經(jīng)過馬拉松式的談判，德國聯(lián)合政府同意對交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模投資，并簡化許可程序
柏林2023年3月30日 /美通社/ -- 組成德國政府的三個(gè)政黨，中左翼社會(huì)民主黨、環(huán)保主義者綠黨和親商自由民主黨的代表制定了一套重大的新政策，可能會(huì)徹底改變德國的交通。
從現(xiàn)在到2027年，約450億歐元會(huì)投入到德國鐵路系統(tǒng)，并部署了"一攬子數(shù)字化技術(shù)"以以提高鐵路運(yùn)輸量。該倡議將通過提高德國高速公路上的卡車通行費(fèi)來資助。既定目標(biāo)是到2030年至少有25%的貨物通過鐵路運(yùn)輸。
對重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的許可程序?qū)⒈幌薅ㄔ谒哪陜?nèi)完成。對于可再生能源發(fā)電場地的審批程序?qū)⒓铀俨⒑喕@包括與高速公路和鐵路線相鄰的土地。
該協(xié)議寫道："未來，在沒利用可再生能源發(fā)電機(jī)會(huì)的情況下，不得規(guī)劃任何一公里的新高速公路。"
為推動(dòng)德國向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變，該協(xié)議還要求德國的加油站在未來五年內(nèi)至少提供一個(gè)快速充電點(diǎn)。到2030年，政府將要求為公共汽車購買的所有車輛均無二氧化碳排放。
"通過這項(xiàng)新協(xié)議，德國政府尋求平衡的交通需求、提高效率的愿望以及向清潔能源過渡的法律承諾，"德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署 (GTAI) 的總經(jīng)理Robert Hermann說道，"德國交通正在發(fā)生重大變化，這當(dāng)然意味著國際公司有機(jī)會(huì)幫助該國實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)。"
德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署是德國聯(lián)邦政府對外貿(mào)易和對內(nèi)引資的機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)為進(jìn)入德國市場的外國公司提供咨詢和支持，并協(xié)助在德成立的企業(yè)進(jìn)入外國市場。
