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國航推出全新“登機口候補”服務(wù)

2013年9月18日,國航全面推出“登機口候補”服務(wù)。在國航北京至上海、深圳、成都、廣州的單向航線上,旅客在國航值機柜臺即可辦理候補登機服務(wù)。無論已訂妥機票,還是尚未及時訂票,都可以使用“候補登機牌”去更早航班的登機口候補,爭取提早成行。
 

全新“候補”服務(wù)  讓您占得先“機”

北京2013年9月18日電 /美通社/ -- 2013年9月18日,中國國際航空股份有限公司(以下簡稱“國航”)全面推出“登機口候補”服務(wù)。在國航北京至上海、深圳、成都、廣州的單向航線上,旅客在國航值機柜臺即可辦理候補登機服務(wù)。無論您已訂妥機票,還是尚未及時訂票,都可以使用“候補登機牌”去更早航班的登機口候補,爭取提早成行。體驗全新服務(wù),讓您占得先“機”。

多一次機會 -- 無座旅客候補登機

在當(dāng)日航班已滿的情況下,還沒購票的旅客可以在機場售票處全價購買擬乘航班相應(yīng)服務(wù)等級的候補票。在未確定具體座位的情況下,旅客手持候補登機牌通過安檢,到達候補航班登機口候機。在飛機起飛前30分鐘,值機柜臺宣布停止辦理常規(guī)登機手續(xù)。此時系統(tǒng)將自動根據(jù)航班空余座位數(shù),按規(guī)則對所有候補旅客排序,在登機口屏幕上生成候補旅客名單。如果候補成功,工作人員會打印出新的登機牌并引導(dǎo)旅客登機;如果候補失敗,旅客可繼續(xù)候補下一航班或退票。

多一重選擇 -- 已訂座旅客候補較早航班

對于已經(jīng)持有客票并訂妥座位的旅客而言,如果想要乘坐較早的航班,也可以讓工作人員多打印一張候補登機牌,在擬乘的較早航班登機口候機。如果旅客本次航班候補成功,工作人員會打印出新的登機牌并引導(dǎo)旅客登機;如果旅客本次航班候補失敗,既可以持原候補登機牌繼續(xù)等待其它候補航班,也可以仍按原計劃乘坐已訂好座位的航班。

貼心服務(wù),減少旅客乘機難題

國航“登機口候補”服務(wù)的推出,既能為急于出行卻沒有買到機票的旅客提供多一次的出行機會,又可以在不更改原航班訂座的基礎(chǔ)上,為想要提早出行的旅客提供多一種選擇。

對于中轉(zhuǎn)旅客而言,如果由于前段航班延誤造成后段航班誤機,這一服務(wù)能夠為中轉(zhuǎn)旅客提供優(yōu)先候補的機會;如果到達中轉(zhuǎn)點的旅客等待時間過長,也可以選擇候補較早航班,減少時間損耗,靈活規(guī)劃行程。

而對于商務(wù)旅客,臨時出行需求較多且對時間效率要求較高。選擇“登機口候補”服務(wù),購買較后航班,候補前續(xù)航班,能更大程度提升出行便捷,增強時間彈性。

打破常規(guī),開啟候補全新理念

對于經(jīng)常乘坐飛機出行的旅客,“候補”并不是一個新鮮概念。以往在機場“候補”需要在隔離區(qū)外等待通知、奔波不已,對航班動態(tài)信息的掌握也相對被動。在不確認航班時手中沒有機票,旅客多惴惴不安,確認航班后,經(jīng)過安檢通往登機口周折漫長,旅客多在時間緊迫時狼狽不堪。

國航“登機口候補”服務(wù)突破以往的思維限制,將旅客“候補”的場所從隔離區(qū)外轉(zhuǎn)移到登機口旁,既縮短了旅客的無謂等待時長,為其最終登機贏得寶貴時間,又讓旅客最即時全面地掌握信息,緩解其等待期間的緊張心理。

大力創(chuàng)新,提升效率優(yōu)化管理

對航空公司而言,“登機口候補”服務(wù)探討了值機結(jié)束后航班最終剩余座位資源的利用問題。以往,已經(jīng)購票的旅客若想提早成行,只能選擇退票或改簽,可能造成重復(fù)訂票的比率增加;在值機結(jié)束后已經(jīng)空余的座位得不到有效的利用,既造成航空公司的損失,也導(dǎo)致旅客的權(quán)益得不到較大的保障。

國航“登機口候補”服務(wù)的推出,讓值機結(jié)束后瀕臨冷凍的座位被重新激活。旅客選擇乘坐較早航班,系統(tǒng)自動釋放后續(xù)航班座位用于再次銷售,不僅提升了客座率和航線收益水平,也能改善旅客的候機體驗和飛行體驗,讓航空公司和旅客實現(xiàn)雙贏。

尊重市場,立足產(chǎn)品服務(wù)為本

近年來,國航始終注重推進服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新,陸續(xù)加大硬件投入,不僅打造了高端值機區(qū)、自營休息室,還推出了72小時免費停車、“飛行管家”等專屬產(chǎn)品,力求為旅客提供較使用的產(chǎn)品、精準的服務(wù)。

2012年,中國民航旅客運輸量達到3.2億人次,相當(dāng)于平均每人每年都有0.24次航空旅行。航空運輸作為“最年輕”的交通方式,擁有廣闊的市場前景,但獲得依賴與認可的道路并不平坦。除去人為因素,天氣限制、流量控制、飛行管制、空域管理已經(jīng)成為航空業(yè)內(nèi)最受旅客詬病、最易激發(fā)矛盾的四大誘因。在競爭激烈的市場環(huán)境下,創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品、創(chuàng)新管理體制成為航空公司立足行業(yè)、贏得民心的必由之路。

適用航線

國航北京至上海、深圳、成都、廣州的單向航線上

適用范圍

購買頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟艙指定艙位的客票或使用里程兌換的客票

無托運行李
特別說明

所有特殊旅客及申請了特殊服務(wù)、特殊餐食的旅客暫不適用于此服務(wù)

若要了解該服務(wù)的使用細則,請您登陸國航官網(wǎng) http://www.airchina.com 或致電國航客服95583。

消息來源:中國國際航空股份有限公司
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