閃耀 IAA TRANSPORTATION 2024 漢諾威國際商用車展
意大利都靈2024年9月20日 /美通社/ -- 菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 是全球排名第三的工業(yè)動力總成公司，是 2024 IAA 漢諾威國際商用車展（IAA TRANSPORTATION 2024）官宣的主要參展商之一。2024 IAA 漢諾威國際商用車展是物流、商用車、公共汽車和運(yùn)輸行業(yè)的全球重要貿(mào)易展，將于 2024 年 9 月 17 日至 9 月 22 日由德意志展覽股份公司 (Deutsche Messe AG) 在漢諾威舉辦。
依維柯集團(tuán)致力于設(shè)計、生產(chǎn)和銷售低環(huán)境影響動力系統(tǒng)的品牌菲亞特動力科技，同時也是道路及工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，將在展會中展示其可持續(xù)內(nèi)燃機(jī)和電驅(qū)動力領(lǐng)域的新產(chǎn)品，繼續(xù)貫徹多能源發(fā)展之路。
菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 將在漢諾威搭建規(guī)模更大的全新展臺（21 號展廳，D09 展位），參觀者們可以在此看到其在氫燃料動力系統(tǒng)方面的先進(jìn)解決方案、了解其在天然氣方面的領(lǐng)先地位、并且探詢其綜合性的多能源發(fā)展之路。品牌將展出適用于商用車的電驅(qū)動力 (ePropulsion) 系統(tǒng)、電池組和電池管理系統(tǒng)的全系列產(chǎn)品，并以此彰顯其致力于為原廠設(shè)備制造商企業(yè)提供高效和高性能解決方案的承諾。
以客戶為中心是公司在客戶服務(wù)方面的重點(diǎn)，將向觀眾展示互聯(lián)服務(wù)、遠(yuǎn)程協(xié)助 、Reman再制造零部件和全新的高性能機(jī)油系列。
依維柯集團(tuán)動力總成事業(yè)部總裁 Sylvain Blaise 表示："菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 在脫碳和實(shí)現(xiàn)全球目標(biāo)方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，并有著清晰的愿景。我們致力于實(shí)現(xiàn)整個產(chǎn)品線的可持續(xù)性，并不斷鞏固我們作為世界領(lǐng)先的低環(huán)境影響動力總成解決方案制造商的地位。在我們的愿景中，內(nèi)燃機(jī) (ICE) 技術(shù)仍然未來可期，憑借多種可持續(xù)能源作為載體可在脫碳方面取得重大成果。同時，我們還將自身定位為電氣化解決方案供應(yīng)商，以提供完整的電驅(qū)動力解決方案系列。"
可持續(xù)性 – 始終領(lǐng)先一步
菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 將自己定位為客戶的最佳合作伙伴，支持客戶在客運(yùn)與貨運(yùn)方面，進(jìn)行新技術(shù)與可持續(xù)技術(shù)的轉(zhuǎn)型，并且將通過展臺來體現(xiàn)其對可持續(xù)性的承諾。
與在近期其它展會上一樣，漢諾威展上的該品牌展臺將繼續(xù)傳達(dá)碳中和理念，即所有涉及展位布置、使用和拆除的元素，包括材料、貨物和人員運(yùn)輸、展會期間的能源消耗等都將被考慮在內(nèi)，并最大限度地減少排放。特別是，菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 展臺的所有組件都是通過 IVECO S-Way 天然氣卡車運(yùn)輸，這些卡車搭載了菲亞特動力科技的 CURSOR 13 NG 發(fā)動機(jī)，并使用殼牌提供的生物液化天然氣作為燃料。得益于這一舉措，與 B7 柴油相比，這些卡車生命周期內(nèi)的二氧化碳排放量減少了 99%。
展會結(jié)束后，菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 將核算剩余排放量，并通過購買碳信用額度來抵消，從而實(shí)現(xiàn)碳中和。
內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品系列 – 創(chuàng)新與技術(shù)優(yōu)先
以客戶及其期望作為驅(qū)動力，菲亞特動力科技將繼續(xù)投資于更具可持續(xù)性的內(nèi)燃機(jī)。
