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耐世特推出動力傳動新技術(shù) 滿足不同汽車配置的需求

動力傳動新技術(shù) -- 被忽視的創(chuàng)新藍(lán)海
2017-04-17 10:00 6600
耐世特動力傳動技術(shù)不斷創(chuàng)新:半軸產(chǎn)品中,推出更輕量化、強(qiáng)度更佳、更安全可靠的旋鍛軸桿半軸;全新滾珠花鍵軸桿提升了半軸NVH性能。萬向節(jié)產(chǎn)品中,推出質(zhì)量更小、布置更好、NVH性能更好的標(biāo)準(zhǔn)三銷節(jié);高端增強(qiáng)型TriGlide萬向節(jié)上持續(xù)創(chuàng)新。

上海2017年4月17日電 /美通社/ -- 近日,耐世特推出多種動力傳動創(chuàng)新技術(shù):在半軸產(chǎn)品中,推出更輕量化、強(qiáng)度更佳、更安全可靠的旋鍛軸桿半軸;全新滾珠花鍵軸桿提升了半軸 NVH 性能。在萬向節(jié)產(chǎn)品中,推出質(zhì)量更小、布置更好、NVH 性能更好的標(biāo)準(zhǔn)三銷節(jié)產(chǎn)品;同時,高端增強(qiáng)型 TriGlide 萬向節(jié)上持續(xù)創(chuàng)新。

汽車工業(yè)領(lǐng)域中產(chǎn)品零件過萬,總體構(gòu)造雖有很大差異,基本結(jié)構(gòu)卻不外乎發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器與電子設(shè)備四大組成。在這之中,負(fù)責(zé)把發(fā)動機(jī)的扭矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛驅(qū)動力的部件就是汽車的動力傳動系統(tǒng)其原理雖簡單,如何提高效率、提升性能和壽命卻是所有傳動系統(tǒng)供應(yīng)商一直努力的方向。從汽車的發(fā)展史可知,動力傳動系統(tǒng)的優(yōu)劣極大程度地決定了暢銷車與非暢銷車之間的差異。這個領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新常常被發(fā)動機(jī)、變速器或是電子設(shè)備的光芒所掩蓋,然而,驅(qū)動系統(tǒng)實則也是一座“有待挖掘的金礦”、一片“被忽視的創(chuàng)新藍(lán)?!?。

多年來,耐世特汽車系統(tǒng)作為動力傳動行業(yè)的先驅(qū)和創(chuàng)新引領(lǐng)者之一,致力于不斷研發(fā)效率更高、壽命更長、性能更突出、重量更輕的部件。如今,耐世特研發(fā)的前輪驅(qū)動系統(tǒng)已成為大多數(shù)乘用車的標(biāo)配。這得益于耐世特高品質(zhì)的半軸產(chǎn)品,助力眾多汽車制造商在發(fā)展過程中不斷突破自我、達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)。此外,耐世特憑借動力傳動工程技術(shù)和設(shè)計能力,為用戶帶來具有更舒適駕駛體驗、更好性能的汽車 -- 同時減輕自身重量、提高燃油效率及可靠性。

由于不同的汽車擁有不同的配置、其驅(qū)動力傳動幾何結(jié)構(gòu)也各自有著獨(dú)特的需求,傳動系統(tǒng)的設(shè)計成為了一項重要工作。這就是耐世特上百年汽車行業(yè)設(shè)計經(jīng)驗的重大價值所在。耐世特完備的傳動產(chǎn)品組合能夠滿足不同汽車配置的需求,更可為用戶的特定需求提供定制服務(wù)。除了適用于各種驅(qū)動形式的半軸產(chǎn)品系列,耐世特還在等速萬向節(jié)產(chǎn)品的設(shè)計和制造以及一體式的中間軸產(chǎn)品中具有獨(dú)特優(yōu)勢和先進(jìn)技術(shù)。

半軸新技術(shù) -- 更輕、更強(qiáng)、更可靠的“驅(qū)動之橋”

汽車工業(yè)輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)性更高、維護(hù)成本更低、更環(huán)保等的發(fā)展趨勢,催生了耐世特在動力傳動領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。在半軸產(chǎn)品中,耐世特研發(fā)的更輕量化、強(qiáng)度更佳、更安全可靠的旋鍛軸桿半軸 (Halfshaft with Monobloc) 應(yīng)運(yùn)而生。除了質(zhì)量更輕的優(yōu)勢外,這也是一款穩(wěn)定性高、耐用性更好的高性價比產(chǎn)品。

