德國漢諾威2022年9月20日 /美通社/ -- 今年，舍弗勒首次以展商身份參加全球交通運輸和物流行業(yè)的盛會 -- 2022德國漢諾威國際交通運輸博覽會（IAA Transportation）?？ㄜ嚭涂蛙噧H占全球汽車保有量的4%，但是其產(chǎn)生的碳排放卻占全球道路交通總碳排放量的40%。與此同時，交通運輸和物流行業(yè)的需求還在持續(xù)增加。舍弗勒集團首席執(zhí)行官克勞斯·羅森菲爾德表示："在這一背景下，商用車制造商和供應(yīng)商面臨著巨大挑戰(zhàn)，比如加快電氣化步伐，降低碳排放，開發(fā)自動駕駛和數(shù)字化相關(guān)的智能解決方案。憑借在動力總成和底盤領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品，舍弗勒正在為物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展積極貢獻力量。"75余年來，舍弗勒始終是交通運輸和物流行業(yè)值得信賴的合作伙伴。目前，舍弗勒每年在全球范圍內(nèi)為商用車客戶生產(chǎn)8000多萬套軸承產(chǎn)品。
電動化：商用車的未來發(fā)展趨勢
電氣化將成為未來商用車動力總成市場發(fā)展的最大驅(qū)動力。舍弗勒集團汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克表示："在電氣化領(lǐng)域，舍弗勒提供豐富的解決方案，我們的業(yè)務(wù)增長將主要來自于這一領(lǐng)域。"舍弗勒的電氣化解決方案包括用于貨運自行車的電驅(qū)動系統(tǒng)和用于皮卡（重量高達7.5噸）的電動車橋，以及用于大型卡車電氣化的部件和系統(tǒng)。舍弗勒還為商用車提供高性能電機產(chǎn)品，首個商用車電機產(chǎn)品系列將于明年投產(chǎn)。此外，舍弗勒還開發(fā)了新一代油冷電機，能量轉(zhuǎn)換效率超過97%。舍弗勒電機的大部分部件都由舍弗勒自主制造。舍弗勒也是全球為數(shù)不多的幾家掌握發(fā)夾式繞組和波繞組等定子繞組技術(shù)的公司之一。這些專業(yè)技術(shù)是舍弗勒生產(chǎn)高性能電機的有力保障。
舍弗勒預(yù)測，到2030年，約60%的商用車仍將由內(nèi)燃機驅(qū)動，約20%將采用混合動力系統(tǒng)，其余約20%將為純電動車。不過，到2035年，也就是短短五年后，內(nèi)燃機在整個商用車動力總成矩陣中的占比將從60%迅速減半至30%。屆時，純電動車和燃料電池車合計將占整個商用車市場約40%的份額。
氫能技術(shù)解決方案
在創(chuàng)新驅(qū)動系統(tǒng)方面，舍弗勒還為商用車提供氫能技術(shù)解決方案。這項技術(shù)最初將主要用于長途運輸商用車上。此外，廂式貨車業(yè)將從中受益，因為此類車型也常常行駛較長距離。在2022德國漢諾威國際交通運輸博覽會上，舍弗勒展示了一款燃料電池樣車。該樣車采用的電驅(qū)動橋、燃料電池及能量管理系統(tǒng)等均由舍弗勒設(shè)計開發(fā)。在樣車開發(fā)過程中，舍弗勒不斷積累其在燃料電池動力系統(tǒng)中的系統(tǒng)知識。
此外，舍弗勒正在積極推進燃料電池核心零部件 -- 雙極板的產(chǎn)業(yè)化進程。今年6月，舍弗勒和Symbio（佛吉亞與米其林的氫能技術(shù)合資公司）成立了Innoplate公司，雙方將合作開展金屬雙極板的批量生產(chǎn)。一旦獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)，合作雙方將在法國阿格諾（Haguenau）啟動聯(lián)合運營，預(yù)計于2024年啟動超高功率密度雙極板的批量生產(chǎn)。
舍弗勒致力于為輕型和重型商用車開發(fā)各種類型的動力總成系統(tǒng)和部件，助力貨運行業(yè)加速實現(xiàn)脫碳。為此，舍弗勒還提供用于提高燃油噴射系統(tǒng)效率的創(chuàng)新技術(shù)，比如專門為商用車設(shè)計的可變氣門機構(gòu)可有效降低油耗和排放。此外，舍弗勒還在開發(fā)采用替代燃料的創(chuàng)新發(fā)動機技術(shù)，比如對傳統(tǒng)內(nèi)燃機進行改造后采用氫氣作為燃料的氫內(nèi)燃機技術(shù)。舍弗勒的可變氣門機構(gòu)在這一領(lǐng)域可以發(fā)揮重要作用，因為無論燃料混合氣體的組成如何，該裝置能夠精準(zhǔn)地控制進氣量，確保發(fā)動機實現(xiàn)高效運轉(zhuǎn)。
商用車自動駕駛解決方案
舍弗勒還為商用車提供創(chuàng)新底盤系統(tǒng)解決方案，助力商用車實現(xiàn)自動駕駛。馬迪斯·青克指出："在這一領(lǐng)域，我們也在積極做好準(zhǔn)備，迎接市場未來幾年的持續(xù)增長。"比如，舍弗勒與帕拉萬成立的合資公司提供領(lǐng)先的Space Drive線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這項技術(shù)取消了汽車方向盤與轉(zhuǎn)向柱之間的機械連接，為汽車制造商開辟了全新的設(shè)計可能。舍弗勒正在積極開展這項技術(shù)的開發(fā)工作，推進其在量產(chǎn)車上的應(yīng)用，用于實現(xiàn)卡車、客車、貨運及物流等車輛的自動駕駛或遠(yuǎn)程控制，以進一步提升車輛的效率、經(jīng)濟性和安全性。
舍弗勒首次以展商身份亮相2022德國漢諾威國際交通運輸博覽會，助力商用車行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
舍弗勒在2022德國漢諾威國際交通運輸博覽會上展示一系列面向交通運輸和物流行業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)解決方案
舍弗勒高性能電機的效率超過97%，持續(xù)輸出功率高達300kW
在2022德國漢諾威國際交通運輸博覽會上，舍弗勒展示了一款基于純電動貨車打造的燃料電池樣車
圖片：舍弗勒
