濟(jì)南2022年12月13日 /美通社/ -- 化工行業(yè)是我國支柱產(chǎn)業(yè)及傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在提升本質(zhì)安全水平方面，亟需建設(shè)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+危化安全生產(chǎn)”工程，推進(jìn)安全風(fēng)險管控手段向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級。浪潮云洲智能充裝解決方案有效填補(bǔ)了非揮發(fā)性液體充裝在自動化智能化領(lǐng)域的空白，實現(xiàn)了智能、安全、高效充裝。
寒冷的夜晚，站在5米的高臺上，看著槽罐車緩緩駛來后停穩(wěn)，鶴管隨即被小心翼翼地插入罐口，強(qiáng)烈腐蝕性的液堿開始注入。但目測罐內(nèi)液堿是否裝滿，卻是一項極為困難的工作。而且在這漫長的40分鐘內(nèi)，隨時可能發(fā)生的泄漏、迸濺，沒準(zhǔn)還會造成灼傷。
“最工業(yè)”的應(yīng)用場景
“這樣的場景以后再不會出現(xiàn)?！?/p>
李寶瑞是山東魯泰化學(xué)有限公司總經(jīng)理，他從業(yè)26年，熟悉化工生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，但李寶瑞最惦記的還是液態(tài)化工產(chǎn)品的充裝和運(yùn)輸。如上述那樣站在高臺上的場景，此前魯泰化學(xué)每年要重復(fù)3萬多次。
魯泰化學(xué)是國內(nèi)大型基礎(chǔ)化工產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，是山東省氯堿行業(yè)協(xié)會理事長單位。產(chǎn)能、質(zhì)量、管理、安全、環(huán)保、能耗等各項指標(biāo)，均走在行業(yè)前列。除公司主打的PVC樹脂外，包括液堿和片堿在內(nèi)的燒堿也是魯泰化學(xué)重要產(chǎn)品之一，產(chǎn)品行銷山東、河南、安徽、江蘇等多個省市。
但智能化液堿充裝一直是個問題。
在此之前，魯泰化學(xué)的PVC智能倉儲系統(tǒng)已成為國內(nèi)氯堿行業(yè)首創(chuàng)，入庫效率可達(dá)每小時50托，出庫效率可達(dá)每小時130托?！鞍踩a(chǎn)信息化管理平臺”也是魯泰化學(xué)的扛鼎之作，2022年，山東860余家化工企業(yè)都將借鑒和復(fù)制該平臺的成功經(jīng)驗。
只不過，李寶瑞還是最惦記液堿充裝：“化工行業(yè)有很多司空見慣的問題，依然在沿用最原始的方法解決。如液堿智能化充裝就一直在‘卡脖子’?！崩顚毴鹚f的“司空見慣”就是“最工業(yè)”的應(yīng)用場景，所謂數(shù)字化轉(zhuǎn)型深水區(qū)，大概不過如此，而那些“最原始”的方法，雖已實現(xiàn)半自動化，但距離無人化、數(shù)字化、智能化，還有距離。
以化工行業(yè)的非揮發(fā)性液體輸運(yùn)為例，主要依靠槽罐專用車。傳統(tǒng)作業(yè)現(xiàn)場的充裝環(huán)節(jié)，既不安全也無效率，始終存在依賴人員操作、作業(yè)環(huán)境安全風(fēng)險較高、人員目測裝載量誤差大等弊端。
危險而繁瑣的工作
這就是魯泰化學(xué)想解決的問題?；诖饲霸凇鞍踩a(chǎn)信息化管理平臺”等方面的合作，魯泰化學(xué)與浪潮云洲聯(lián)合研發(fā)，突破“最工業(yè)”的應(yīng)用場景，希望通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能，實現(xiàn)“自動化減人、智慧化無人”的目標(biāo)。
浪潮云洲是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)商和制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型綜合服務(wù)商，聚焦關(guān)鍵行業(yè)領(lǐng)域，提供全云化、全場景的數(shù)字化解決方案，支撐制造業(yè)生產(chǎn)方式和企業(yè)形態(tài)根本性變革，致力于成為具有國際影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺運(yùn)營商。