作為道路應(yīng)用領(lǐng)域中獨(dú)特的一員，菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 為其全系列產(chǎn)品提供了至少一種替代燃料，公司采用了多能源路徑，通過氫氣、氫烷氫烷、天然氣、柴油和可再生燃料的創(chuàng)新解決方案，完全涵蓋輕、中、重三大類應(yīng)用領(lǐng)域。菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 以業(yè)務(wù)和客戶需求為驅(qū)動，始終以為客戶提供最佳的即裝即用型產(chǎn)品為最終目標(biāo)。
新款 CURSOR 9 H2 氫燃料發(fā)動機(jī)：采用氫能動力，以適用更廣泛的重型應(yīng)用
新款 CURSOR 9 H2 氫燃料發(fā)動機(jī)即將在漢諾威首次亮相，承載該產(chǎn)品系列一貫以來的聲譽(yù)，代表了菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 最新的零碳解決方案，并推動了清潔交通的未來。該產(chǎn)品旨在 為城市和城際重型卡車、工程機(jī)械重型卡車以及城市和城際客車提供動力。該產(chǎn)品將先進(jìn)的氫燃料發(fā)動機(jī)技術(shù)與傳統(tǒng)的機(jī)械傳動系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)的可維護(hù)性相結(jié)合，使其從一開始就非常易于使用。與燃料電池解決方案相比，全新 CURSOR 9 H2 降低了發(fā)動機(jī)的復(fù)雜性，提供類似的總擁有成本和更高的有效載荷，這些特點(diǎn)使其成為了環(huán)境和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性的理想解決方案。
全新 N67 Hythane 氫烷發(fā)動機(jī) - 采用創(chuàng)新的雙燃料解決方案，為中型卡車和客車提供可持續(xù)運(yùn)輸動力
菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 從天然氣發(fā)動機(jī)開始，憑借其 25 年的經(jīng)驗和在全球約 10 萬臺天然氣發(fā)動機(jī)的銷量，開發(fā)出全新的 N67 氫烷發(fā)動機(jī)原型機(jī)。這款原型機(jī)在漢諾威首次亮相，采用氫氣和天然氣的混合物作為混合燃料，以加速和優(yōu)化燃燒過程，并更加清潔，與天然氣相比， 二氧化碳排放量預(yù)計最多可減少 50%。N67 Hythane 氫烷發(fā)動機(jī)可兼容壓縮天然氣和液化天然氣，是一種可延長天然氣車輛壽命的改裝解決方案，具有氫氣和天然氣的雙燃料噴射系統(tǒng)，可根據(jù)操作條件通過集成發(fā)動機(jī)控制單元提供優(yōu)化的燃料混合，以實(shí)現(xiàn)最佳二氧化碳排放。全新 N67 Hythane 氫烷發(fā)動機(jī)是邁向全氫內(nèi)燃機(jī)道路的一種智能的、即裝即用的橋接解決方案，可以使用經(jīng)過驗證的天然氣發(fā)動機(jī)，而不會影響發(fā)動機(jī)和后處理系統(tǒng)的布局。
這款獨(dú)特的發(fā)動機(jī)旨在提供一流的性能、耐久性和維護(hù)間隔周期，由于使用經(jīng)過驗證的多點(diǎn)噴射當(dāng)量燃燒，與柴油機(jī)相比，其油耗低，發(fā)動機(jī)噪音低。得益于其耐蝕鎳鑄鐵排氣歧管和水冷廢氣渦輪增壓器的高可靠性，以及通過簡單的后處理系統(tǒng)（帶 CPF 和不帶 EGR 的三元催化器）滿足排放法規(guī)要求，以此完成了整個組裝。
XCURSOR 13 Multi-fuel 多燃料發(fā)動機(jī) – 拓展內(nèi)燃機(jī)的可持續(xù)性和性能
XCURSOR 13 是菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 的首款裸機(jī)硬件相同的多燃料發(fā)動機(jī)。從柴油、天然氣（包括生物甲烷）到氫氣和可再生燃料，這款發(fā)動機(jī)裸機(jī)被構(gòu)想為多個版本，以提供最大程度的部件的標(biāo)準(zhǔn)化，并使其易于集成到車輛，降低對空間的影響。將在漢諾威展出的三個版本分別適用于長途重型卡車、工程機(jī)械用重型卡車和長途客車。作為內(nèi)燃機(jī)脫碳道路上的重要一步，由于采用了新的氣門機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，XCURSOR 13 在降低總體擁有成本的同時，還具有同類最佳的性能和制動功率（柴油機(jī)版本可達(dá) 530 kW，天然氣版可達(dá) 260 kW），得益于采用了更輕的新型缸體和缸蓋（兩種應(yīng)用均減重 10%），其重量大大減輕。