上海2011年4月19日電 /美通社亞洲/ --美國 TRW 汽車集團(tuán)(紐約證券交易所代碼:TRW)在今天開幕的上海國際汽車展(W4號展館 C006展臺)上推介了一系列領(lǐng)先的認(rèn)知型安全解決方案。TRW 全球總裁暨首席執(zhí)行官 John Plant 先生說:“在本屆上海車展上,我們將展示 TRW 擁有的全球最廣泛的安全系統(tǒng)組合,以及我們?nèi)绾文茉谥袊鴳?yīng)用這些技術(shù),保護(hù)駕乘人員和其他道路使用者?!?/p>
同時,TRW 在中國積極倡導(dǎo)安全文化,開展宣傳活動,幫助人們提高駕乘的安全意識,尤其是強(qiáng)調(diào)乘車系好安全帶的重要性。根據(jù)世界衛(wèi)生組織的統(tǒng)計數(shù)字,在全球兒童的意外致死事故中,幾乎四分之一為道路交通事故。為應(yīng)對這個嚴(yán)峻的形勢,TRW 整合了各種資源,重點(diǎn)向少兒和青年傳播道路安全的重要信息,并致力于讓盡可能更多的人群獲得安全資訊。
TRW 在上海車展上,將推介三種提高汽車安全水平的途徑:更先進(jìn)的系統(tǒng)、更高性價比、更多適合普通大眾的解決方案,以及如何通過一系列創(chuàng)新技術(shù),幫助減少有害氣體的排放,保護(hù)環(huán)境。 TRW 展館的主題圍繞著其“認(rèn)知型安全”的三重元素:“超前思維”、“智能思維”和“綠色思維”。
銷售和業(yè)務(wù)開發(fā)執(zhí)行副總裁 Peter Lake 表示:“我們向上海國際車展的參觀者展示的‘超前思維’系列產(chǎn)品,利用傳感器組件集成雷達(dá)、視頻、轉(zhuǎn)向、制動和碰撞傳感器等技術(shù),是智能安全的較高體現(xiàn)。其例之一,是我們重點(diǎn)推介的自動緊急制動系統(tǒng)?!?/p>
TRW 還展示了多項(xiàng)具高燃油效率并超越了傳統(tǒng)動力結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù),這包括電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)技術(shù)和混合動力制動技術(shù),以及創(chuàng)新的輕量化制動解決方案。
Peter Lake 先生說:“與傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比,TRW 的 EPS 技術(shù)可節(jié)省高達(dá)4%的燃油。這項(xiàng)‘綠色技術(shù)’呼應(yīng)了中國市場對節(jié)能減排排的強(qiáng)烈關(guān)注,我們榮幸地宣布,TRW 已經(jīng)與多家全球性及中國本土汽車制造商簽訂了業(yè)務(wù)合同,為中國供應(yīng)柱式 EPS?!?/p>
在“智能思維”旗幟下,TRW 展示了多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的安全解決方案,和高性價比的技術(shù)。TRW 努力創(chuàng)新,要讓所有市場、所有客戶都能獲得最新的安全解決方案,其產(chǎn)品的集成化、模塊化和可擴(kuò)展性,即能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
Lake 先生還解釋道:“舉一個例子,我們的電子穩(wěn)定性控制 ESC 產(chǎn)品系列,其防滑控制功能從基礎(chǔ) ABS、標(biāo)準(zhǔn) ESC、高級版(ESC Premium)到混合動力版(ESC PH),最終構(gòu)成我們的再生制動解決方案。該技術(shù)的模塊化設(shè)計旨在為不同的動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)提供盡可能多的通用部件,以提高成本經(jīng)濟(jì)和工程應(yīng)用效率?!?/p>
為專門滿足中國市場的需求,TRW 大力投資開發(fā)和出廠多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品。并計劃在未來兩年內(nèi),增加和擴(kuò)大諸如 EPS、安全氣囊發(fā)生器和電子穩(wěn)定性控制等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的本地制造能力。
本次 TRW 展示的技術(shù)亮點(diǎn)有:
超前思維
側(cè)向支持系統(tǒng):包括車道偏離警示(LDW)、車道保持輔助(LKA)和車道指引(LG)系統(tǒng)。這些技術(shù)使用安裝在后視鏡后面的前向攝像機(jī)檢測多種道路類型上的車道線。
碰撞預(yù)防側(cè)撞系統(tǒng):側(cè)面碰撞傳感器支持盲點(diǎn)預(yù)警和加強(qiáng)安全氣囊的功能。
自動應(yīng)急制動(AEB)和碰撞緩沖制動(CMB):結(jié)合前視雷達(dá)和視頻系統(tǒng),在碰撞不可避免時,提供自主緊急制動。AEB 旨在提高速度駕駛,CMB 主要應(yīng)用于城市駕駛。
自適應(yīng)側(cè)面碰撞解決方案:創(chuàng)新的安全氣囊技術(shù)設(shè)計,旨在快速展開氣囊,幫助保護(hù)外側(cè)座椅的乘客。
智能思維
ESC系列:包括ABS、ESC 和 ESC Premium,基于模塊化通用部件,不同動力系統(tǒng)構(gòu)造皆可共享。
電子駐車制動(EPB)和集成化電子駐車制動(EPBi):對標(biāo)準(zhǔn)的制動應(yīng)用而言,起傳統(tǒng)液壓制動的作用,對于停車和緊急制動,則發(fā)揮電動制動的作用。EPB 和 EPBi 系統(tǒng)通常安裝在后橋,但對于客戶希望在更小,成本更低的車型上保留后轂形制動器的,也可以安裝在前橋。
