博格華納的先進(jìn)科技摩擦片和材料增加了混合動(dòng)力車變速箱的卓越性能和換檔舒適性，輕松實(shí)現(xiàn)電機(jī)到內(nèi)燃機(jī)的順利換擋
密歇根州奧本山2012年6月28日電 /美通社亞洲/ -- 擁有摩擦片設(shè)計(jì)和材料方面的領(lǐng)先專業(yè)知識(shí)的博格華納（BorgWarner），為采埃孚(ZF)提供極具創(chuàng)新性的摩擦技術(shù)，提高其混合動(dòng)力8速自動(dòng)變速箱的換擋性能和效率。并聯(lián)式混合動(dòng)力變速箱首次亮相于2012 Audi Q5 Hybrid Quattro，并將在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)其他車型的應(yīng)用。
“博格華納（BorgWarner）的先進(jìn)摩擦技術(shù)提供了完善的機(jī)械應(yīng)力和出色的可靠性，”博格華納變速器系統(tǒng)（BorgWarner Transmission Systems）的總裁兼總經(jīng)理羅賓·肯德里克（Robin Kendrick）表示：“我們?cè)谀Σ疗O(shè)計(jì)和材料方面的領(lǐng)先技術(shù)與采埃孚（ZF）的專業(yè)優(yōu)勢相結(jié)合，進(jìn)一步推動(dòng)低排放汽車的先進(jìn)的變速箱技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)完全不會(huì)影響到響應(yīng)性和駕駛舒適性。司機(jī)不僅能夠受益于更卓越的性能，而且燃油消耗也得到優(yōu)化?！?/p>
博格華納（BorgWarner）的領(lǐng)先摩擦片技術(shù)使采埃孚（ZF）的8速混合動(dòng)力自動(dòng)變速箱能夠在電機(jī)與內(nèi)燃機(jī)之間順利切換。博格華納（BorgWarner）的摩擦片技術(shù)應(yīng)用于濕式分離離合器和起步離合器。分離離合器用于電動(dòng)機(jī)的嚙合和脫離，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的獨(dú)立和同步運(yùn)作。集成式起步離合器取代了傳統(tǒng)扭矩轉(zhuǎn)換器的功能，并在舒適度和熱負(fù)荷能力方面實(shí)現(xiàn)了類似的起步性能。
針對(duì)上述兩種離合器，博格華納（BorgWarner）已研發(fā)出極具創(chuàng)新性的凹槽設(shè)計(jì)，并采用先進(jìn)的摩擦材料，從而獲得穩(wěn)定的摩擦系數(shù)并提高其耐高溫性。
關(guān)于博格華納
博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），總部位于密歇根州奧本山市，是全球汽車動(dòng)力系統(tǒng)高水準(zhǔn)零部件和系統(tǒng)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。博格華納屬美國財(cái)富500強(qiáng)公司，在18個(gè)國家或地區(qū)擁有60家制造和技術(shù)基地。公司客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產(chǎn)、通用、現(xiàn)代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標(biāo)致雪鐵龍、曼。博格華納網(wǎng)址： http://www.borgwarner.com 。
