深圳2021年6月10日 /美通社/ --
前言：海風(fēng)的故事
1982年，中集生產(chǎn)的第一個集裝箱在深圳蛇口的工廠下線，裝滿貨物，駛向深海。從此中集的集裝箱開始在全球四大洋的波濤里來回，接受海浪和海風(fēng)的嚴峻考驗。而40年后，以集裝箱制造小工廠起家的中集已經(jīng)成長為年產(chǎn)值近千億，橫跨能源和物流兩大行業(yè)，業(yè)務(wù)遍布全球的跨國產(chǎn)業(yè)集團?，F(xiàn)在，海風(fēng)不僅是中集要抵御防范的對象，更是要開發(fā)利用的目標。
沒錯，這是一個關(guān)于海風(fēng)的故事。
自數(shù)十億年前海洋在地球上誕生的那一天起，海風(fēng)就沒有一天停止過吹拂。溫柔或者暴虐的海風(fēng)見證了地球滄海桑田的變換，見證了古人類在非洲大草原上奔跑追逐和遷徙，見證了先民們駕著獨木舟漂洋過海的孤勇，海風(fēng)也吹動過大航海時代獵獵的船帆，更考驗過現(xiàn)代巨輪的鋼筋鐵骨。
海風(fēng)不僅推動了地球的變遷，更奠定了全球的氣候底色。但是除開這些，海風(fēng)其實還蘊含著巨大的能量。
太陽的能量傳遞給海水，升騰的水汽形成云朵，緯度的差異、海陸的區(qū)別造成不均勻的熱量分布，由此形成了全球大氣環(huán)流，這是海風(fēng)產(chǎn)生的原因。太陽和月球的引力攝動加上海風(fēng)的吹動，帶來了潮汐和洋流的巨力，每年如約而至的海洋季風(fēng)和終年不止的咆哮西風(fēng)帶，蘊含著巨大的風(fēng)能，一種清潔無污染的、幾乎無窮無盡的能源。
在近海海域和深海遠洋豎起巨大的風(fēng)力發(fā)電機，桀驁不馴的海風(fēng)就將吹動風(fēng)機葉片，將自己裹挾的風(fēng)能源源不斷地轉(zhuǎn)化成清潔無污染的電力，供人類使用。
自古以來，海風(fēng)制造了無數(shù)海難的悲劇，也摧毀過無數(shù)沿海居民的家園。但是當(dāng)人類對自然規(guī)律的認識越來越深刻，我們也開始從躲避海風(fēng)到學(xué)會利用海風(fēng)。人類對海風(fēng)的感情，也從恐懼到感恩，從敬而遠之到趨之若鶩。
這就是海上風(fēng)電。
中集來福士浮式風(fēng)機與未來的海上能源城市
海上風(fēng)電成全球能源轉(zhuǎn)型核心路徑之一
近20年來，作為技術(shù)最成熟、最具備大規(guī)模商業(yè)開發(fā)價值的可再生能源，陸上和海上風(fēng)電在全世界范圍內(nèi)得到了迅猛的發(fā)展。尤其是在“雙碳”目標下，風(fēng)電已經(jīng)成為包括中國在內(nèi)的眾多國家能源低碳乃至零碳轉(zhuǎn)型的核心路徑。得益于技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)模效應(yīng)，全球風(fēng)電市場規(guī)模成長迅猛，成為最具成本競爭力和韌性的電力來源之一。技術(shù)上，風(fēng)能轉(zhuǎn)換效率已超過40%，成本上已基本可以實現(xiàn)平價（與火電等常規(guī)能源發(fā)電相比）。
“海上風(fēng)電雖然起步比較晚，但是海上風(fēng)能資源更優(yōu)，可利用小時數(shù)更長，可有效減少噪音污染，近年來正在世界各地飛速發(fā)展?！敝屑瘉砀Ｊ繎?zhàn)略總監(jiān)潘細錄表示，我國海上風(fēng)電的發(fā)展空間廣闊、潛力巨大，對我國能源結(jié)構(gòu)安全、清潔、高效轉(zhuǎn)型具有重要意義。
海上風(fēng)電跟陸上風(fēng)電比有明顯優(yōu)勢，一方面，海上風(fēng)電不占陸上資源；另一方面，在同樣的地理位置，海上風(fēng)機有效發(fā)電小時數(shù)比陸上風(fēng)機高出20%至70%。此外，一個時期以來，光伏發(fā)電、風(fēng)電等新能源電力消納難限制了我國新能源發(fā)展。而海上風(fēng)電由于緊鄰我國電力負荷中心，消納前景非常廣闊。
數(shù)據(jù)顯示，去年我國11個沿海省份用電量占全社會用電量達到了53%，且保持了較好復(fù)合增長。同時，在巨大的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整壓力下，未來這些省份對清潔能源的需求非常大。
