中集集團(tuán)2016年保持盈利：對(duì)未來(lái)仍然充滿信心

深圳2017年3月27日電 /美通社/ -- 2016年，受國(guó)際貿(mào)易走向低迷和中國(guó)經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”下增速放緩的影響，上市以來(lái)一直保持了22年盈利記錄的中集集團(tuán)2016年前三季度預(yù)報(bào)虧損，一度讓外界擔(dān)憂。不過(guò)3月27日公布的年報(bào)顯示，第四季度開(kāi)始，隨著行業(yè)周期見(jiàn)底回升，政策風(fēng)向更為積極正面，集裝箱、能源化工等主要板塊明顯已走出低谷，同時(shí)道路運(yùn)輸車輛、空港設(shè)備、物流服務(wù)等業(yè)務(wù)顯著增長(zhǎng)，模塊化建筑、多式聯(lián)運(yùn)等新興業(yè)務(wù)表現(xiàn)喜人，全年仍然實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.4億元，營(yíng)業(yè)收入約為511億元。

同時(shí)，中集集團(tuán)在2016年更加積極主動(dòng)地進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)施“制造+服務(wù)+金融”戰(zhàn)略，提升全球營(yíng)運(yùn)能力，成功發(fā)起多個(gè)跨國(guó)并購(gòu)項(xiàng)目，更加開(kāi)放地與普洛斯、碧桂園、格力等行業(yè)優(yōu)秀者進(jìn)行戰(zhàn)略合作，增資珠海銀隆進(jìn)入新能源領(lǐng)域，挖掘產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇。

中集集團(tuán)的管理層表示，2016年世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，行業(yè)環(huán)境乍暖還寒，集團(tuán)各級(jí)管理層、員工經(jīng)過(guò)艱辛努力，仍能夠取得來(lái)之不易一定規(guī)模的盈利，對(duì)2017年業(yè)務(wù)發(fā)展前景更是充滿信心。

行業(yè)景氣度觸底回升 多個(gè)板塊顯示積極信號(hào)

中集集團(tuán)作為全球領(lǐng)先的物流及能源行業(yè)設(shè)備方案供應(yīng)商，主要從事集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、能源與化工及液化食品裝備、海洋工程、空港裝備的制造及服務(wù)。除此之外，還從事物流服務(wù)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、金融等業(yè)務(wù)。全集團(tuán)2016年凈利潤(rùn)相比2015年有所下滑，但主要原因來(lái)自于兩方面，一是集裝箱等是強(qiáng)周期性業(yè)務(wù)，受全球航運(yùn)業(yè)低谷期影響巨大，同時(shí)國(guó)際油價(jià)低位徘徊，全球海洋開(kāi)采業(yè)務(wù)低迷拖累中集海工業(yè)務(wù)；二是中集安瑞科終止對(duì)南通太平洋海工的收購(gòu)，計(jì)提大額撥備。然而，這些因素并不會(huì)對(duì)中集的業(yè)務(wù)造成長(zhǎng)期影響，從該年第四季度開(kāi)始，行業(yè)景氣開(kāi)始觸底回升。

中集年報(bào)的數(shù)據(jù)顯示，一直作為中集集團(tuán)第一大業(yè)務(wù)的集裝箱營(yíng)收和利潤(rùn)出現(xiàn)一定幅度的下滑，作為占全球集裝箱產(chǎn)量占比超50%的生產(chǎn)商，這一數(shù)據(jù)主要受累于全球貿(mào)易環(huán)境。中集介紹，2016年，全球處于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)低迷及貿(mào)易不景氣當(dāng)中，集運(yùn)供需失衡和運(yùn)價(jià)持續(xù)走低使得集運(yùn)業(yè)陷入全行業(yè)虧損的境地。同時(shí)多家航運(yùn)公司近兩年相繼展開(kāi)并購(gòu)和重組，延緩了資本投資和對(duì)新箱的采購(gòu)。中集的集裝箱板塊最終實(shí)現(xiàn)的營(yíng)收和利潤(rùn)約為111億元和3.6億元。中集的標(biāo)準(zhǔn)干貨箱、冷藏箱、特種箱等全系列集裝箱產(chǎn)品在全球行業(yè)中仍擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，其鐵路箱及特種冷箱實(shí)現(xiàn)歷史性突破。

