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TRW最新一代電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng) ESC 在全球同步上市

EBC460 系列實(shí)現(xiàn)了三大認(rèn)知安全 -- 其非凡的打滑緩解能力體現(xiàn)了超前思維;多途徑成本優(yōu)化體現(xiàn)了智能思維;與混合動(dòng)力和替代動(dòng)力系統(tǒng)的兼容性體系了綠色思維。

密歇根州利沃尼亞市2012年5月2日電 /美通社亞洲/ -- TRW(天合)汽車控股集團(tuán)(紐交所證券代碼TRW)近日向全球四大汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)推廣 EBC460 系列的電子穩(wěn)定性控制(ESC)系統(tǒng)。EBC460 系列包含多種動(dòng)力系統(tǒng)配置,提供更高的價(jià)值、性能和兼容性。

TRW 憑借其先進(jìn)的生產(chǎn)能力,采用標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品設(shè)計(jì),在歐洲、北美、南美及亞洲地區(qū)大力投資設(shè)備和工程支持以開(kāi)發(fā) EBC460 系列。產(chǎn)品全系包含標(biāo)準(zhǔn)版、高配版和升級(jí)版三款系統(tǒng),均可提供防抱死制動(dòng)、牽引力控制及電子穩(wěn)定性控制功能,這三款系統(tǒng)經(jīng)變量調(diào)整后還可支持混合動(dòng)力和全動(dòng)力車輛。

TRW 汽車集團(tuán)銷售及業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)執(zhí)行副總裁 Peter Lake 先生說(shuō):“電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)是智能安全系統(tǒng)應(yīng)用的杰出代表。十年前,TRW 推出首版電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng),此后,公司致力于在上一代基礎(chǔ)上不斷增加新特性新功能,研發(fā)更小巧、更輕便、更實(shí)惠的新一代系統(tǒng)。”

EBC460 系列實(shí)現(xiàn)了三大認(rèn)知安全 -- 其非凡的打滑緩解能力體現(xiàn)了超前思維;多途徑成本優(yōu)化體現(xiàn)了智能思維;與混合動(dòng)力和替代動(dòng)力系統(tǒng)的兼容性體系了綠色思維。

相比前幾代系統(tǒng),EBC460 通過(guò)從多方面改進(jìn),實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值和性能的提升。其利用帶可選半套筒設(shè)計(jì)的耐用型機(jī)動(dòng)泵,并另配兩個(gè)集成壓力傳感器,使其形成并維持制動(dòng)壓力的能力得以提高;通過(guò)高頻電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制,減低噪音震動(dòng)和粗糙度并延長(zhǎng)電機(jī)壽命。

EBC460 平臺(tái)的另一個(gè)重要特性是,其電子液壓控制單元(EHCU)內(nèi)集成了偏航傳感器和加速度傳感器。電子液壓控制單元還能夠充當(dāng) TRW 電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)(稱EPBi的集成化系統(tǒng))的控制器。

TRW 汽車集團(tuán)制動(dòng)系統(tǒng)工程部副總裁 Josef Pickenhahn 表示:“電子穩(wěn)定性控制是美國(guó)和歐洲地區(qū)主要市場(chǎng)強(qiáng)制要求的一項(xiàng)核心技術(shù)?!?/p>

EBC460 是 TRW 目前生產(chǎn)出的最為先進(jìn)的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng),它不僅集前幾代系統(tǒng)的所有優(yōu)勢(shì)于一身,而且還提供了避免側(cè)翻事故的主動(dòng)側(cè)翻控制功能以及幫助維持牽引車和拖車穩(wěn)定性的拖車穩(wěn)定性控制功能。未來(lái),還有可能實(shí)現(xiàn)更多功能,如提供自適應(yīng)巡航控制、高端自動(dòng)緊急制動(dòng)及碰撞緩解系統(tǒng),為未來(lái)車輛安全的發(fā)展奠定夯實(shí)基礎(chǔ)。

(新聞圖片:http://photos.prnewswire.com/prnh/20120430/DE97083

TRW簡(jiǎn)介

TRW Automotive(美國(guó)天合汽車集團(tuán))是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商,2011年銷售額162億美元??偛课挥诿绹?guó)底特律地區(qū)的利沃尼亞,在全球二十六個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng),員工六萬(wàn)多名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊,座椅安全帶和方向盤(pán))、安全電子、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng),和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前TRW在中國(guó)擁有生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)18家,對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW的中國(guó)客戶包括所有在華運(yùn)營(yíng)的大型整車企業(yè)。(注:除特別指出,本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān)TRW的資訊,敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)集團(tuán)官網(wǎng)www.trw.com)。

關(guān)于前瞻性陳述的聲明

本新聞稿所包含的聲明不是對(duì)既往事實(shí)的陳述,而是在《1995年美國(guó)私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實(shí)。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響,實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異,包括本公司在截至2011年12月31日財(cái)政年度的10-K報(bào)表(我方10-K報(bào)表),例如:任何與反壟斷調(diào)查進(jìn)展相關(guān)的,對(duì)我方業(yè)績(jī)、現(xiàn)金流、財(cái)務(wù)狀況或企業(yè)美譽(yù)不利的因素;經(jīng)濟(jì)大環(huán)境導(dǎo)致汽車產(chǎn)銷量的實(shí)質(zhì)性縮減可能對(duì)我方的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、流動(dòng)性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響;目前業(yè)務(wù)擴(kuò)張進(jìn)展不利對(duì)我方業(yè)績(jī)的負(fù)面影響;原材料價(jià)格膨脹對(duì)我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來(lái)負(fù)面影響;美元的堅(jiān)挺和其它外幣匯率的浮動(dòng)對(duì)結(jié)果的影響;任何供應(yīng)短缺對(duì)我方造成負(fù)面影響;客戶施加的價(jià)格壓力對(duì)我司利潤(rùn)的不利影響;成本上漲對(duì)盈利造成的負(fù)面影響;損失大型客戶對(duì)我方造成的重大影響;非美國(guó)本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),包括某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)、政治的不穩(wěn)定性對(duì)我司業(yè)務(wù)、業(yè)績(jī)、或財(cái)務(wù)狀況的負(fù)面影響;我方知識(shí)產(chǎn)權(quán)被侵害對(duì)我方經(jīng)營(yíng)或競(jìng)爭(zhēng)地位的影響;因產(chǎn)品責(zé)任、擔(dān)保和召回索賠而致的成本,客戶就擔(dān)保和召回事項(xiàng)改變條款而致的成本;與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責(zé)任;我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛;我司信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障對(duì)業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)造成的不利影響;我方在10-K報(bào)表當(dāng)中以及提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的其它文件中列舉的其它風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開(kāi)發(fā)布針對(duì)這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。

消息來(lái)源:TRW(天合)汽車集團(tuán)
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