上海2017年9月12日電 /美通社/ -- 以“綠色、便捷、智能、共享”為主旨的2017 MMC 智慧出行體驗周（簡稱 MMC ）及第四屆 APEC 車聯(lián)網研討會將于2017年9月14-16日在上海汽車會展中心舉行。本次活動得到 APEC 亞太經合組織、中國科技部、中國科學院、嘉定區(qū)人民政府聯(lián)合支持。
MMC 是由上海國際汽車工業(yè)展覽會主辦方、中國國際貿易促進委員會上海市分會創(chuàng)新打造的構建智慧出行新生態(tài)圈的平臺，以“為中國業(yè)界和消費大眾之間建立一個有關智慧出行工具、方式和解決方案的創(chuàng)造性展示平臺”為理念，旨在連接海內外智能交通工具和互聯(lián)網科技行業(yè)，全方位展示智慧出行產品、技術與服務，打造全新交流互動的行業(yè)平臺。同期舉辦的亞太經合組織車聯(lián)網研討會 (APEC-IOV Symposium) 始于2014年，是 APEC 高官會議框架下的科技創(chuàng)新政策伙伴關系機制 (Policy Partnership on Science, Technology and Innovation) 的重要組成部分，至今已成功舉辦三屆，其主要成果之一《APEC 車聯(lián)網白皮書》同時得到多個 APEC 工作組的支持，成為 APEC 框架下跨機制合作的成功范例。
第四屆 APEC 車聯(lián)網研討會邀請到了三位中國工程院的院士，兩位 IEEE 的頂級專家，近百位行業(yè)內的政界、學界、商界嘉賓，同時邀請到了來自智利、印度尼西亞、馬來西亞、巴布亞新幾內亞、秘魯、菲律賓、越南、泰國、中國香港、俄羅斯、加拿大等經濟體的官員學者蒞臨大會，同期將舉辦1場高峰論壇，8場主題會議，1場創(chuàng)客嘉年華。
此次大會，有以下八大看點：
看點一：開幕式暨 APEC-IOV 車聯(lián)網研討會全體大會
與會者將與20多位 APEC 官員肩并肩，窺探未來科技生活片段；與智庫專家頭腦風暴；共同品評那些改變和即將改變出行生活的黑科技與商業(yè)模式。MMC 未來出行秀上，Voicebox、小步科技和EyeSmart 將帶來時尚、酷炫、開腦洞的創(chuàng)意出行工具及方式。此外，作為全球網絡規(guī)模較大、客戶數量最多、市場價值領先的電信運營企業(yè)，中國移動強勢推出了前裝車聯(lián)網一站式解決方案“和車連”，形成了以智能連接、智能監(jiān)管、精益運營和創(chuàng)新升級為核心的一體化業(yè)務能力。目前已經成功與包括通用、奧迪、雷諾日產、沃爾沃、比亞迪、豐田等在內國內外知名車企實現了合作，覆蓋美系、德系、日系、法系和國內領先品牌，獲得了 4G 車聯(lián)網超過80%的市場份額。中國移動此次產品展示亮點頗多，新能源車監(jiān)控和服務平臺實現了國家和地方政府對新能源汽車的全面監(jiān)管，同時可以滿足車企監(jiān)管和運營的個性化需求；用戶管理平臺為車企提供自助式透明化業(yè)務運營管理服務。和車連在線實名認證支持車主用戶簽署和車連業(yè)務入網協(xié)議、提交身份認證信息并完成實名認證，支持車企通過后臺查詢實名認證結果、實名認證進度等。
看點二：智能駕駛的商業(yè)落地
智能駕駛作為一個新興概念，經過這兩年的快速發(fā)展，正在經歷一個技術逐步落地、創(chuàng)造商業(yè)價值的過程。
智能人機交互、智能導航、ADAS、高級自動駕駛、激光雷達等等，各個智能駕駛的子領域都涌現出一家家創(chuàng)業(yè)公司，用手中的技術創(chuàng)造價值。
在15日的高峰論壇上，ADAS 商業(yè)化的先驅 Mobileye 將帶來價值150億美元市值的商業(yè)經驗。而在14日的主題會議“智能駕駛的商業(yè)化初探”上，來自上海國際汽車城總經理助理陳海林將展示國家智能網聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)的進展，奇點汽車聯(lián)合創(chuàng)始人季申將闡釋車聯(lián)網3.0的核心價值。ADAS 廠商徑衛(wèi)視覺，國內外自動駕駛傳感器廠商無錫維森（攝像頭）、Quanergy（固態(tài)激光雷達），自動駕駛方案商 Unmanned Solution、Tron.ai，智能導航提供商極奧科技，也將分享如何在智能駕駛的新賽道中淘金。