挖掘30個海上“三峽電站”
事實上，我國擁有發(fā)展海上風(fēng)電的天然優(yōu)勢。中國海岸線長達1.8萬公里，可利用海域面積300多萬平方公里，海上風(fēng)能資源豐富。根據(jù)中國氣象局風(fēng)能資源詳查初步成果，我國5米至25米水深線以內(nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度范圍內(nèi)，風(fēng)電可裝機容量約2億千瓦時。5-50米水深、70米高度海上風(fēng)電開發(fā)潛力約5億千瓦; 另外，還有部分潮間帶及潮下帶灘涂資源，遠海風(fēng)能資源也較為豐富。
這是什么概念呢，我們知道，三峽水電站裝機容量為2250萬千瓦。這意味著，僅中國近海及附近區(qū)域可開發(fā)的海上風(fēng)電資源就相當(dāng)于30多個三峽水電站（2億+5億千瓦），更別說廣闊的遠海風(fēng)電資源了。 國家顯然已經(jīng)看到了這一點，早在2011年，中國政府便提出了未來風(fēng)電的40年發(fā)展目標及規(guī)劃《中國風(fēng)電發(fā)展路線圖2050》。路線圖規(guī)劃：在2020年前，以陸上風(fēng)電為主，開展海上風(fēng)電示范；2021年-2030年，陸上、近海風(fēng)電并重發(fā)展，并開展遠海風(fēng)電示范；2031年-2050年，實現(xiàn)在東中西部陸上和近遠海風(fēng)電的全面發(fā)展。
實際上，目前我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度已經(jīng)大大超出路線圖的規(guī)劃進度。
“十三五”期間，中國政府為積極推動海上風(fēng)電發(fā)展，早日完善海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈條，給予海上風(fēng)電高補貼及發(fā)展窗口期，全國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)得以迅猛發(fā)展，堪稱爆發(fā)式增長。2014-2020年，中國海上風(fēng)電新增裝機容量年復(fù)合增速為54%，2020年新增裝機容量達到3.1GW，累計裝機容量9.9GW，已超過德國，全球排名第二。到2025年，中國海上風(fēng)總電裝機容量將成為全球第一。
根據(jù)前期政策，2018年之前核準的海上風(fēng)電項目需要在2021年12月31日之前并網(wǎng)，從2022年開始，中央財政不再對新建海上風(fēng)電項目進行補貼。新核準陸上風(fēng)電2021年后將逐步不再補貼，海上風(fēng)電2021年后大概率啟動退補。
海上風(fēng)電去補貼引發(fā)了“搶裝”潮，廣東、福建、江蘇、山東等地海上風(fēng)電正進入開工建設(shè)的高峰期。“搶裝”熱潮短期內(nèi)引起風(fēng)電建設(shè)的新高峰，為海上風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)均帶來了旺盛需求。
中集以大國重器的技術(shù)優(yōu)勢進軍海上風(fēng)電，既可以發(fā)展增量業(yè)務(wù)，還能提升存量平臺的利用率
以“大國重器”的技術(shù)進軍海上風(fēng)電
作為聚焦于能源和物流裝備領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，中集當(dāng)然也不會錯過這場能源革命，目前已多方位布局海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)。
中集尋找增量業(yè)務(wù)的原則是，一是發(fā)揮好中集已有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，不斷在已具備競爭力的產(chǎn)品上創(chuàng)新提升；二是擬進入產(chǎn)業(yè)的體量要足夠夠大，有極大的發(fā)展空間；三是國家需要的、倡導(dǎo)的，國家政策鼓勵、支持的。