整體行情已開(kāi)始明顯好轉(zhuǎn)，中集相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著市場(chǎng)的回暖，集裝箱從2016年年初的1200-1300美元/TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱），逐步漲到2016年四季度的 1600美元/TEU，2017年一季度逐步由1800-1850美元/TEU上升至2000美元/TEU以上，2017年4月以后，根據(jù)集裝箱制造行業(yè)自律公約，將全面實(shí)施水性涂料替代油性涂料，將增加約200美元成本，因此預(yù)計(jì)年內(nèi)箱價(jià)能穩(wěn)定在2000美元/TEU以上。全球的集裝箱需求量將預(yù)計(jì)從2016年130萬(wàn)標(biāo)箱上升至2017年200萬(wàn)標(biāo)箱左右。各大機(jī)構(gòu)均對(duì)2016年第四季度開(kāi)始的集裝箱市場(chǎng)表示看好，數(shù)十家機(jī)構(gòu)近期赴中集調(diào)研，廣發(fā)證券、安信證券等多家機(jī)構(gòu)近期均發(fā)布報(bào)告，預(yù)測(cè)2017年集裝箱需求將觸底反彈，而作為行業(yè)領(lǐng)先者的中集將是較大受益者。

類似情況的還有海工業(yè)務(wù)，受持續(xù)低油價(jià)影響，2016年全球油氣勘探開(kāi)發(fā)投資規(guī)模較2015年進(jìn)一步萎縮近30%。石油公司紛紛削減成本，各類海工裝備需求量持續(xù)走低，不過(guò)業(yè)內(nèi)認(rèn)為海工裝備已基本見(jiàn)底，未來(lái)如果國(guó)際油價(jià)繼續(xù)回升，市場(chǎng)有望逐漸回暖。中集海工在這種惡劣的環(huán)境下仍然簽約新訂單6.1億美元，2017年初還交付了全球先進(jìn)的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)藍(lán)鯨1號(hào)。此外，國(guó)家近兩年出臺(tái)了支持海工裝備產(chǎn)業(yè)的支持政策，將其列為《中國(guó)制造2025》的十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，2016年中集海工獲得中國(guó)先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)基金的10億元的資金支持，將其引入作為戰(zhàn)略投資者，同時(shí)還積極探索非油氣開(kāi)采設(shè)備領(lǐng)域發(fā)展機(jī)會(huì)，如深海漁業(yè)、海洋旅游、平臺(tái)拆解和修改造等，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，這些新領(lǐng)域?qū)?lái)明顯成效。

中集集團(tuán)旗下能源、化工及液態(tài)食品裝備板塊的中集安瑞科公司，因終止對(duì)南通太平洋海工的收購(gòu)計(jì)提大額撥備，是造成前三季度虧損的最主要原因，但一次性的損失，并不會(huì)給中集安瑞科的正常運(yùn)營(yíng)造成影響。中集相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，正積極參與南通太平洋海工債務(wù)重組的過(guò)程。而從全年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)看，中集安瑞科全年取得營(yíng)收約94億元，若剔除大額撥備，中集安瑞科正常經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)水平仍保持平穩(wěn)。

車輛業(yè)務(wù)利潤(rùn)大增3成 中集抗周期產(chǎn)業(yè)布局價(jià)值尤顯

中集集團(tuán)為抵卸航運(yùn)周期波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，自2000年左右就開(kāi)始布局相關(guān)多元化產(chǎn)業(yè)，道路運(yùn)輸車輛、能源化工及液態(tài)食品裝備、空港板塊等業(yè)務(wù)正是在此戰(zhàn)略思路上發(fā)展而來(lái)的，這些業(yè)務(wù)或與集裝箱周期不同，或伴隨著世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)型和消費(fèi)升極還處于長(zhǎng)期向好的上升期。經(jīng)過(guò)十幾年的培育和發(fā)展，這些業(yè)務(wù)均已取得快速發(fā)展，在各自領(lǐng)域成為領(lǐng)導(dǎo)者，創(chuàng)造了十幾項(xiàng)細(xì)分產(chǎn)品的全球第一，這種多產(chǎn)業(yè)的布局在2016年集裝箱的低谷期尤其顯示了其重要價(jià)值。

