深圳11月16日電 /新華美通/ -- 目前 GPS 技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)已成為當(dāng)今國(guó)際公認(rèn)的八大無(wú)線產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)賽迪顧問2007年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，GPS 產(chǎn)值在未來(lái)3年將突破100億大關(guān)。在如此龐大的市場(chǎng)機(jī)遇面前，GPS 產(chǎn)業(yè)鏈上已經(jīng)開始形成精細(xì)的分工與合作，有芯片方案商、地圖供應(yīng)商、終端制造商、移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商和 GPS 服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。由于 GPS 服務(wù)運(yùn)營(yíng)商直接面對(duì)用戶，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取向的影響日趨明顯。
GPS 產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏巨大商機(jī)
近2年隨著 GPS 芯片成本不斷降低，電子導(dǎo)航地圖不斷完善，GPS 車載便攜式 PND 產(chǎn)品開始得到市場(chǎng)和用戶的認(rèn)同。據(jù)尼爾森市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年全球車載 PND 的市場(chǎng)出貨量將達(dá)到1896萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)車載 PND 的市場(chǎng)將突破101萬(wàn)臺(tái)。但是，隨著個(gè)人手機(jī)的應(yīng)用功能不斷的增加和完善，手機(jī)已不是簡(jiǎn)單的通信工具，GPS 功能已經(jīng)開始象 MP3、MP4 和數(shù)碼照相等功能一樣，被手機(jī)逐步兼容，帶有 GPS 功能的手機(jī)將成為手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。
產(chǎn)業(yè)的繁榮給 GPS 芯片和地圖供應(yīng)商帶來(lái)明媚的陽(yáng)光，使他們步入高速發(fā)展的春天?？墒牵謾C(jī)中僅僅簡(jiǎn)單地植入GPS定位芯片和電子地圖給用戶帶來(lái)的使用體驗(yàn)價(jià)值是非常有限的，用戶僅僅為地圖和位置查詢要多付出上千元的代價(jià)，總感覺物非所值。如果GPS手機(jī)用戶在定位和地圖的基礎(chǔ)上，獲得個(gè)人的安全、方便、快捷和舒適的線上和線下的后臺(tái)服務(wù)內(nèi)容，用戶的使用體驗(yàn)價(jià)值將大大增加。
盡管 GPS 蘊(yùn)藏了巨大商機(jī)，但是缺少服務(wù)的 GPS 產(chǎn)品等同一個(gè)拐腿人。GPS 運(yùn)營(yíng)服務(wù)在產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用并沒有得到眾多企業(yè)的迅速跟進(jìn)，GPS 服務(wù)應(yīng)用以及贏利的商業(yè)模式存在相當(dāng)?shù)男袠I(yè)門檻，因?yàn)榉?wù)內(nèi)容的把握、服務(wù)流程的規(guī)劃以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)庫(kù)的建立，絕非一蹴而就的事。
GPS 服務(wù)運(yùn)營(yíng)商有備而來(lái)
早期用戶對(duì) GPS 車載服務(wù)的商業(yè)模式并不認(rèn)同，用戶數(shù)量增長(zhǎng)非常緩慢，但是，隨著推出的服務(wù)內(nèi)容不斷完善、服務(wù)質(zhì)量的不斷提高，用戶在2年后形成爆炸式增長(zhǎng)，并以每月逾萬(wàn)的數(shù)量在增加；現(xiàn)在賽格導(dǎo)航推出基于個(gè)人 GPS 應(yīng)用的賽格星際商業(yè)模式，恐怕也難逃這一“不接受-知道-了解-接受”的規(guī)律。
國(guó)內(nèi)較早進(jìn)行 GPS 運(yùn)營(yíng)服務(wù)開拓的是賽格導(dǎo)航，該公司從90年代末開始搭建全國(guó)的 GPS 運(yùn)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，主要為社會(huì)和行業(yè)車輛提供位置查詢、安全救助、信息咨詢等服務(wù)，并創(chuàng)立向服務(wù)用戶每月收取固定費(fèi)用的商業(yè)模式，目前已在全國(guó)近30個(gè)城市建立了運(yùn)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成了完善的服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)流程和服務(wù)的收費(fèi)模式。