對照這些原則來看，首先，中集的海洋工程裝備業(yè)務(wù)處于世界領(lǐng)先地位，拓展到海上風(fēng)電領(lǐng)域技術(shù)難度不大。其次，海上風(fēng)電無疑是一個巨大的市場，其風(fēng)電設(shè)備和安裝市場規(guī)?？蛇_每年上千億，且其后期風(fēng)電場和設(shè)備運維服務(wù)是一項長期穩(wěn)定的需求。海上風(fēng)電的大規(guī)模開發(fā)將為國家乃至世界的能源轉(zhuǎn)型提供重要助力，加速國家“3060碳達峰，碳中和”戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。第三點，歐洲海上風(fēng)電發(fā)展多年，已基本實現(xiàn)平價，并開始了深遠海浮式風(fēng)電的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。而我國在風(fēng)機部分核心裝備仍需要進口，存在一定短板，亟待突破，國家也正在大力倡導(dǎo)和推動海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
國家有需求，中集有行動。而中集發(fā)展海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)恰好具有得天獨厚的優(yōu)勢。
首先，海上風(fēng)力發(fā)電機及其配套設(shè)備從本質(zhì)來說也是一種海洋工程裝備。海上風(fēng)電是海上風(fēng)能和油氣開采業(yè)的結(jié)合，全球約有40%的海上風(fēng)電項目全壽命成本可與石油項目重合，也就是說，建設(shè)海上油氣開采項目相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和水下設(shè)施的企業(yè)同樣也可為海上風(fēng)電項目建造相關(guān)設(shè)施。
而中集集團旗下中集來福士海洋工程有限公司（中集來福士）扎根山東四十余年，是國內(nèi)領(lǐng)先的海洋工程裝備總包建造商，在深水平臺設(shè)計建造上已躋身世界第一陣營，代表作品有第七代超深水半潛式鉆井平臺藍鯨1號等“大國重器”。
“我們之前做的都是大型石油鉆井平臺、生產(chǎn)平臺、海洋工程船、海洋牧場平臺、豪華游艇甚至海上綜合體這樣的‘海上城市’，排水量動輒上萬噸，甚至達十萬噸?，F(xiàn)在我們拿做大國重器的技術(shù)力量來做海上風(fēng)電設(shè)備，技術(shù)復(fù)雜程度要大大降低?！敝屑瘉砀Ｊ靠偛猛踅ㄖ姓f：“但是海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)對于我們國家乃至全球的能源轉(zhuǎn)型都具有十分重要的意義，以海上風(fēng)電為代表的海洋清潔能源開發(fā)也是‘海洋強國’戰(zhàn)略的重要一環(huán)。因此，我們決定‘獅子搏兔，亦盡全力’，大力發(fā)展海上風(fēng)電相關(guān)裝備和風(fēng)電運維服務(wù)?！蓖踅ㄖ薪榻B，中集來福士兩年前就已經(jīng)開始布局海上風(fēng)電。得益于布局早，落子快，目前中集來福士在海上風(fēng)電裝備制造、風(fēng)場資源開發(fā)、運輸安裝、運維服務(wù)領(lǐng)域都有領(lǐng)先優(yōu)勢。
近年來中集來福士依托在海洋工程、海洋牧場等領(lǐng)域積累的能力經(jīng)驗，通過自主創(chuàng)新和中歐互動，在海上風(fēng)電領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)遷移和轉(zhuǎn)化，成功開發(fā)自安裝升壓站和換流站、12兆瓦以上大型風(fēng)機海上風(fēng)電安裝船、維護海洋生態(tài)和諧發(fā)展的“風(fēng)場+牧場”“風(fēng)漁互補”的一體化融合方案，以及代表海上風(fēng)電未來技術(shù)方向的浮式風(fēng)電裝備等產(chǎn)品。
中集來福士三大基地提供海上風(fēng)電裝備制造和風(fēng)場運維母港服務(wù)