在各板塊的成長(zhǎng)中，2016年道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)板塊堪稱“中集家族”中優(yōu)秀的一員，在全集團(tuán)所有業(yè)務(wù)板塊收入、利潤(rùn)中均居第一位。年報(bào)顯示，道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)，全年銷售收入達(dá)到約147億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)14%，而凈利潤(rùn)約為7.7億元，同比增長(zhǎng)約34%。

據(jù)中集相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車輛業(yè)務(wù)的全面增長(zhǎng)得益于在全球運(yùn)營(yíng)、地方智慧的發(fā)展戰(zhàn)略有效執(zhí)行。車輛業(yè)務(wù)在全球呈現(xiàn)地域的分化，但借助行業(yè)的發(fā)展周期的差異，通過(guò)近幾年來(lái)有意識(shí)地在北美、歐洲、中國(guó)、亞洲中東等新興市場(chǎng)進(jìn)行均衡布局，“以東方不亮西方亮”的邏輯平衡風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)果顯示這一全球營(yíng)運(yùn)戰(zhàn)略成果顯著，2016年雖然新興市場(chǎng)需求較為疲軟，但北美市場(chǎng)需求保持高位，利潤(rùn)增速較快；此外在歐洲，中集的車輛業(yè)務(wù)也通過(guò)收購(gòu)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量與市場(chǎng)份額的躍升；而中國(guó)，2016年由于國(guó)內(nèi)道路車輛輪廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值的GB1589新政推行及公安部、交管局聯(lián)合開(kāi)展的整治公路貨車超限超載行為（“921”治超行動(dòng)），加快了國(guó)內(nèi)物流半掛車向輕量化轉(zhuǎn)變的更替周期，中集一直以高質(zhì)量、輕量化、國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛顯示出優(yōu)勢(shì)，從2016年四季度開(kāi)始訂單明顯上揚(yáng)。

此外，中集車輛在東莞投資建設(shè)的以模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化制造為特征的“燈塔”工廠已于2016年投入生產(chǎn)，這個(gè)先進(jìn)零部件工廠應(yīng)用“汽車模塊化制造”的理念，引用國(guó)際先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備和信息化系統(tǒng)，成為半掛車領(lǐng)域的新一代數(shù)字化工廠，顯著提升效率、降低成本、成為支撐全球營(yíng)運(yùn)強(qiáng)有力支撐手段，在技術(shù)上顯示了行業(yè)領(lǐng)先的前瞻性目光，進(jìn)一步提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，為未來(lái)的穩(wěn)健發(fā)展儲(chǔ)備能量。

另外值得一提的是中集空港設(shè)備業(yè)務(wù)板塊，這一業(yè)務(wù)多年來(lái)一直呈現(xiàn)較快發(fā)展的趨勢(shì)，業(yè)務(wù)線和產(chǎn)品組合日益豐富，機(jī)場(chǎng)登機(jī)橋等業(yè)務(wù)在行業(yè)內(nèi)一路超越德美等國(guó)的勁敵，成為行業(yè)龍頭。2016年，空港裝備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約32億元，同比增長(zhǎng)約14%，凈利潤(rùn)1.3億，同比增長(zhǎng)110%。2016年空港業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)的所有登機(jī)橋投標(biāo)項(xiàng)目全部中標(biāo)，同時(shí)海外市場(chǎng)拓展順利，目前中集的登機(jī)橋在全球69個(gè)國(guó)家或地區(qū)的機(jī)場(chǎng)服務(wù)，總數(shù)量超過(guò)2.5萬(wàn)臺(tái)，占全球增量市場(chǎng)份額的50%以上。此外，空港業(yè)務(wù)中的地面設(shè)備如機(jī)場(chǎng)擺渡車、食品車、行李自動(dòng)化運(yùn)輸設(shè)備市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)，旗下以德國(guó)齊格勒和中國(guó)消防公司為平臺(tái)的消防救援車業(yè)務(wù)利潤(rùn)增長(zhǎng)，2017年初還收購(gòu)了意大利的舉高平臺(tái)車輛公司部分股份，保持消防救援業(yè)務(wù)技術(shù)上的領(lǐng)先。中集的空港業(yè)務(wù)還力求突破美國(guó)，爭(zhēng)取分得這一空港較大市場(chǎng)的蛋糕，有望帶來(lái)下一波快速發(fā)展。此外，中集空港板塊的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流分揀系統(tǒng)業(yè)務(wù)和智能機(jī)械立體車庫(kù)業(yè)務(wù)也在取得突破。