據(jù)賽迪顧問年度市場(chǎng)報(bào)告預(yù)計(jì)，2007年全年中國(guó) GPS 手機(jī)銷售量將達(dá)到52萬(wàn)臺(tái)。國(guó)際知名品牌，如諾基亞、摩托、三星等也都推出了帶內(nèi)置 GPS 的高端手機(jī)，GPS 在手機(jī)應(yīng)用的爆炸市場(chǎng)指日可待。
賽格導(dǎo)航布局個(gè)人 GPS 運(yùn)營(yíng)服務(wù)
2007年，賽格導(dǎo)航推出的 G2046 導(dǎo)航通訊終端，倡導(dǎo) S-PHONE 的理念，在市場(chǎng)進(jìn)行了應(yīng)用測(cè)試，得到政府管理部門、移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商，以及品牌手機(jī)方案公司、手機(jī)制造商和各界媒體熱切關(guān)注。
一位國(guó)際級(jí)咨詢策劃專家透露：“賽格導(dǎo)航介入 GPS 個(gè)人服務(wù)是有備而來(lái)的，此前賽格導(dǎo)航的高層就為此事，幾乎走遍了所有國(guó)內(nèi)外著名的咨詢公司，相信他們已有整套完整的戰(zhàn)略部署。即隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量迅猛增加，賽格導(dǎo)航不斷在這方面投入資金和人才，在保有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的 GPS 技術(shù)并與國(guó)際看齊的基礎(chǔ)上，不斷豐富服務(wù)內(nèi)涵，他們是有可能成功的?！?/p>
賽格導(dǎo)航還推出一款官方概念稱之為 S-PHONE，即 GPS 運(yùn)營(yíng)服務(wù) (SERVICE) 加通信的個(gè)人移動(dòng)通信終端。其意圖是讓中國(guó)的 GPS 手機(jī)用戶多花千元買的不再是一個(gè) GPS 地理信息孤島。自2006年以來(lái)，賽格導(dǎo)航就成立了專業(yè)的軟件研發(fā)部門和服務(wù)運(yùn)營(yíng)部門，針對(duì)個(gè)人用戶的 GPS 服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)菜單、服務(wù)流程和收費(fèi)模式等等進(jìn)行了周密的調(diào)研和論證。賽格星際 G2046 是將服務(wù)軟件包和服務(wù)內(nèi)容植入臺(tái)灣倚天設(shè)計(jì)的一款 GPS 手機(jī)，它是在中國(guó)振華硬件制造基礎(chǔ)上的一款帶GPS后臺(tái)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的全新概念個(gè)人通信終端。
賽格星際 G2046 為用戶提供如“一鍵導(dǎo)航”、“千人后臺(tái)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)”、“實(shí)時(shí)交通動(dòng)態(tài)導(dǎo)航”、“個(gè)人 SOS 服務(wù)”、“多媒體掌上電腦”等綜合性極強(qiáng)的移動(dòng)位置信息服務(wù)，讓消費(fèi)者的手機(jī)具有“雙網(wǎng)”的服務(wù)功能，其它 GPS 手機(jī)是不可能在一朝之日復(fù)制的。但是由于購(gòu)買手機(jī)后每月還要向 GPS 運(yùn)營(yíng)服務(wù)商繳納服務(wù)費(fèi)用，這款產(chǎn)品并沒有收到普遍認(rèn)可。
對(duì)于目前的市場(chǎng)狀況，賽格導(dǎo)航的一位高層的表述是樂觀的：“我們當(dāng)初推出 GPS 車載服務(wù)時(shí)，用戶也不是普遍叫好，通過我們不懈的努力，我們現(xiàn)在的服務(wù)最終獲得了用戶的認(rèn)可。我們也相信，在提升我們的服務(wù)內(nèi)容和質(zhì)量基礎(chǔ)上，基于個(gè)人 GPS 應(yīng)用的賽格星際商業(yè)模式也會(huì)得到業(yè)界和用戶的接受。” 賽格導(dǎo)航是否能在個(gè)人 GPS 運(yùn)營(yíng)服務(wù)上再次成功，還需要時(shí)間來(lái)決定。
基于對(duì)個(gè)人 GPS 運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)看好，賽格導(dǎo)航借助賽格星際推出，開始從車載 GPS 運(yùn)營(yíng)服務(wù)向個(gè)人移動(dòng) GPS 運(yùn)營(yíng)服務(wù)進(jìn)軍，道路或順或崎，它都將見證賽格導(dǎo)航為中國(guó) GPS 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展所做的探索與積累。