以中集來福士為例，其位于山東省的煙臺、龍口、海陽三大基地，正好分別位于山東目前規(guī)劃的三大風(fēng)場附近，中集來福士正在依托本地制造優(yōu)勢，就近運維的便利，提供海上風(fēng)電裝備制造和風(fēng)場運維母港服務(wù)。
而在南方，中集海洋工程有限公司也與中廣核等能源巨頭在廣東汕尾等地共建海上風(fēng)電運維基地，布局中國南方沿海海上風(fēng)電運維網(wǎng)絡(luò)。事實上，中集旗下相關(guān)企業(yè)還生產(chǎn)海上風(fēng)機的導(dǎo)管架和基礎(chǔ)樁，目前有近百個風(fēng)機導(dǎo)管架訂單正在建造。作為一家擁有40年鋼結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)驗的企業(yè)，中集的風(fēng)電設(shè)備制造工藝和成本控制水平均為業(yè)界領(lǐng)先。
推動行業(yè)發(fā)展做“綠色踐行者”
成本是海上風(fēng)電能否可持續(xù)發(fā)展，并最終助力“雙碳”目標達成的核心問題之一。海上風(fēng)電在歐洲已經(jīng)發(fā)展超過20年，他們的經(jīng)驗表明，隨著技術(shù)的進步和風(fēng)場裝機容量規(guī)模的擴大，海上風(fēng)電的度電成本將快速下降。目前歐洲部分國家的海上風(fēng)電并網(wǎng)價格為約為6歐分/度，折合人民幣為0.4元/度，已經(jīng)接近平價并網(wǎng)。
中集來福士已與多家全球領(lǐng)先的歐洲海上風(fēng)電企業(yè)建立了密切地聯(lián)系。中集來福士將與合作伙伴共同開發(fā)全球風(fēng)能資源，引入國際先進技術(shù)，合作降低海風(fēng)度電成本，推動海上風(fēng)電平價化。
行業(yè)專家介紹，在降低海上風(fēng)電度電成本方面，歐洲一個重要的經(jīng)驗是風(fēng)機大型化、風(fēng)場規(guī)模化、運維科學(xué)化。其中風(fēng)機的大型化是讓海風(fēng)度電成本下降的最有力措施，風(fēng)機大型化可以提高發(fā)電效率和投入產(chǎn)出比。風(fēng)機的大型化目前已是大趨勢，國外已有10MW、15 MW的風(fēng)機，未來很可能誕生20 MW功率的風(fēng)機。目前國內(nèi)風(fēng)機普遍還在6MW以內(nèi)，未來將逐步往大型化發(fā)展。
大型風(fēng)機就需要更大的風(fēng)電安裝船。潘細錄介紹，目前國內(nèi)海上風(fēng)電需求非常旺盛，所有風(fēng)電安裝船都被預(yù)訂完畢，并排期到數(shù)月以后。這也帶動了新裝備的需求，中集來福士目前接到多艘新一代大型風(fēng)電安裝船訂單并已開工建造，可安裝12MW以上的大型風(fēng)機。
4月，在一場大型風(fēng)電安裝船訂單簽約儀式上，中集來福士、華電重工、博強重工三方首創(chuàng)發(fā)起了“綠色踐行者”倡議，以“降低海上風(fēng)電度電成本”為導(dǎo)向，力邀海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴共建海上風(fēng)電合作新秩序，共同推出多樣化的海上風(fēng)電平價一體化解決方案。國家電投、上海電氣、通用電氣、華商國際、美國船級社、NOV等多家單位出席發(fā)起儀式并響應(yīng)倡議。
中集來福士正在建造的3060系列海上風(fēng)電安裝船
以中集來福士、華電重工、博強重工為代表的倡議發(fā)起者和響應(yīng)者將各自通過技術(shù)創(chuàng)新以降低海上風(fēng)電開發(fā)成本及運維成本；通過海上風(fēng)電與氫、漁、海水淡化、光伏的綜合開發(fā)以增加收益；通過聯(lián)合研發(fā)及建造海上風(fēng)電高端裝備以提升產(chǎn)業(yè)效率；通過商業(yè)模式創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模化發(fā)展實現(xiàn)共贏。