與之前的 C13 相比，柴油版可提供高達(dá) 600 hp 的功率和 2850 Nm 的扭矩，功率和扭矩分別增加了 +14% 和 +5%。天然氣發(fā)動機(jī)的功率可達(dá) 520 hp，扭矩為 2500 Nm，與之前的 CURSOR 13 天然氣發(fā)動機(jī)相比，扭矩和功率分別增加了 25% 和 13%。柴油機(jī)和天然氣發(fā)動機(jī)的二氧化碳排放量分別減少了 7% 和 8%，但在使用生物甲烷燃料時，可完全達(dá)到零碳排放。自 2022 年開始與 PRINOTH 合作開發(fā)的 LEITWOLF 雪道整理機(jī)采用無二氧化碳排放的氫動力版本，提供功率 460 hp，扭矩 2000 Nm，目前已經(jīng)完成了現(xiàn)場測試。非道路用 XCURSOR 13 氫動力發(fā)動機(jī)在 2023 年農(nóng)業(yè)技術(shù)展覽會上首次亮相，可提供功率 520 hp，對加快工業(yè)去碳化進(jìn)程將直到至關(guān)重要的作用。
F1C 柴油機(jī)版本 - 享譽(yù)全球
F1C 發(fā)動機(jī)中蘊(yùn)含著菲亞特動力科技超過 40 年發(fā)動機(jī)制造經(jīng)驗的結(jié)晶，專為輕型商用車設(shè)計，在動力性能方面處于領(lǐng)先地位，可提供功率高達(dá) 152 kW（207 hp），扭矩高達(dá) 470 Nm ，并搭載的電控可變渦輪增壓器（eVGT）提供了一流的瞬態(tài)響應(yīng)，令發(fā)動機(jī)在 1400 轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下即可提供扭矩達(dá) 470 Nm。
得益于比齒輪驅(qū)動更安靜、更經(jīng)濟(jì)的免維護(hù)雙正時鏈，F(xiàn)1C 在可靠性方面處于同類產(chǎn)品中的領(lǐng)先地位。這款發(fā)動機(jī)設(shè)計使其擁有長達(dá) 400,000 公里的Be10壽命，適用車輛總重可達(dá) 7.2 噸。它不僅堅固耐用、應(yīng)用廣泛，在維護(hù)方面也處于同級領(lǐng)先地位，換油間隔可達(dá) 50,000 公里。該發(fā)動機(jī)搭載雙 SCR 后處理系統(tǒng)，并針對低負(fù)載、低排氣溫度的城市以及城郊工況進(jìn)行了優(yōu)化。
F1C 發(fā)動機(jī)支持橫向與縱向布置，可根據(jù)要求定制，其選裝件包括散熱器、空氣濾清器、油底殼、油尺、交流發(fā)電機(jī)和其他部件。它是唯一一款適用于輕型商用的 3 升發(fā)動機(jī)，也是唯一一款也可采用天然氣配置的輕型商用車發(fā)動機(jī)，并且全系列支持使用 HVO（可再生柴油）作為燃料。自 2003 年以來，該款機(jī)型已在全球范圍售出約 200 萬臺，可滿足全球各種排放法規(guī)，如 Eu VI、GBVI、JP24 和 PROCONVE P8。
ePOWERTRAIN 產(chǎn)品系列 - 可持續(xù)性和前沿技術(shù)
菲亞特動力科技（FPT Industrial）是電驅(qū)動力系統(tǒng)領(lǐng)域的全球主要參與者之一，公司設(shè)計、開發(fā)和制造了一系列廣泛而差異化化的零排放產(chǎn)品，將自身定位為 OEM（原廠設(shè)備制造商）高效、可靠且高性能商用車電氣化解決方案的供應(yīng)商。該品牌在工業(yè)與研究領(lǐng)域的輝煌成績是這一定位的堅實(shí)基礎(chǔ)。
該品牌的電驅(qū)動力工廠于 2022 年 10 月落成，完全致力于生產(chǎn)商用車的電驅(qū)傳動系統(tǒng)、電驅(qū)中央驅(qū)動器，以及用于輕型商用車和巴士的電池組、以及電池管理系統(tǒng)。電驅(qū)動力工廠的創(chuàng)新產(chǎn)品還包括用于高性能運(yùn)動型汽車的集成式緊湊型解決方案，如瑪莎拉蒂 GranTurismo Folgore 跑車，功率范圍從 300 kW 到 600 kW 不等。
新型 eAX 200-R – 采用菲亞特動力科技 (FPT Industrial)內(nèi)部設(shè)計的先進(jìn)三合一解決方案，適用于 11 噸以下的商用車
菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 最新一代電驅(qū)橋的設(shè)計源自四大核心支柱：高效性、穩(wěn)健性、靈活性和經(jīng)濟(jì)性。這種創(chuàng)新的三合一式設(shè)計繼承了電動馬達(dá)、逆變器和變速箱，適用于 3.5 至 11 噸的 商用車和小型客車。該系統(tǒng)的設(shè)計可最大程度滿足靈活性，具有無與倫比的集成度和性能表現(xiàn)，與標(biāo)準(zhǔn)車橋的離地間隙相同。
全新 eAX 200-R 因其更高的系統(tǒng)峰值效率（92%）而脫穎而出。 同軸結(jié)構(gòu)在提高功率密度的同時，還使設(shè)計更加緊湊，為電池布置留出了更多空間，延長了車輛的續(xù)航里程。此外，與傳統(tǒng)布局相比，鋁制外殼的優(yōu)勢在于重量更輕，因此有利于提高車輛動力和效率，進(jìn)而增強(qiáng)其整體耐久性。
車橋設(shè)計有靈活的輪端、制動器和懸掛接口，可根據(jù)客戶的不同需求進(jìn)行定制。
憑借這款全新產(chǎn)品，菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 重申了其對車輛電氣化前沿解決方案的承諾，并樹立了行業(yè)的新標(biāo)桿，將卓越的效率、先進(jìn)的技術(shù)和以用戶為中心的設(shè)計相結(jié)合，以滿足輕型和中型商用車制造商及其客戶不斷變化的需求。
eAX 375-R - 中型和重型應(yīng)用的高性能、高效率解決方案
eAX 375-R 集成式電驅(qū)橋適用于總車重 29 噸以下的中型 4x2 和 6x2 車輛和總車重 49 噸以下的重型 6x4 車輛、以及城際和長途客車應(yīng)用，它在歐洲市場的首次亮相標(biāo)志著菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 電驅(qū)橋第二代產(chǎn)品的誕生。eAX 375-R 由于采用了多檔變速設(shè)計，可提供高性能和出色的效率。
菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 團(tuán)隊開發(fā)的設(shè)計（包括螺栓連接輪端等）使電驅(qū)橋具有可擴(kuò)展性和極強(qiáng)的適應(yīng)性，可滿足不同的動力總成要求。這就是該品牌以其技術(shù)滿足客戶日常需求的方式。
車輪扭矩高達(dá) 30,000 Nm，使用壽命長達(dá) 160 萬公里（取決于任務(wù)） ，確?？沙掷m(xù)性，并為出勤提供高性能表現(xiàn)。
eAX 840-R - 單速雙電機(jī)電驅(qū)橋
菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 推出了這款最初為美國市場開發(fā)的車橋，然后對其進(jìn)行了改裝，以滿足歐洲市場用于 Iveco S-eWay 燃料電池車與純電動車應(yīng)用的特殊需求。作為市場上首款重型卡車用的電驅(qū)橋，它專為重型車輛設(shè)計，可提供多種傳動比。eAX 840-R 是電驅(qū)卡車市場的開創(chuàng)性解決方案，集效率、性能和易于集成等特點(diǎn)于一身體。其單速設(shè)計無需變速箱控制單元（TCU），從而簡化了整個系統(tǒng)并縮短了開發(fā)時間。這使得菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 能夠在短短兩年內(nèi)將 eAX 840-R 從概念階段推向市場。
eBS 37 EVO – 城市零排放移動出行用蓄電池組
菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 的新型 37 kWh 電池組適用于輕型商用車和小型客車應(yīng)用，該模塊化電池組結(jié)合了電池單元和模塊與獨(dú)特的 NMC（鎳錳鈷）鋰離子技術(shù)，在能量密度和放電深度（95%）方面令人印象深刻，并在減輕電池重量方面具有優(yōu)勢。
eBS 37 EVO 電池組實(shí)現(xiàn)了重大創(chuàng)新：由菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 自主開發(fā)和生產(chǎn)的 eBM 5 電池管理系統(tǒng)采用新的內(nèi)部設(shè)計，使電池能滿足最高安全標(biāo)準(zhǔn) ECE R100.3。得益于菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 內(nèi)部生產(chǎn)的 eBM 5 電池管理系統(tǒng)，eBM 37 EVO 可根據(jù)具體要求實(shí)現(xiàn)延長電池使用壽命。
