 |
廣州2023年8月15日 /美通社/ -- 近日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)（以下簡稱 “TÜV萊茵” ）助力比亞迪汽車工業(yè)有限公司和比亞迪汽車有限公司（兩者以下統(tǒng)稱 “比亞迪汽車” ）完成相關(guān)審核，順利獲得由盧森堡交通部（Société Nationale de Certification et d'Homologation，縮寫SNCH）頒發(fā)的UN-R156車輛軟件升級管理體系（Software Update Management System，縮寫SUMS）證書。同期，比亞迪汽車工業(yè)有限公司通過了SNCH的UN-R156車輛軟件升級型式認證（Vehicle Type Approval，縮寫VTA）。
此前，比亞迪汽車已獲SNCH頒發(fā)的UN-R155網(wǎng)絡(luò)安全管理體系（Cybersecurity Management System, 縮寫CSMS）符合性證書和UN-R155 VTA證書，本次再獲一份UN-R156證書，說明比亞迪汽車繼網(wǎng)絡(luò)安全體系之后，軟件升級管理體系、車型軟件升級實施等方面也得到了盧森堡交通部的認可，對中國乃至全球汽車行業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全領(lǐng)域的發(fā)展起到示范和帶動作用。
UN-R156《軟件升級與軟件升級管理體系》法規(guī)和UN-R155《網(wǎng)絡(luò)安全與網(wǎng)絡(luò)安全管理體系》法規(guī)是聯(lián)合國針對車輛在數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、自動化發(fā)展過程中，所出現(xiàn)的汽車網(wǎng)絡(luò)安全風險和車載軟件升級風險而制定的法規(guī)。根據(jù)歐盟的要求，從2022年7月起，所有新車型需進行這兩項法規(guī)所要求的型式認證，才能申請整車型式認證（WVTA）；從2024年7月起，所有新車都必須滿足這兩項法規(guī)的要求，才能上市銷售。除歐盟以外，這兩項法規(guī)也被日本、韓國等國家和地區(qū)列為車輛市場準入的強制性要求之一。
TÜV萊茵作為一家擁有150多年歷史的第三方檢測認證機構(gòu)，在保障車輛網(wǎng)絡(luò)安全和軟件升級等方面擁有豐富經(jīng)驗，早在UN-R155/156立法階段已參與法規(guī)制定的討論、積極培養(yǎng)專家團隊和提升本地服務(wù)能力，并于2021年在德國完成集團首個R-155/156項目。該項目獲頒德國交通部全球首張UN-R155 CSMS、首張UN-R156 SUMS和對應VTA證書，為之后在中國推動汽車網(wǎng)絡(luò)安全認證提供了重要的參考經(jīng)驗。
TÜV萊茵車輛檢測認證服務(wù)始于1904年，致力于為車企提供整體解決方案，涵蓋研發(fā)階段的目標市場法規(guī)調(diào)研、整車與零部件測試、道路適應性的測試、市場準入認證、功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全，以及生產(chǎn)階段的質(zhì)量管理、售后階段的服務(wù)質(zhì)量提升等服務(wù)。目前，TÜV萊茵在歐盟市場已獲得多個國家交通部的授權(quán)，包含德國KBA、荷蘭RDW、瑞典STA、盧森堡SNCH、愛爾蘭NSAI、拉脫維亞CSDD等，借助完善的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和豐富的技術(shù)資源，幫助中國車輛制造企業(yè)成功實現(xiàn)通行全球的目標。