事實(shí)上，即使因終止收購(gòu)南通太平洋海工而虧損的中集安瑞科在2016年也保持了穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，約94億元的總營(yíng)收同比略有增長(zhǎng)。中集安瑞科的能源及化工裝備業(yè)務(wù)主要與天然氣的儲(chǔ)存和運(yùn)輸有關(guān)，除天然氣的開(kāi)采端，以及管道運(yùn)輸?shù)骄用窦抑械南M(fèi)端之外，幾乎覆蓋中間所有的儲(chǔ)存和運(yùn)輸環(huán)節(jié)，其中包括LNG罐式集裝箱和運(yùn)輸車、LNG或CNG運(yùn)輸船等裝備，LNG接收站工程總包服務(wù)等，由于2016年油價(jià)的持續(xù)低迷，天然氣作為替代燃料的經(jīng)濟(jì)性下降，這些業(yè)務(wù)在上半年有所下滑，然而下半年開(kāi)始，石油價(jià)格抬升，天然氣經(jīng)濟(jì)性再一次顯現(xiàn)。更重要的是，國(guó)家多部門連續(xù)出臺(tái)了支持天然氣作為新能源的戰(zhàn)略，2016年底至2017年2月，國(guó)家能源局、發(fā)改委陸續(xù)提出相關(guān)的能源發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，天然氣消費(fèi)比“十三五”末要達(dá)到10%左右，遠(yuǎn)高于目前的5%，有機(jī)構(gòu)預(yù)估，根據(jù)規(guī)劃，2020年國(guó)內(nèi)天然氣消費(fèi)量預(yù)計(jì)達(dá)到3400億立方米，2015-2020年的復(fù)合增速可達(dá)14.5%，要遠(yuǎn)高于2012-2015年的5%，天然氣未來(lái)的發(fā)展空間十分廣闊。天然氣市場(chǎng)從2016年四季度起明顯回暖，中集相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，天然氣的裝備需求正旺盛，安瑞科的2017年訂單已經(jīng)排滿了今年上半年。

于此同時(shí)，中集安瑞科也在完善液態(tài)食品裝備布局。2016年這一細(xì)分業(yè)務(wù)全年?duì)I收22.5億元，同比上升了5.6%，2016年，中集安瑞科還收購(gòu)了英國(guó)百年企業(yè)Briggs，進(jìn)一步拓展了液態(tài)食品裝備的生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)能，該板塊負(fù)責(zé)人介紹,液態(tài)食品如啤酒、乳制品、果汁軟飲等未來(lái)伴隨著中國(guó)及他國(guó)的消費(fèi)升級(jí)呈現(xiàn)長(zhǎng)期上揚(yáng)的趨勢(shì)，中集因掌握這一行業(yè)領(lǐng)先的裝備技術(shù)及交鑰匙工廠的工程能力從而將長(zhǎng)期獲益。

中集相對(duì)獨(dú)立的聯(lián)合卡車業(yè)務(wù)也在2016年伴隨著國(guó)家治超治限的力度加大以及天然氣市場(chǎng)的回暖快速發(fā)展，特別是第四季度需求井噴，全年?duì)I收實(shí)現(xiàn)翻倍，超過(guò)17億元。