為了向客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 在其所有電池組上引入了區(qū)塊鏈保證的"電池護(hù)照"。為了提高電池組的透明度和數(shù)據(jù)安全性，并確保其即時可追溯性，該品牌決定探索一條新的技術(shù)路線，利用區(qū)塊鏈透明地追蹤電池生產(chǎn)和使用過程中收集的所有數(shù)據(jù)。這一雄心勃勃的技術(shù)轉(zhuǎn)讓項目采用開放創(chuàng)新的方法實(shí)施完成。該項目是與米蘭理工大學(xué) (Polytechnic University of Milan) 孵化的一家創(chuàng)新型初創(chuàng)企業(yè)合作開展的。
客戶服務(wù) – 遠(yuǎn)程信息處理、互聯(lián)和全方位可持續(xù)性
對于菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 來說，可持續(xù)性是每一天都需要與客戶分享的價值，就客戶服務(wù)而言也是如此。菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 為依賴其動力系統(tǒng)的客戶提供的一系列服務(wù)，不僅旨在提供最長的出勤時間，最大限度地減少問題與潛在問題，還旨在限制維護(hù)對環(huán)境的影響。
通過 MYFPT 應(yīng)用程序和控制室，客戶可遠(yuǎn)程主動監(jiān)控已連接的發(fā)動機(jī)，以便預(yù)防代價高昂的故障，并盡可能減少前往服務(wù)站的次數(shù)，從而節(jié)省時間和金錢，同時降低燃料消耗和與之相關(guān)的排放。
同時，公司的原裝再制造零件是替代新零件的最佳且具有可持續(xù)性的選擇，并為環(huán)境和經(jīng)濟(jì)帶來效益。用過的核心部件將無需進(jìn)入垃圾填埋場。再制造過程比制造過程少消耗約 80% 的能源，每年可減少 2800 萬噸二氧化碳排放。
蒞臨漢諾威菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 展臺的客戶服務(wù)區(qū)，即可深入了解產(chǎn)品上述價值和優(yōu)勢。展臺同時展出了一系列新款發(fā)動機(jī)機(jī)油，品質(zhì)卓越、采用特定配方，并在所有工況下均保持一致的性能表現(xiàn)。
該系列新機(jī)油與 PLI（馬石油潤滑油國際）密切合作開發(fā)，完美契合菲亞特動力科技發(fā)動機(jī)技術(shù)的最新發(fā)展，在所有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和所有工況下均可提供卓越的發(fā)動機(jī)性能和持續(xù)的燃油效率。
菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 專家進(jìn)行的反復(fù)測試驗證了新機(jī)油在極端條件下增強(qiáng)了發(fā)動機(jī)保護(hù)、延長使用壽命、延長換油間隔、降低成本，并對環(huán)境更友好。
菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 是依維柯集團(tuán)（EXM：IVG）旗下品牌，專注于道路及非道路用車輛、船舶和發(fā)電機(jī)組使用的動力總成及解決方案的設(shè)計、生產(chǎn)和銷售。公司在世界各地?fù)碛谐^ 8000 名員工、10 家工廠以及 10 個研發(fā)中心。公司在近 100 個國家開展業(yè)務(wù)，全球銷售和客戶服務(wù)部門一起為所有品牌客戶提供支持。廣泛的產(chǎn)品線，包括 6 個發(fā)動機(jī)系列，動力輸出從 42 到超過 1000 hp，扭矩輸出至 500 Nm 的變速箱，以及總軸荷為 2.45 到 32 噸的前、后車橋。菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 還為工業(yè)應(yīng)用提供市場上最全 hp 段的天然氣發(fā)動機(jī)產(chǎn)品系列，動力輸出范圍從 50 到 520 hp。專門設(shè)立的 ePowertrain 部門正在實(shí)現(xiàn)凈零排放出行的路上加速前行，推出了電動傳動系統(tǒng)、蓄電池組、以及電池管理系統(tǒng)。種類豐富的產(chǎn)品線和對研發(fā)的專注使菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 成為全球工業(yè)動力總成和解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者。更多信息：www.fptindustrial.com。
