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TRW(天合)開發(fā)電子喇叭系統(tǒng)

TRW(天合)汽車控股公司正在研發(fā)電子喇叭系統(tǒng),通過方向盤安全氣囊蓋上的傳導(dǎo)區(qū)域觸控喇叭。在一個(gè)界定區(qū)域安裝傳感器,能探測(cè)出駕駛員的手是無意地從側(cè)面靠近了氣囊蓋、還是有意放在頂部準(zhǔn)備按喇叭。

美國密歇根州利沃尼亞市2012年9月13日電 /美通社/ -- TRW天合)汽車控股公司(紐交所代號(hào):TRW)正在研發(fā)電子喇叭系統(tǒng)(EHS),通過方向盤安全氣囊蓋上的傳導(dǎo)區(qū)域觸控喇叭。

相比傳統(tǒng)的喇叭系統(tǒng),該技術(shù)具備多種優(yōu)勢(shì),例如:改善視覺外觀、增強(qiáng)功能、降低驅(qū)動(dòng)力、減少組件。TRW機(jī)電新技術(shù)研發(fā)組長(zhǎng)Guido Hirzmann 先生解釋說:“一般而言,傳統(tǒng)的車輛喇叭系統(tǒng)較笨重而且昂貴。我們的新型電容觸控系統(tǒng)顯著減少了系統(tǒng)的組件,比如彈簧、銀觸點(diǎn)、螺絲、固定夾等;而且沒有可活動(dòng)的部件,駕駛員安全氣囊直接固定在方向盤內(nèi),提高了方向盤的密合性和對(duì)稱性。”

特殊的涂層將安全氣囊蓋轉(zhuǎn)變?yōu)?D導(dǎo)電面板,檢測(cè)手指或手掌所在位置,向電控單元發(fā)送信號(hào)來啟動(dòng)喇叭,無須施加外力。獨(dú)特的設(shè)計(jì)還有助于防止喇叭無意間被按響。系統(tǒng)的3D設(shè)計(jì)完全覆蓋氣囊蓋表面,在一個(gè)界定區(qū)域安裝傳感器,采用更精準(zhǔn)的傳感器監(jiān)測(cè)范圍與電控單元連接,能探測(cè)出駕駛員的手是無意地從側(cè)面靠近了氣囊蓋、還是有意放在頂部準(zhǔn)備按喇叭。

Hirzmann先生總結(jié)說:“我們選擇這種電容式解決方案,因?yàn)樗膽?yīng)用越來越多,許多用戶、尤其是年輕消費(fèi)者非常熟悉觸摸控制。其次,以類似的技術(shù)概念,在駕駛員手握的方向盤區(qū)域還可以集成更多的多功能開關(guān)或其它功能。多家汽車制造商已對(duì)此產(chǎn)品表示了興趣?!?/p>

TRW預(yù)計(jì)EHS將在2014年投產(chǎn)。
(新聞圖片鏈接:http://photos.prnewswire.com/prnh/20120912/DE72163

TRW簡(jiǎn)

TRW Automotive(美國天合汽車集團(tuán))是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商,2011年銷售額162億美元??偛课挥诿绹滋芈傻貐^(qū)的利沃尼亞,在全球二十六個(gè)國家運(yùn)營,員工六萬多名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊,座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng),和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前TRW在中國擁有生產(chǎn)及運(yùn)營機(jī)構(gòu)18家,對(duì)國內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW的中國客戶包括所有在華運(yùn)營的大型整車企業(yè)。(注:除特別指出,本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān)TRW的資訊,敬請(qǐng)?jiān)L問集團(tuán)官網(wǎng) www.trw.com )。

關(guān)于前瞻性述的聲明

本新聞稿所包含的聲明不是對(duì)既往事實(shí)的陳述,而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實(shí)。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響,實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異,包括本公司在截至2012年3月30日財(cái)政年度的10-K報(bào)表(我方10-K報(bào)表),例如:任何與反壟斷調(diào)查進(jìn)展相關(guān)的,對(duì)我方業(yè)績(jī)、現(xiàn)金流、財(cái)務(wù)狀況或企業(yè)美譽(yù)不利的因素;經(jīng)濟(jì)大環(huán)境導(dǎo)致汽車產(chǎn)銷量的實(shí)質(zhì)性縮減可能對(duì)我方的經(jīng)營業(yè)績(jī)、流動(dòng)性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響;目前業(yè)務(wù)擴(kuò)張進(jìn)展不利對(duì)我方業(yè)績(jī)的負(fù)面影響;原材料價(jià)格膨脹對(duì)我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來負(fù)面影響;美元的堅(jiān)挺和其它外幣匯率的浮動(dòng)對(duì)結(jié)果的影響;任何供應(yīng)短缺對(duì)我方造成負(fù)面影響;客戶施加的價(jià)格壓力對(duì)我司利潤的不利影響;成本上漲對(duì)盈利造成的負(fù)面影響;損失大型客戶對(duì)我方造成的重大影響;非美國本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),包括某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)、政治的不穩(wěn)定性對(duì)我司業(yè)務(wù)、業(yè)績(jī)、或財(cái)務(wù)狀況的負(fù)面影響;我方知識(shí)產(chǎn)權(quán)被侵害對(duì)我方經(jīng)營或競(jìng)爭(zhēng)地位的影響;因產(chǎn)品責(zé)任、擔(dān)保和召回索賠而致的成本,客戶就擔(dān)保和召回事項(xiàng)改變條款而致的成本;與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責(zé)任;我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛;我司信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障對(duì)業(yè)務(wù)和運(yùn)營造成的不利影響;我方在10-K報(bào)表當(dāng)中以及提交給美國證券交易委員會(huì)的其它文件中列舉的其它風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開發(fā)布針對(duì)這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。


消息來源:TRW(天合)汽車集團(tuán)
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關(guān)鍵詞: 汽車 運(yùn)輸業(yè)
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