第二代新興市場卷收器(EM2):適用于新興市場的理想產(chǎn)品 -- 基本版卷收器,無負(fù)載限制,基于成熟的 ESA4.0鎖定力學(xué)技術(shù)。
綠色思維
電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng) ESC:再生型版(ESC - R)和防滑控制助力(SCB),可與混合動力汽車的再生制動系統(tǒng)兼容。
柱式電動助力轉(zhuǎn)向:提供很大的節(jié)油減排效益。
DI - 10乘員安全氣囊模塊:比前代技術(shù)減重50%。
輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS):在輪胎充氣不足時提醒駕駛者,提高摩擦阻力,減少高達(dá)2%的油耗。
輕量/低阻力制動卡鉗系列:具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和較長的制動壽命之雙重效益。鋁與鑄鐵的使用也顯著減輕了重量。
SPR4安全帶預(yù)緊器:以塑料活塞代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬部件,轉(zhuǎn)移張緊扭矩,設(shè)計更簡潔、重量更輕,尺寸更緊湊。
TRW簡介
TRW Automotive(美國天合汽車集團(tuán))是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商,2010年銷售額144億美元??偛课挥诿绹滋芈傻貐^(qū)的利沃尼亞,在全球二十六個國家運(yùn)營,員工六萬多名。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊,座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng),和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前 TRW 在中國擁有生產(chǎn)及運(yùn)營機(jī)構(gòu)18家,對國內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW 的中國客戶包括所有在華運(yùn)營的大型整車企業(yè)。(注:除特別指出,本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指 TRW 汽車集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān) TRW 的資訊,敬請訪問集團(tuán)官網(wǎng) www.trw.com 或中文網(wǎng)站 www.trw.cn)。
關(guān)于前瞻性陳述的聲明
本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實(shí)的陳述,而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實(shí)。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險和不確定性的影響,實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異,包括本公司在截止于2010年12月31日財政年度的10-K 報表(我方10-K 報表)中規(guī)定的內(nèi)容,例如:金融市場的動蕩對信貸的獲取與成本造成負(fù)面影響,從而可能不利于我方業(yè)務(wù);汽車產(chǎn)銷量的實(shí)質(zhì)性縮減可能對我方的經(jīng)營業(yè)績、流動性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響;原材料價格膨脹對我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來負(fù)面影響;美元的堅挺和其它外幣匯率的浮動對結(jié)果的影響;來自我方客戶不斷升級的價格壓力;任何供應(yīng)短缺對我方造成負(fù)面影響;急劇增加的成本對我方盈利造成的負(fù)面影響;大型客戶的損失對我方造成的實(shí)質(zhì)性的影響;因產(chǎn)品質(zhì)量、擔(dān)保和召回索賠而致的成本,客戶就擔(dān)保和召回事項(xiàng)改變條款而致的成本;與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責(zé)任;非美國本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險,包括匯率風(fēng)險和某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定性;我方知識產(chǎn)權(quán)被侵害對我方經(jīng)營或競爭地位的影響;我方員工養(yǎng)老保險、其它退休福利開支或相應(yīng)的籌資需求可能大幅攀升;我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛;我方收入成分組合的改變或其他原因?qū)е碌哪甓扔行Ф惵实牟环€(wěn)定性;我方商譽(yù)或其他無形資產(chǎn)遭到的嚴(yán)重?fù)p害;我方在10-K 報表當(dāng)中以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風(fēng)險和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。