看點三：PPT 還是量產 新造車玩家的大考臨近
自2014年以來，轟轟烈烈的新造車運動已經進行三年。三年中，有玩家已完成了發(fā)布概念車、建設工廠、試產量產車型三大步驟。也有公司吆喝一聲便陷入沉默。但近幾日 FMC 完成2億美元融資，車和家首款量產車 SEV 試產下線，愛馳億維引進奧迪 R8 締造者 Roland Gumpert 等一系列動態(tài)都說明，新造車仍然波濤洶涌。而目前各家都將2018年作為量產車與消費者見面的重要節(jié)點。
今年發(fā)布了量產車型 is 7的奇點汽車，背靠“董小姐”董明珠的珠海銀隆，以及由電動小皮卡起家的開云汽車，在競爭激烈的新造車大潮中有何安身立命的本錢？面臨由“做 PPT 轉向制造量產車”的大考，他們在9月15日給出的回答，也將有助于一窺新造車的趨勢。
看點四：除了飛行汽車 未來出行還有別樣設計
時下熱門的未來出行方式一定是飛行汽車，或者，是由馬斯克提供概念的超級高鐵。但在這些出行網紅之外，上海博矢工程、環(huán)球車享、同濟大學設計與創(chuàng)意學院將帶來同樣腦洞大開但設計截然不同的未來交通工具。
看點五：尋找下一個出行獨角獸
全球總產值10萬億美元、快速發(fā)展變遷的出行已經孵化出不計其數的獨角獸，國外有 Uber，國內有滴滴，新近誕生的則有 ofo、摩拜。眾多投資人希望握智慧出行行業(yè)的創(chuàng)新趨勢，找到下一個出行獨角獸。
在“APEC 智慧出行創(chuàng)新趨勢論壇”主題會議上，來自 APEC 各經濟體的專家、學者、投資人將共同討論出行行業(yè)的新趨勢，發(fā)掘下一個出行獨角獸的潛在特征。
看點六：共享單車與分時租賃公司談共享出行
“共享”絕對是2017年最熱的商業(yè)詞匯。由共享單車到共享充電寶到共享雨傘，今年的創(chuàng)業(yè)界掀起一股共享的狂潮。
在出行領域，借共享之勢闖入大眾視野的，既有如日中天的共享單車，也有熱度持續(xù)上升的分時租賃汽車。共享單車正處爆炸式發(fā)展階段，被各地政府通過暫緩車輛投放的方式急踩剎車；分時租賃汽車名聲在外而數量有限，政府出臺政策鼓勵發(fā)展。
同在共享之下，境遇差別較大的共享單車與分時租賃汽車對共享經濟有何見解？9月15日 ofo 將在高峰論壇上闡釋共享單車對城市的價值，優(yōu)拜單車 CEO 余熠也將在16日與分時租賃汽車公司盼達用車 CEO 高鈺、途歌 CEO 王利峰、寶駕出行 CEO 馬瑾一道，共同探討車輪上的共享生活。
看點七：新能源車發(fā)展如何迎來破局
中國推廣新能源車力度冠絕全球，也以一國之力獨自消化全球近半新能源車產能。然而新能源車騙補曝光、國家收緊補貼政策過后，今年上半年新能源車銷量增速應聲而落，半年只售出20萬輛，離全年預計推廣目標80萬輛有60萬缺口。此外，里程焦慮、充電困難等問題考驗著消費者購買新能源車的決心，也考驗著車企生產新能源車的信心。
新能源車如何在技術、配套措施、商業(yè)模式上得以完善，以迎來進一步發(fā)展的破局點？在本屆 APEC 車聯(lián)網研討會上，鼎充新能源帶來了充電問題的解決方案，丁丁停車著力解決充電停車位的管理，海通證券也將分享新能源車保有量達到一定數量級后，潛在的全新商業(yè)模式。
看點八：創(chuàng)客大賽現場比拼
此外，本屆 APEC 車聯(lián)網研討會也設置創(chuàng)新大賽，9月16日“無創(chuàng)客不相會”的創(chuàng)客嘉年華將現場展開比拼。由行業(yè)專家、現場觀眾、媒體大咖、創(chuàng)投機構共同打分，評選創(chuàng)客嘉年華新星。
除了上述的八大看點，近50家企業(yè)參與角逐的 MMC Worldwide Competition 會在現場頒發(fā)杰出貢獻獎、產品技術創(chuàng)新獎、較佳商業(yè)模式獎等15個獎項。
2017年9月14-16日，上海汽車會展中心，等大家來親身體驗。
關注“MMC 智慧出行”公眾號，獲取更多活動信息。
