德國布爾 2022年9月19日 /美通社/ -- 舍弗勒致力于為商用車提供創(chuàng)新驅(qū)動系統(tǒng)，其中包括氫能技術(shù)解決方案——這項技術(shù)在長途運輸中尤其具有應(yīng)用潛力。公司目前正在開發(fā)用于燃料電池系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。
在2022德國漢諾威國際交通運輸博覽會（IAA Transportation）上，舍弗勒將展示一款基于純電動貨車改造的燃料電池樣車。該款樣車由舍弗勒與全球領(lǐng)先的商用車氫燃料電池技術(shù)供應(yīng)商重塑股份攜手開發(fā)。樣車驅(qū)動系統(tǒng)采用舍弗勒三合一電驅(qū)動橋，由燃料電池系統(tǒng)提供電力。電驅(qū)動橋、燃料電池、控制系統(tǒng)及能量管理系統(tǒng)均由舍弗勒設(shè)計開發(fā)和打造。舍弗勒希望通過這款樣車展示電驅(qū)動系統(tǒng)、燃料電池和鋰電池技術(shù)之間如何實現(xiàn)協(xié)同工作。
舍弗勒集團汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯?青克說道："在舍弗勒看來，燃料電池是商用車驅(qū)動技術(shù)的一個重要組成部分，這項技術(shù)最初將主要用于長途運輸商用車上，包括行駛距離同樣比較長的廂式貨車。"
助力燃料電池核部件產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
燃料電池由許多部件和子系統(tǒng)組成，其中雙極板是不可或缺的關(guān)鍵部件。雖然每張板的厚度只有50-100μm，但一個電堆所有雙極板的重量可占整個電堆的80%，體積可占65%。舍弗勒從2017年開始開發(fā)金屬雙極板，目前在位于德國赫爾佐根奧拉赫的工廠中進行小規(guī)模生產(chǎn)。舍弗勒在雙極板生產(chǎn)中充分利用了公司在冷成型、沖壓、焊接和表面處理等方面多年來積累的豐富技術(shù)。舍弗勒集團電驅(qū)動事業(yè)部負責人約亨?施羅德博士表示："得益于舍弗勒擁有的高精密成型和沖壓技術(shù)以及創(chuàng)新的表面涂層工藝，我們能夠生產(chǎn)具有超高效率和卓越性能的金屬雙極板。"對舍弗勒而言，為雙極板等超薄鋼件開發(fā)成型和涂層等生產(chǎn)工藝，在很大程度上是在公司已有工藝基礎(chǔ)上進行的調(diào)整，包括多年來用于電機和變速箱等部件的核心生產(chǎn)工藝。舍弗勒還發(fā)揮自身在軸承技術(shù)方面的優(yōu)勢，開發(fā)用于燃料電池供氣的軸向和徑向氣膜軸承、氫氣引射器，以及熱管理系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，包括熱管理模塊和用于分散式冷卻液調(diào)節(jié)的智能單閥。此外，公司不斷拓展在燃料電池系統(tǒng)控制方面的技術(shù)能力，包括用于實現(xiàn)燃料電池特定功能的軟件模塊。
燃料電池樣車彰顯舍弗勒系統(tǒng)專長
在燃料電池開發(fā)和優(yōu)化工作的各個方面，舍弗勒始終專注于部件和子系統(tǒng)在整個系統(tǒng)中的協(xié)同工作。公司的氫能技術(shù)專家打造了一個專門用于移動式應(yīng)用的燃料電池系統(tǒng)，并成功將其集成到樣車中。該款樣車基于純電動貨車打造，電池容量為13kW·h，最大功率輸出為85kW，燃料電池系統(tǒng)的額定持續(xù)輸出功率為50kW。驅(qū)動系統(tǒng)采用舍弗勒三合一電橋，其中集成了電機控制器，最大輸出功率為140kW。舍弗勒將這款樣車作為一個開發(fā)平臺，來測試和優(yōu)化不同系統(tǒng)部件之間的協(xié)作。
攜手伙伴推進雙極板產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)
