上海2025年4月3日 /美通社/ -- 傳統(tǒng)的汽車(chē)涂裝工藝需經(jīng)歷先涂裝、再干燥的多重工序,存在用時(shí)長(zhǎng)、效率低、能耗高等挑戰(zhàn)。近年來(lái),汽車(chē)制造商紛紛探尋可持續(xù)、輕量化的涂裝解決方案,希望減少對(duì)環(huán)境造成的影響。作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán),立邦依托全球資源布局,攜手海外產(chǎn)業(yè)鏈伙伴創(chuàng)新推出適用于大型熱塑性汽車(chē)外飾的新一代汽車(chē)模內(nèi)涂層技術(shù)。該技術(shù)將樹(shù)脂模塑和表面涂層合二為一,無(wú)需使用傳統(tǒng)涂裝間,不僅簡(jiǎn)化汽車(chē)涂裝流程,更能減少由傳統(tǒng)涂裝工序帶來(lái)的約60%碳排放量[1],為汽車(chē)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型助力。
立邦創(chuàng)新研發(fā)新一代模內(nèi)涂層技術(shù),將樹(shù)脂模塑和表面涂層合二為一,將樹(shù)脂在模具內(nèi)成型后注入涂料,在成型部件表面形成均勻涂膜,無(wú)需使用涂裝間與干燥爐,大幅簡(jiǎn)化工序,能將涂層固化時(shí)間縮短至一分鐘內(nèi),確保100%的涂層效率。該技術(shù)采用立邦無(wú)溶劑涂料,兼具高耐久性、耐化學(xué)性,更可降低涂裝過(guò)程中約60%碳排放,及99%以上的VOC排放。此外,它還能實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)噴涂難以達(dá)到的精確設(shè)計(jì)效果,包括幾何圖案、浮雕飾面等復(fù)雜造型,復(fù)制納米級(jí)精細(xì)紋理,優(yōu)化外觀效果,刷新汽車(chē)設(shè)計(jì)靈感?;趯?duì)客戶需求的洞察及對(duì)汽車(chē)涂裝工藝的理解,立邦將積極推廣這一技術(shù)在量產(chǎn)車(chē)型中的應(yīng)用,為零部件及汽車(chē)制造商提供更多、更高效能的涂裝解決方案。
新一代模內(nèi)涂層技術(shù)的成功開(kāi)發(fā),是立邦與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴協(xié)同創(chuàng)新的成功探索,也為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳化進(jìn)程提供了切實(shí)可行的技術(shù)路徑。未來(lái),立邦將繼續(xù)發(fā)揮全球化布局資源優(yōu)勢(shì),依托德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、日本、中國(guó)五大全球研發(fā)中心,深化產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)合作,不斷探索高效能、可持續(xù)的汽車(chē)涂裝技術(shù),助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
[1] 內(nèi)濱化成株式會(huì)社,《國(guó)內(nèi)初となる次世代型內(nèi)塗裝技術(shù)を共同開(kāi)発》,https://www.kojima-tns.co.jp/uchihama/post-2167/ |