但這次的挑戰(zhàn)，顯然比想象的更大。
燒堿學(xué)名氫氧化鈉（NaOH），俗稱火堿、苛性鈉，是一種具有強(qiáng)腐蝕性的強(qiáng)堿，廣泛應(yīng)用于電解鋁、造紙、染料、人造絲、石油精制，以及食品加工等領(lǐng)域。魯泰化學(xué)的液堿素來被市場青睞，年產(chǎn)量超百萬噸。在運(yùn)輸過程中，以每罐車標(biāo)載32噸計算，年充裝車輛超3萬輛。
可智能充裝又談何容易？所謂“我的眼睛就是尺子”，這句話用在液堿充裝中必定存在隱患。此前的充裝作業(yè)流程中，工作人員需站在罐車上，目測罐內(nèi)液位，確認(rèn)罐車裝滿后，關(guān)閉進(jìn)料閥門。整個作業(yè)流程對人員操作依賴程度高，工人勞動強(qiáng)度大、目測誤差大，容易造成超量裝載，引發(fā)環(huán)境污染、存在安全隱患。
不僅如此。
燒堿按照濃度可分為32%液堿、50%濃堿等多個種類。人工比對車輛信息和訂單信息，可能出現(xiàn)裝錯車、裝錯貨。
此外，充裝環(huán)節(jié)還可能出現(xiàn)“液堿沒裝完，車走了”、“閥門沒關(guān)上，溢出了”等人為操作事故，搜索相關(guān)新聞，這些事故是真實的屢屢發(fā)生。而且每次充裝作業(yè)需要40分鐘的操作時間，并且只能進(jìn)行單個鶴管的充裝，充裝效率低，多次出現(xiàn)充裝任務(wù)多而崗位人員不夠調(diào)配，充裝任務(wù)少而又會造成人員、車輛、設(shè)備等成本的浪費(fèi)。
國內(nèi)首例、行業(yè)首套
“魯泰化學(xué)希望實現(xiàn)無人化、數(shù)字化、智能化，以解決充裝過程中的所有隱患?！崩顚毴鹫f出了他的想法。這一想法后期落地成為國內(nèi)首例、行業(yè)首套基于視覺定位先進(jìn)算法的智能化液體充裝系統(tǒng)。只不過在此之前，魯泰化學(xué)與浪潮云洲合作的聯(lián)合研發(fā)，歷經(jīng)了四次方案迭代。
但這也是一次全業(yè)務(wù)流程的重塑 -- 灌裝車輛入廠即完成車牌識別，車牌信息與ERP系統(tǒng)中的訂單信息比對無誤，則駛?cè)氲匕跸到y(tǒng)。此后，灌裝車輛完成第一次“體重測量”，再之后按照語音提示駛?cè)胙b車號位。
待車輛停穩(wěn)熄火，機(jī)器視覺系統(tǒng)完成罐口精準(zhǔn)定位，控制系統(tǒng)引導(dǎo)鶴管自動插入罐車，并開始充裝。灌裝完畢即抬桿放行，車輛再次駛?cè)氲匕跸到y(tǒng)，進(jìn)行二次“體重測量”，核對相關(guān)重量無誤，駕駛員駕車駛離廠區(qū)。
在此過程中，每個灌口的充裝時間由40分鐘縮減至25分鐘左右，崗位人員配備由每班4人縮減至每班1人，充裝作業(yè)由單支鶴管8小時作業(yè)，提升為7個鶴管同時充裝，且24小時不間斷作業(yè)。
更重要的是，浪潮云洲將數(shù)字技術(shù)，植入上述業(yè)務(wù)流程的每一個環(huán)節(jié)。“基于視覺定位先進(jìn)算法的智能化液體充裝系統(tǒng)”，包括過磅系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)、無人充裝、定量充裝等諸多系統(tǒng)模塊。
其中，基于機(jī)器視覺，實現(xiàn)車輛識別、罐口識別；基于控制系統(tǒng)，實現(xiàn)鶴管的自動操控；基于質(zhì)量流量計，精準(zhǔn)控制充裝誤差；基于微波液位探測系統(tǒng)，取代“我的眼睛就是尺子”，準(zhǔn)確判斷液位高低。
而且從進(jìn)門領(lǐng)卡、自動過磅、自動充裝、自動計量、自動稱重，直至將數(shù)據(jù)上傳財務(wù)部門自動生成發(fā)票，罐車司機(jī)幾乎看不見魯泰化學(xué)的現(xiàn)場操作人員。
但這還不是終點，“液堿是非揮發(fā)性液體，系統(tǒng)實現(xiàn)了常壓下的?；烦溲b。未來，魯泰化學(xué)與浪潮云洲合作，還將像‘空中加油’一樣，解決承壓?；烦溲b、承壓鋼瓶裝卸等一系列課題。”李寶瑞最后說。