燃料電池動力系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵是實現(xiàn)關(guān)鍵部件和系統(tǒng)生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟，從而不斷提高產(chǎn)品的成本效益。舍弗勒始終專注于產(chǎn)業(yè)化能力建設(shè)，這也是舍弗勒戰(zhàn)略的重要組成部分。舍弗勒與Symbio（佛吉亞與米其林的氫能技術(shù)合資公司）合作成立了Innoplate公司，并計劃在2024年初實現(xiàn)雙極板批量生產(chǎn)。預(yù)計初期年產(chǎn)量為400萬件，到2030年增加到約5000萬件。應(yīng)用領(lǐng)域包括移動式和固定式應(yīng)用。約亨?施羅德博士說道："舍弗勒與Symbio聯(lián)合生產(chǎn)的目標是實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，這對于提升燃料電池生產(chǎn)的成本效益非常關(guān)鍵。"
2022年初，舍弗勒建立了一個小規(guī)模試制工廠，來驗證雙極板產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的可行性。工廠可生產(chǎn)最大尺寸達1800mm×600mm的電解槽用雙極板。這間工廠與舍弗勒特殊設(shè)備部合作設(shè)計打造，每個工藝環(huán)節(jié)都實現(xiàn)了自動化。該工廠位于舍弗勒設(shè)在赫爾佐根奧拉赫的全新卓越氫能中心，其中包括一個大型測試臺架，可對電解槽和燃料電池進行部件、電堆及系統(tǒng)等不同級別的測試。
舍弗勒參加2022德國漢諾威國際交通運輸博覽會
今年，舍弗勒將首次亮相全球交通運輸和物流行業(yè)的盛會——德國漢諾威國際交通運輸博覽會（IAA Transportation），展示一系列面向商用車的動力總成和底盤系統(tǒng)解決方案。
舍弗勒展位號：12號館B37展位；露天展區(qū)U47展位。
在德國漢諾威國際交通運輸博覽會上，舍弗勒將展示一款基于純電動貨車打造的燃料電池樣車
雙極板是燃料電池的關(guān)鍵部件，舍弗勒從2017年開始開發(fā)用于燃料電池的金屬雙極板
圖片：舍弗勒
關(guān)于舍弗勒
作為一家全球性汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商，舍弗勒集團70余年來始終秉承開拓創(chuàng)新精神，致力于推動交通出行和工業(yè)制造領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。依托在電驅(qū)動、低碳驅(qū)動、工業(yè)4.0、數(shù)字化和可再生能源領(lǐng)域提供創(chuàng)新型技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，舍弗勒集團致力于成為值得信賴的合作伙伴，讓交通出行和工業(yè)制造更高效、更智能、更可持續(xù)。作為一家技術(shù)型公司，舍弗勒集團提供覆蓋整個動力總成及底盤應(yīng)用的高精密部件與系統(tǒng)，以及廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的滾動軸承和滑動軸承解決方案。舍弗勒集團2021年銷售額約為139億歐元，目前約有83,000名員工，是全球大型家族企業(yè)。根據(jù)德國專利商標局（DPMA）數(shù)據(jù)，舍弗勒在2021年注冊超過1,800多項專利，是德國第三大最具創(chuàng)新力的公司。
關(guān)于舍弗勒大中華區(qū)
舍弗勒于1995年開始在中國投資生產(chǎn)。20多年來，舍弗勒已成為中國汽車和工業(yè)領(lǐng)域重要的供應(yīng)商和合作伙伴。秉承"本土資源服務(wù)本土市場"理念，舍弗勒大中華區(qū)致力于本土生產(chǎn)和本土研發(fā)，為客戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品與近距離服務(wù)。目前，舍弗勒大中華區(qū)擁有員工約1.2萬人，在上海安亭、湖南長沙設(shè)有2個研發(fā)中心，在太倉、蘇州、銀川、南京、湘潭等地設(shè)有10座工廠，在北京、上海、沈陽、廣州、南京、濟南、成都、武漢、太原、重慶、西安、天津、大連、杭州、長沙、哈爾濱、鄭州、香港、臺北、臺中等全國各地設(shè)有20個銷售辦事處。從2016年起，舍弗勒大中華區(qū)連續(xù)7年被評為"中國杰出雇主"（China Top Employer）企業(yè)。
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