德國漢諾威2018年9月25日電 /美通社/ -- 9月19日，第67屆漢諾威商用車展 (IAA Commercial Vehicles Hanover) 正式拉開帷幕。戴姆勒 (Daimler) 在其展位上展示了卡車產(chǎn)品。作為戴姆勒在中國的典型業(yè)務(wù)代表，北京福田戴姆勒汽車有限公司 (BFDA) 在戴姆勒展位上，與梅賽德斯-奔馳 (Mercedes-Benz) 卡車同臺展示歐曼 (AUMAN) EST-A。自 BFDA 于2012年面世以來，這是該公司第三次參展。
歐曼EST-A 由 BFDA 開發(fā)和制造，采用世界聞名的動力和零件供應(yīng)系統(tǒng)，涵蓋康明斯 (Cummins)、采埃孚 (ZF) 和威伯科 (WABCO) 等名企。歐曼EST-A 主要針對長途專線和高效物流市場，配備智能電力系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)和車隊(duì)管理系統(tǒng)，并且經(jīng)過了10,000,000公里的真實(shí)道路行駛測試，從而進(jìn)一步滿足客戶對高運(yùn)營效率和低運(yùn)營成本的需求。2017年4月，歐曼EST 系列在中國上海成功推出，之后又分別在秘魯、智利、俄羅斯、肯尼亞、泰國和馬來西亞推出，覆蓋南美、東南亞和非洲市場。
9月18日，在2018年漢諾威商用車展前夕，BFDA 在車展上舉行全球新聞發(fā)布會。福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理鞏月瓊先生、戴姆勒股份公司 (Daimler AG) 董事會成員兼戴姆勒卡客車部門負(fù)責(zé)人杜墨 (Martin Daum) 先生、戴姆勒股份公司董事會成員和戴姆勒大中華區(qū)董事長兼首席執(zhí)行官唐仕凱 (Hubertus Troska) 先生參加了發(fā)布會。
全球范圍內(nèi)7年累計(jì)銷售540,000輛汽車
自2012年 BDFA 成立以來，福田汽車的制造標(biāo)準(zhǔn)、當(dāng)?shù)剡\(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和市場優(yōu)勢，一直與戴姆勒在技術(shù)和管理上的優(yōu)勢有效結(jié)合，并相互支持。BFDA 在福田“歐曼”品牌下開展運(yùn)營，克服了傳統(tǒng)中外合資企業(yè)中為 OEM（原始設(shè)備制造商）生產(chǎn)引入外國成熟車型的合資模式，開創(chuàng)了新的中外合資企業(yè)合作模式。與此同時(shí)，福田汽車還在海外市場擁有“歐曼”中重型卡車產(chǎn)品無形資產(chǎn)的使用權(quán)和所有權(quán)，包括自主研發(fā)技術(shù)、專利和品牌化。戴姆勒提供技術(shù)、專家支持和卡車操作系統(tǒng) (TOS)，幫助合資企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)，改進(jìn)供應(yīng)商系統(tǒng)，支持新產(chǎn)品的研發(fā)。福田汽車則提供品牌化、制造系統(tǒng)和市場運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)?；诟Ｌ锲嚨木W(wǎng)絡(luò)，戴姆勒和福田汽車將在中國與全球市場實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展。
通過7年來的聯(lián)合開發(fā)，截至2018年8月，BFDA 全球市場累計(jì)銷售量達(dá)到了540,000輛。
憑借優(yōu)勢互補(bǔ)直面競爭
全球商用卡車市場正在升級換代。福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理鞏月瓊表示：“未來的競爭無疑將是全價(jià)值鏈解決方案方面的競爭，包括車隊(duì)管理解決方案、技術(shù)匹配和全面商業(yè)化戰(zhàn)略。戴姆勒擁有先進(jìn)復(fù)雜的技術(shù)和品質(zhì)控制，福田汽車則擁有領(lǐng)先的制造系統(tǒng)和成熟的市場運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)、洞察力和市場戰(zhàn)略部署能力。雙方已經(jīng)在合作上面達(dá)成了默契和共識。因此，在這一基礎(chǔ)上，更多的競爭能夠進(jìn)一步體現(xiàn)雙方的優(yōu)勢互補(bǔ)。”
至于合資企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略問題，唐仕凱先生表示，戴姆勒將會為 BFDA 引入先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)，并在未來加強(qiáng)與福田汽車的合作。至于雙方未來合作的問題，杜墨先生表示，戴姆勒和福田之間的合作狀態(tài)并不會發(fā)生改變。鞏月瓊先生補(bǔ)充說：“BFDA 將會根據(jù)雙方優(yōu)勢互補(bǔ)加強(qiáng)合作，并將在未來推出一款戰(zhàn)略性的重型卡車?！?/p>
在福田汽車和戴姆勒股份公司合作之后，現(xiàn)在有可能在未來的合作項(xiàng)目中運(yùn)用包括智能互聯(lián)、自動駕駛和新能源汽車在內(nèi)的技術(shù)。通過利用雙方在技術(shù)、制造和市場上面的優(yōu)勢，戴姆勒將在中國的商用車市場實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展。福田汽車則將進(jìn)一步加強(qiáng)其在中國商用車市場中的領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，福田汽車也將面向全球市場復(fù)制與擴(kuò)展領(lǐng)先產(chǎn)品與技術(shù)，并由此實(shí)現(xiàn)全球商用車業(yè)務(wù)的跨越式發(fā)展。