此外，單純的造產(chǎn)品思維已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在中集的戰(zhàn)略構(gòu)想中，中集來福士將以設(shè)計建造風(fēng)電裝備、打造Gusto CIMC品牌浮式風(fēng)電品牌等舉措為中心，在上游幫助合作伙伴獲取和開發(fā)風(fēng)場資源，在下游建立風(fēng)電運維基地幫助合作伙伴提升風(fēng)場運轉(zhuǎn)效率。同時，中集來福士以風(fēng)電裝備資產(chǎn)租賃公司（產(chǎn)業(yè)基金/市場資本）為紐帶，通過創(chuàng)新的金融租賃模式，減輕客戶的資金壓力，幫助客戶更快地擴大風(fēng)場規(guī)模，降低開發(fā)成本。
海上風(fēng)電與制氫、漁業(yè)、海水淡化、光伏的綜合開發(fā)以增加收益
深遠海的浮式風(fēng)機或成未來首選
回到文章的第一部分，目前國內(nèi)國外大部分海上風(fēng)電企業(yè)瞄準的還是近海的海風(fēng)資源，首先是近海水深淺，對風(fēng)機設(shè)計建造和安裝的難度相對較低。但是，在近海和潮間帶等區(qū)域建立的風(fēng)電場也存在風(fēng)場資源有限被快速刮分，以及影響漁業(yè)捕撈、航道安全等問題。
在潘細錄看來，近海風(fēng)場的爭奪只是一時之爭。深遠海的風(fēng)場和浮式風(fēng)機才是真正的能源“寶藏”和碳中和的“鑰匙”。
根據(jù)國際權(quán)威能源研究機構(gòu)測算，全球范圍內(nèi)水深低于60m、離岸60km以內(nèi)的風(fēng)電場每年裝機容量為3.6萬TW（1TW=1000GW=10億KW），而全球電力需求為2.3萬 TW 。但是如果憑借浮式風(fēng)機技術(shù)，海上風(fēng)電場能夠順利向更深海域發(fā)展，到2040年海上浮式風(fēng)電發(fā)電量可達世界電力需求的11倍。這意味著，只要開發(fā)10%的遠海風(fēng)能資源，就能滿足全球的能源需求，實現(xiàn)能源領(lǐng)域的碳中和。
“在不久的將來，數(shù)百個海上風(fēng)機整齊的排列的大海的波濤之上，終年不息的海風(fēng)推動巨大的風(fēng)機葉片轉(zhuǎn)動，帶動發(fā)電機發(fā)電，風(fēng)場產(chǎn)生的電能可以通過海底電纜、升壓站和換流站輸送到岸上，或者在海上建設(shè)大型能源島，海上風(fēng)電通過電解海水生產(chǎn)綠色氫氣（生產(chǎn)過程沒有任何碳排放），可利用現(xiàn)成天然氣管道，接入管網(wǎng)直接使用，也可以和捕捉的CO2合成制造綠色甲醇（甲醇更便于儲存和運輸），然后用液貨船把這些巨大的濃縮能量液體運到沿海的城市，供居民和工廠使用，相信人類的碳中和目標一定能達成。”中集來福士戰(zhàn)略總監(jiān)潘細錄為我們描繪了這樣一幅未來海上能源城市的美好畫卷。
但是，傳統(tǒng)常規(guī)的海上風(fēng)電場必須建立在相對較淺的水域并需要靠近陸地，而全球80％的海上風(fēng)資源位于水深超過60米的海域，如果在水深超過60米的海域建立固定式平臺，這將會大大提高平臺的基礎(chǔ)成本，這是其設(shè)計局限。
而采用浮式海上風(fēng)機平臺則能夠很好的克服其局限性，浮式平臺可以在60米水深以上的海域部署風(fēng)力渦輪機，能夠最大程度利用海上風(fēng)能潛力，開拓可開發(fā)海域的同時，浮動平臺擁有開發(fā)周期短、對環(huán)境更友好的相關(guān)特點。
因此，部分行業(yè)專家認為，浮式海上風(fēng)電具有的巨大潛力已經(jīng)顯現(xiàn)出來，尤其是擁有水域較寬較廣的國家，浮式海上風(fēng)電更能為其風(fēng)電產(chǎn)業(yè)帶來新的希望。全球第一個商業(yè)化運營的漂浮式海上風(fēng)電場 -- Hywind已經(jīng)于2017年12月在蘇格蘭東海岸的大西洋里正式投運，該風(fēng)電場由挪威國家石油公司和Masdar公司聯(lián)合投資建設(shè),離岸距離25公里。至此漂浮式風(fēng)電機組正式從概念和試驗走向批量應(yīng)用，漂浮式技術(shù)也成為海上風(fēng)電的熱點之一。
中集來福士自主設(shè)計研發(fā)的“鳳凰”海上浮式風(fēng)機
中集攜既有優(yōu)勢加快海上風(fēng)電布局
