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必維集團:地鐵實現(xiàn)全自動無人駕駛,系統(tǒng)安全如何把控

必維攜獨立安全評估(ISA)解決方案出席2019智慧軌道交通大會
2019-04-15 15:19 7933
2019年4月12日,由RT軌道交通主辦的2019年智慧軌道交通大會在深圳順利召開,必維集團在軌道交通全自動化運行高峰論壇上,為大家?guī)砹巳詣訜o人駕駛系統(tǒng)的獨立安全評估(ISA)解決方案的主題演講。

深圳2019年4月15日 /美通社/ -- 2019年4月12日,由RT軌道交通主辦的2019年智慧軌道交通大會在深圳順利召開,多家地鐵業(yè)主單位、科研機構(gòu)、設(shè)計單位、設(shè)備制造企業(yè)的相關(guān)專家、學(xué)者等1000余名代表參加會議。

必維受邀參加2019年中國(國際)智慧軌道交通大會
必維受邀參加2019年中國(國際)智慧軌道交通大會

必維集團在軌道交通全自動化運行高峰論壇上,為大家?guī)砹巳詣訜o人駕駛系統(tǒng)的獨立安全評估(ISA)解決方案的主題演講。

必維集團鐵路及軌道交通部部門經(jīng)理高東先生演講
必維集團鐵路及軌道交通部部門經(jīng)理高東先生演講

ISA 是保證項目安全實施的一種國際通用方法,核心設(shè)備系統(tǒng)開展系統(tǒng)、規(guī)范的安全評估,可以系統(tǒng)性識別全系統(tǒng)風(fēng)險,專業(yè)分析安全控制措施,檢查安全控制措施是否落實到位。ISA滿足了全自動運行系統(tǒng)發(fā)展的需要,保障全自動運行系統(tǒng)運行安全。

必維集團鐵路及軌道交通部部門經(jīng)理高東先生提到:“在項目過程中,越早進行ISA,規(guī)劃的安全評估活動質(zhì)量就會越高。在項目初始階段,評估員會形成一個安全評估計劃,表明評估過程的主要節(jié)點以及實施的評估活動,以展示安全評估活動在項目生命周期的實施過程?!?/p>

無人駕駛ISA主要基于國際標(biāo)準EN 62267、EN 62290、EN 50126\8\9的要求,涉及安全方面以及核心專業(yè)方面。安全方面包括了列車安全運行、牽引制動控制、監(jiān)控線路安全狀態(tài)、保證乘客乘車安全、運營安全、故障檢測及應(yīng)急管理等;核心專業(yè)方面則包括:車輛、信號、站臺門綜合監(jiān)控、通信、車輛基地、軌道、供電、核心設(shè)備或系統(tǒng)等。

必維已在多個典型項目進行獨立安全評估,例如迪拜地鐵,世界上最長的無人駕駛城市快速軌道交通系統(tǒng),它是一個完全實現(xiàn)自動化的系統(tǒng),地鐵系統(tǒng)沒有駕駛員,全部是計算機控制;以及巴黎地鐵14號線,里昂地鐵D線等。中國的無人駕駛地鐵也得到了迅猛發(fā)展,已經(jīng)有越來越多城市的地鐵業(yè)主正在投入無人駕駛軌道交通的研究與應(yīng)用中,例如必維提供相關(guān)服務(wù)的南京地鐵7號線、成都地鐵9號線、上海地鐵15號線等。

除了獨立安全評估以外,在歐盟互聯(lián)互通(TSI)、焊接EN 15085、車輛監(jiān)造等方面,必維均可提供國際國內(nèi)一站式的解決方案。

消息來源:必維集團
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