投資者及股東一直關(guān)注的中集集團(tuán)一系列存量土地項(xiàng)目也在穩(wěn)步推進(jìn)中，其中，上海寶山冷箱土地項(xiàng)目取得重大突破，于年內(nèi)與政府正式簽署土地拆遷補(bǔ)償協(xié)議，深圳前海土地已完成土地整備框架協(xié)議談判工作，2017年有望獲得進(jìn)一步突破及落地。其余土地項(xiàng)目均取得一定進(jìn)展，為后續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

2016年開(kāi)放與創(chuàng)新氛圍更濃 對(duì)新的一年“充滿信心”

2016年，中集集團(tuán)在國(guó)際化以及與優(yōu)秀企業(yè)的跨界合作上呈現(xiàn)更加成熟和開(kāi)放的態(tài)勢(shì)。

中集從1982年開(kāi)始集裝箱生產(chǎn)，便盯緊國(guó)際市場(chǎng)，而真正的國(guó)際化生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)要從21世紀(jì)初開(kāi)始，十幾年來(lái)，中集在海外通過(guò)并購(gòu)并設(shè)立基地建立了30余家分子公司，其多年探索的“全球營(yíng)運(yùn)、地方智慧”的國(guó)際化運(yùn)營(yíng)理念和成果在國(guó)內(nèi)企業(yè)中應(yīng)屬優(yōu)秀代表。而2016年，是中集國(guó)際化運(yùn)作近幾年來(lái)開(kāi)花結(jié)果最豐盛的一年，各業(yè)務(wù)板塊國(guó)際化程度的愈加成熟。

中集多個(gè)業(yè)務(wù)板塊開(kāi)展了跨國(guó)并購(gòu)合作，其中車輛板塊在英國(guó)全資并購(gòu)了百年半掛車龍頭企業(yè)Retlan，連同此前的波蘭、比利時(shí)的基地布局形成“三角”之勢(shì)輻射全歐洲，市場(chǎng)份額一舉躍升歐洲前三名，同時(shí)，中集車輛在美國(guó)的Vanguard公司進(jìn)一步擴(kuò)廠布局，在美國(guó)市場(chǎng)上連同冷藏車和骨架車公司，中集的CIMC品牌已能輻射整個(gè)美西、美中、美東，成為美國(guó)物流領(lǐng)域的知名品牌，市場(chǎng)排名全美第五；中集安瑞科全資并購(gòu)了液態(tài)裝備領(lǐng)域的百年老企業(yè)Briggs, 連同此前并購(gòu)合并的德國(guó)Ziemann和荷蘭Holvrieka，旗下已擁有“Ziemann Holvrieka”及“Briggs”兩大品牌,在液化食品裝備領(lǐng)域已居全球前列；而中集的空港板塊業(yè)務(wù)版圖不斷擴(kuò)容，2016年登機(jī)橋產(chǎn)品服務(wù)名單里又增加了5個(gè)國(guó)家名額，該板塊旗下的德國(guó)齊格勒將德國(guó)的消防車品牌帶到更廣的市場(chǎng)，德國(guó)之外的市場(chǎng)從15%增長(zhǎng)到50%以上，實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng)，同時(shí)還進(jìn)一步在2017年初收購(gòu)意大利舉高平臺(tái)企業(yè)的股份，2013年收購(gòu)的機(jī)場(chǎng)升降平臺(tái)車企業(yè) -- 法國(guó)Air Marrel S.A.S在中集空港板塊整合后同樣實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

中集以更加開(kāi)放的心態(tài)推進(jìn)戰(zhàn)略合作，將眼光投向行業(yè)外與公司業(yè)務(wù)有合作潛質(zhì)的行業(yè)龍頭企業(yè)。2016年，中集先后與普洛斯、碧桂園、格力簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，助力中集的物流、模塊化建筑、電商、重卡、空港等多業(yè)務(wù)在各領(lǐng)域挖掘產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，以獲取當(dāng)下最流行的“跨界合作”的紅利，此外，中集還參股珠海銀隆，力求追上新能源行業(yè)發(fā)展的國(guó)際大潮，為未來(lái)發(fā)展贏得空間。

在做好既有存量?jī)?yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)之外，近幾年中集集團(tuán)以集團(tuán)出資加管理層持股的方式，鼓勵(lì)集團(tuán)內(nèi)部主動(dòng)尋找創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新發(fā)展契機(jī)。

