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除寶馬、奧迪等國際大廠,英特爾與眾多國內(nèi)公司一起玩轉(zhuǎn)自動(dòng)駕駛

英特爾
2018-01-17 22:02 5813
“自動(dòng)駕駛不是打造一款產(chǎn)品,而是改變一個(gè)行業(yè),”英特爾子公司Mobileye首席執(zhí)行官Amnon Shashua表示。這種變革意味著前所未有的機(jī)遇,中國更是如此。英特爾近日與多家中國公司建立合作關(guān)系,共同助力自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展。

北京2018年1月17日電 /美通社/ -- “自動(dòng)駕駛不是打造一款產(chǎn)品,而是改變一個(gè)行業(yè),”英特爾子公司Mobileye首席執(zhí)行官Amnon Shashua表示。這種變革意味著前所未有的機(jī)遇,中國更是如此。英特爾近日與多家中國公司建立合作關(guān)系,共同助力自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展。

截至2017年底,我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.10億輛。根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,到2020年,我國智能汽車新車占比將達(dá)50%,2025年新車基本實(shí)現(xiàn)智能化,高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用。前景明確,一切箭在弦上。

自動(dòng)駕駛的發(fā)展暗流涌動(dòng),英特爾洞若觀火。2017年12月,蔚來汽車宣布,其首款量產(chǎn)車ES8成為全球首款安裝 Mobileye EyeQ4® 芯片的車型這是英特爾與中國廠商的共贏式發(fā)展。該攜手由小見大,這是英特爾本地布局諸多動(dòng)作中的重要一環(huán)。收購Mobileye,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛“大腦”與“眼睛”的完美結(jié)合,同時(shí)憑借獨(dú)一無二的端到端實(shí)力,英特爾不斷在國內(nèi)加速布局自動(dòng)駕駛,為國內(nèi)自動(dòng)駕駛的創(chuàng)新發(fā)展提供助力。

連出重拳宣布新合作

在剛剛結(jié)束的國際消費(fèi)電子展(CES)上,英特爾在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域宣布了多項(xiàng)重要成果,其中與兩家中國廠商的合作尤為引人關(guān)注,是英特爾在中國市場的最新進(jìn)展。

除寶馬、奧迪等國際大廠,英特爾與眾多國內(nèi)公司一起玩轉(zhuǎn)自動(dòng)駕駛
除寶馬、奧迪等國際大廠,英特爾與眾多國內(nèi)公司一起玩轉(zhuǎn)自動(dòng)駕駛

英特爾公司旗下的Mobileye與上汽集團(tuán) -- 中國領(lǐng)先的汽車制造商合作,共同開發(fā)L3/L4/L5自動(dòng)駕駛汽車,并將路網(wǎng)采集管理(REM® )引入中國市場,這也是中國第一家與Mobileye合作開發(fā)L3/L4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的公司。上汽集團(tuán)認(rèn)為,這是其完善智能駕駛戰(zhàn)略布局的重要舉措,將進(jìn)一步鞏固公司在智能駕駛技術(shù)上的先發(fā)優(yōu)勢,推動(dòng)智能駕駛汽車在國內(nèi)早日落地。

同時(shí),Mobileye與四維圖新 -- 中國領(lǐng)先的基于自動(dòng)駕駛地圖(HAD Map)及高精度定位的自動(dòng)駕駛解決方案提供商,達(dá)成全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,雙方將在中國開發(fā)和發(fā)布Mobileye的路網(wǎng)采集管理(REM®)產(chǎn)品。未來,雙方將利用Mobileye的REM技術(shù)集成中國的路書(RoadBook?),結(jié)合四維圖新自動(dòng)駕駛地圖與高精度定位能力,聯(lián)手推進(jìn)中國自動(dòng)駕駛一體化解決方案的落地與發(fā)展。

持續(xù)打造中國朋友圈

目前,國內(nèi)已經(jīng)有十五家汽車制造商采用了Mobileye的產(chǎn)品。在中國這片大有可為的土地上,英特爾已經(jīng)結(jié)下廣泛的自動(dòng)駕駛“朋友圈”,僅僅是在2017年,我們就能看到一系列重要進(jìn)展。

加入百度Apollo計(jì)劃百度2017年正式發(fā)布了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“Apollo計(jì)劃”,英特爾成為 “Apollo計(jì)劃”的一員,將向該計(jì)劃提供硬件支持以及全方位的端到端解決方案,使Apollo開放平臺(tái)的使用者受益。

與長安汽車戰(zhàn)略合作:英特爾和長安汽車建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,雙方簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,以打造下一代智能駕駛艙為切入點(diǎn),在車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)據(jù)中心以及未來無人駕駛等領(lǐng)域進(jìn)行探索,助力本地汽車生態(tài)的發(fā)展,提升用戶體驗(yàn)。

提升智能駕駛體驗(yàn):東軟集團(tuán)與英特爾展出了基于英特爾智能駕駛艙平臺(tái)解決方案的C4-Alfus下一代座艙系統(tǒng),一汽紅旗將率先使用C4-Alfus下一代座艙系統(tǒng),滿足消費(fèi)者對(duì)于智能駕駛體驗(yàn)的迫切需求,并以此起步推動(dòng)自動(dòng)駕駛的進(jìn)程。

投資地平線公司英特爾宣布投資地平線,其作為全球嵌入式人工智能行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),正在推動(dòng)智能駕駛、智能城市和智能商業(yè)等的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用突破。

自動(dòng)駕駛給汽車行業(yè)帶來的變革正在發(fā)生,而在駛向未來的道路上,從來不是一家企業(yè)的單打獨(dú)斗。自動(dòng)駕駛是數(shù)據(jù)洪流時(shí)代重要的機(jī)遇之一,作為一家數(shù)據(jù)公司,英特爾將持續(xù)引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用突破,打造更加廣泛的“朋友圈”,重塑駕駛體驗(yàn),讓自動(dòng)駕駛早日駛?cè)肴藗兊娜粘I?,造福整個(gè)世界。

消息來源:英特爾
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