走向深海、遠海，始終是海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的一大方向，漂浮式海上風(fēng)機的商業(yè)化運營讓這一設(shè)想成為了現(xiàn)實。
中集來福士基于自身多年開發(fā)超深水鉆井平臺等大型海洋工程平臺的經(jīng)驗，對深遠海海工裝備的研發(fā)有著深厚的積淀，目前已經(jīng)開發(fā)了多型大型浮式風(fēng)機設(shè)計并完成了水池實驗，與龍源電力合作的首個樣機示范項目也將于明年年中安裝到位。
中集來福士是大型海洋工程裝備的全球領(lǐng)先企業(yè)，在我國率先實現(xiàn)新一代大型風(fēng)電安裝平臺的自主設(shè)計和總包建造。而發(fā)展海上風(fēng)電，還能為中集來福士存量海工平臺的進一步利用提供新機遇。
面對海上風(fēng)電的藍海市場，中集當(dāng)然不會獨行。事實上，近一年來，尤其是近幾個月來中集與合作伙伴共同布局海上風(fēng)電的腳步也正在加快。
2019-2020年，中集來福士先后同國家電投、華能集團、中廣核簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同爭取上游風(fēng)場資源。
2020年8月，中集集團牽頭組建的深圳智能海工創(chuàng)新中心有限公司在深圳前海深港合作區(qū)注冊。該中心依托中集集團海風(fēng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，結(jié)合深圳高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，致力打造智慧風(fēng)場整體解決方案，自主及合作開發(fā)了海上風(fēng)場智能運行管理平臺、水下資產(chǎn)完整性管理、風(fēng)機及海上升壓站基礎(chǔ)實時監(jiān)測系統(tǒng)、漂浮式風(fēng)機實時監(jiān)測系統(tǒng)等特色產(chǎn)品。
2021年5月13日，中集來福士與Equinor（挪威國家石油公司）和佐敦公司在煙臺正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在中國海上風(fēng)電領(lǐng)域及其他低碳可再生能源領(lǐng)域開展全方位的深度戰(zhàn)略合作。Equinor 是挪威國家石油公司2018年修改的新名字，上文提到的全球第一個商業(yè)化運營的漂浮式海上風(fēng)電場就由該公司投建。
5月27日，中集來福士與長江三峽設(shè)備物資物資公司在煙臺簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。該公司承擔(dān)著三峽集團大宗物資設(shè)備集中采購供應(yīng)工作，海上風(fēng)電產(chǎn)品的運維和服務(wù)已納入三峽設(shè)備物資戰(zhàn)略要點。
一天后的5月28日，在廣西北部灣海上風(fēng)電戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式暨項目產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研討會上，中集海工與國家能源集團廣西公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這些新聞都表明，中集海洋工程業(yè)務(wù)已經(jīng)全面擁抱海上風(fēng)電，與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)合作，密集布局全國沿海海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)。
隨著科技的進步，人類也越來越深入地利用自然的力量來發(fā)展自己，推動社會進步。
“天風(fēng)浪浪，海風(fēng)（山）蒼蒼。真力彌滿，萬象在旁。前招三辰，后引鳳凰；曉策六鰲，濯足扶桑?！碧拼娙怂究請D曾在詩句中這樣描述大自然的磅礴偉力。
巧合的是，中集來福士自主設(shè)計的漂浮式海上風(fēng)機正好被命名為“鳳凰”。