2016年，中集的模塊化建筑和多式聯(lián)運(yùn)等從原有業(yè)務(wù)中衍生出來(lái)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)，取得了快速增長(zhǎng)的業(yè)績(jī)。整體鋼結(jié)構(gòu)式的模塊化建筑業(yè)務(wù)從原來(lái)業(yè)務(wù)板塊獨(dú)立出來(lái)，成立了直屬于集團(tuán)的獨(dú)立公司，繼續(xù)與國(guó)際知名酒店如希爾頓、洲際、萬(wàn)豪、雅高等酒店集團(tuán)合作，并在2016年中標(biāo)了英國(guó)市場(chǎng)上有史以來(lái)較大的學(xué)生公寓項(xiàng)目，項(xiàng)目金額高達(dá)3億元，成為英國(guó)公寓主流供應(yīng)商。完成美國(guó)加州地區(qū)的技術(shù)體系認(rèn)證，為進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)打好基礎(chǔ)。中集模塊建筑業(yè)務(wù)2016年實(shí)現(xiàn)銷售收入約6億元，較2015年增加228%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該業(yè)務(wù) 10余年間在英國(guó)、澳洲、荷蘭、日本等地成功交付多個(gè)項(xiàng)目，共計(jì)交付2萬(wàn)多套房，產(chǎn)值高達(dá)近50億元。

中集多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)也是契合國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展起來(lái)的新興業(yè)務(wù)，是以標(biāo)準(zhǔn)化物流裝備為基礎(chǔ)，通過(guò)兩種以上的運(yùn)輸方式有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運(yùn)輸服務(wù)。2016年，中集多式聯(lián)運(yùn)公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)開(kāi)局，開(kāi)通多個(gè)公鐵聯(lián)運(yùn)班列，并購(gòu)置船舶積極開(kāi)展國(guó)內(nèi)水鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)3~5年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)數(shù)十億元收入。

此外，中集電商在2016年將智能自提物流柜鋪到了北上廣深等一線城市的上萬(wàn)個(gè)小區(qū)，市場(chǎng)份額短短一兩年間已上升至除上海外的三個(gè)一線城市的第一名，在A輪融資之后繼續(xù)受到資本市場(chǎng)的青睞，并尋求與其他企業(yè)的戰(zhàn)略合作機(jī)會(huì)。

中集的科技研發(fā)、創(chuàng)新能力在在行業(yè)內(nèi)繼續(xù)保持領(lǐng)先，2016年集團(tuán)共申請(qǐng)專利524件，其中發(fā)明專利申請(qǐng)276件，占比52.7%，高于國(guó)家40%的平均水平；有3項(xiàng)專利獲得“中國(guó)專利獎(jiǎng)”優(yōu)秀獎(jiǎng)；并在核心產(chǎn)品的專利許可運(yùn)營(yíng)和政府專利資助方面取得階段性進(jìn)展。

面對(duì)2017年，中集集團(tuán)管理層及各業(yè)務(wù)板塊負(fù)責(zé)人均表示“充滿信心”，既有挑戰(zhàn)，也有機(jī)遇。中集集團(tuán)將立足已有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，通過(guò)資源整合、創(chuàng)新商業(yè)模式，力爭(zhēng)包括新興業(yè)務(wù)在內(nèi)多個(gè)板塊健康、快速發(fā)展。中集集團(tuán)30多年來(lái)形成的規(guī)范有效的精益化管理體系和一支具有戰(zhàn)斗力的職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)、行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)能力等仍將顯示強(qiáng)大的作用，中集集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，將積極響應(yīng) “一帶一路”、“中國(guó)制造2025計(jì)劃”等國(guó)家戰(zhàn)略，籌劃與國(guó)家戰(zhàn)略對(duì)接，抓住軍民融合、能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等機(jī)會(huì)，在智能制造、工業(yè)4.0及物流裝備自動(dòng)化處理系統(tǒng)等方面開(kāi)展研究和探索，繼續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，加快產(chǎn)業(yè)聚集，培育產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)持續(xù)“有質(zhì)量的增長(zhǎng)”。