng)驗(yàn)的鄧白氏與中國(guó)市場(chǎng)共同成長(zhǎng)逾20年，今年也正值其在華子公司華夏鄧白氏成立10周年。著力提升汽車供應(yīng)鏈服務(wù)，正是華夏鄧白氏憑借數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)及分析能力更好服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)的重要舉措之一。