眾多車輛平臺對于半軸產(chǎn)生的軸向派生力具有更高的振動噪聲 (NVH) 特性要求。而全新的耐世特滾珠花鍵軸桿 (Ball Spline Axle) 就大幅提升了半軸的 NVH 性能。這種可伸縮式的軸桿適用于對傳動系統(tǒng)有著極高工作角度和行程要求的車輛,也適用于對軸向派生力非常敏感的車輛,并能兼容所有類型的驅(qū)動、變速器和輪轂,自始至終地實現(xiàn)高效運(yùn)行,為車輛帶來高靈敏度、高耐用性的解決方案。 

旋鍛軸桿半軸(Halfshaft with Monobloc)
旋鍛軸桿半軸(Halfshaft with Monobloc)

 

滾珠花鍵軸桿(Ball Spline Axle)
滾珠花鍵軸桿(Ball Spline Axle)

萬向節(jié)新技術(shù) -- 更輕、更小、更安靜的“車輛關(guān)節(jié)”

作為實現(xiàn)變角度動力傳遞的機(jī)件,萬向節(jié)無疑是汽車動力傳動系統(tǒng)中的 “關(guān)節(jié)”。它在汽車這個運(yùn)動的物體上擔(dān)任“以變應(yīng)變”的關(guān)鍵作用,可靠地傳遞動力。除了在三銷式萬向節(jié) (TP)、緊湊型三銷式萬向節(jié) (TPc)、重型低輪廓三銷式萬向節(jié) (TPh) 等標(biāo)準(zhǔn)三銷節(jié)上不斷推出質(zhì)量更小、布置更好、NVH 性能更好的產(chǎn)品外,耐世特也在高端的增強(qiáng)型 TriGlide 萬向節(jié)上持續(xù)創(chuàng)新。例如最新的改進(jìn)型無抖動三銷節(jié) (Enhanced TriGlide Joints),其卓越的性能可在各種工作角度內(nèi)減少驅(qū)動軸系統(tǒng)的抖動,減少摩擦,為客戶提供具有靈活設(shè)計、緊湊耐久的外包絡(luò)空間,同時大大降低噪聲和振動。其較大的行程與擺角能力,可包容各種懸架和發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)的設(shè)計。

三銷式萬向節(jié)較大的特點(diǎn)是允許相鄰兩軸有較大的交角,在半軸中采用這種萬向節(jié)可使汽車獲得較小的轉(zhuǎn)彎半徑,提高了汽車的機(jī)動性,而其缺點(diǎn)是所占空間較大。耐世特的緊湊型三銷節(jié) (Compact TriPot) 則很好地解決了這個問題 -- 它十分小巧緊湊、方便整車的布置,也具備輕量化的優(yōu)勢。選用這種緊湊型三銷節(jié)的車輛,可以同時獲得三銷式設(shè)計和緊湊型設(shè)計的雙重效果。

改進(jìn)型無抖動三銷節(jié)(Enhanced TriGlide Joints)
改進(jìn)型無抖動三銷節(jié)(Enhanced TriGlide Joints)

 

緊湊型三銷節(jié)(Compact TriPot)
緊湊型三銷節(jié)(Compact TriPot)

動力傳動領(lǐng)域的創(chuàng)新,也正經(jīng)歷著從“制造”到“智造”的發(fā)展過程。耐世特汽車系統(tǒng)先進(jìn)的分析技術(shù),以及在車輛集成和測試方面的獨(dú)特經(jīng)驗,使其一直處于新產(chǎn)品開發(fā)的前沿位置,從而滿足業(yè)界的對輕量化、改善 NVH 特性和高價值解決方案的需求。

關(guān)于耐世特

隨心操控的引領(lǐng)者,耐世特汽車系統(tǒng) (HK:1316) 是一家專注于為整車制造商提供轉(zhuǎn)向及傳動系統(tǒng)的全球性供應(yīng)商,產(chǎn)品包括電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向管柱和中間軸、動力傳動系統(tǒng)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 以及自動駕駛技術(shù)等類別。2013年在香港聯(lián)合交易所上市,年營業(yè)額近四十億美元。耐世特汽車系統(tǒng)在北美、南美、歐洲及亞洲地區(qū)擁有25個工廠、5個工程中心、11個客戶服務(wù)中心,約13,000名員工,為50余家客戶提供全方位服務(wù)??蛻舭▽汃R、菲亞特克萊斯勒、福特、通用、標(biāo)致雪鐵龍、豐田、大眾,以及印度和中國的汽車制造商。www.nexteer.com

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消息來源:耐世特
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