近日，中國領軍的戶外傳媒集團——納斯達克上市公司航美傳媒發(fā)布公告，已與廣西民航發(fā)展有限公司(廣西機場集團全資子公司)簽署合作協(xié)議，將成立合資公司獨家運營廣西壯族自治區(qū)四家機場的媒體資源。這四個機場分別是南寧吳圩國際機場、桂林兩江國際機場、柳州白蓮機場和北海涪城機場。
2011年，受全球經(jīng)濟溫和復蘇和中國成為僅次于美國的全球第二大經(jīng)濟體的利好影響，戶外新媒體也走出困境，進入第二次高速增長期，據(jù)易觀智庫的相關數(shù)據(jù)顯示，2011年第4季度，中國戶外電子屏廣告市場規(guī)模達到26.52億元，環(huán)比增長13.9%，同比增長46.8%。
與此同時，中國戶外新媒體也逐漸形成以分眾傳媒、航美傳媒、華視傳媒三家上市公司領銜三足鼎立的市場格局，且分別在各自細分領域占據(jù)絕對市場份額，據(jù)德高集團(JCDecaux)2010年度財務報告分析顯示，航美傳媒以2億3700萬美元營業(yè)收入成為全球第九大戶外傳媒集團，中國第一大戶外傳媒集團。(注：因德高未將樓宇廣告歸類為戶外廣告，故排名中未包括分眾傳媒)
2012年3月21日，航美傳媒公布了截至2011年12月31日未經(jīng)審計的第四季度及全年財報。第四季度總營收為8780萬美元，同比增長24.1%，環(huán)比增長25.3%，2011年全年總營收近18億人民幣，同比增長17.5%。在戶外新媒體領域，僅次于分眾傳媒。在航空電子媒體領域，目前占有90%以上的市場份額;無論市場份額還是營收，遠遠高于其他航空媒體運營商，已穩(wěn)踞“行業(yè)第一”;在機場傳統(tǒng)媒體領域，航美傳媒自2009年以來獲得突飛猛進的發(fā)展，目前已與德高并列成為機場傳統(tǒng)媒體領域最大的媒體運營商;而整個航空媒體市場也已呈現(xiàn)“高度集中”的競爭格局。
航美傳媒集團從2005年創(chuàng)建伊始，首次在國內(nèi)機場引入數(shù)字媒體資源，到2007年，以成功打造“中國航空數(shù)字媒體聯(lián)播網(wǎng)”成功登陸納斯達克，成為中國戶外媒體上市公司三巨頭之一。航美傳媒目前擁有中國航空電子媒體90%以上的市場份額、媒體資源遍布全國，已覆蓋北京、上海、廣州等全國50家主要機場(幾乎囊括全部一、二線城市及部分三線城市機場)以及國航、東航、南航等9家國內(nèi)最具實力的航空公司2300余條航線。在機場傳統(tǒng)媒體領域，航美傳媒自2009年以來獲得突飛猛進的發(fā)展，目前已與德高并列成為機場傳統(tǒng)媒體領域最大的媒體運營商，其市場規(guī)模遠超行業(yè)內(nèi)其他運營商;而發(fā)展前景最為業(yè)界看好的大屏LED媒體系統(tǒng)，也已經(jīng)在首都國際機場、廣州白云機場、長沙黃花機場、南京祿口機場、成都雙流機場、西安咸陽機場等國內(nèi)一線機場開始投入運營。此外，公司與2009年與中國石化集團達成獨家戰(zhàn)略合作，擁有中國石化在全國超過3萬個加油站的媒體開發(fā)與經(jīng)營權，目前已經(jīng)形成了中國最大的加油站媒體網(wǎng)絡，在該領域同樣擁有最大市場份額。
圖表來源：德高集團(JDCecaux)2010年度財務報告分析。
(注：排名中未包括分眾傳媒，可能是德高未講樓宇廣告列為戶外廣告)
