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中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)關(guān)注2016物流地產(chǎn)峰會(huì)

物流地產(chǎn)資本化運(yùn)作將成為趨勢(shì)
9月14日,由必維國(guó)際檢驗(yàn)集團(tuán)(Bureau Veritas,以下簡(jiǎn)稱“必維”)主辦,蘇寧銀河物業(yè)協(xié)辦的2016物流地產(chǎn)峰會(huì)在南京隆重召開(kāi)。本次峰會(huì)的主題為“物聯(lián)網(wǎng)+下的QHSE的思考”。

上海2016年9月21日電 /美通社/ -- 9月14日,由必維國(guó)際檢驗(yàn)集團(tuán)(Bureau Veritas,以下簡(jiǎn)稱“必維”)主辦,蘇寧銀河物業(yè)協(xié)辦的2016物流地產(chǎn)峰會(huì)在南京隆重召開(kāi)。

中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)關(guān)注2016物流地產(chǎn)峰會(huì)
中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)關(guān)注2016物流地產(chǎn)峰會(huì)

本次峰會(huì)的主題為“物聯(lián)網(wǎng)+下的QHSE的思考”。目前物流市場(chǎng)在中國(guó)大規(guī)模展開(kāi),截至2015年全國(guó)累積物流“圈地”達(dá)到48.5億平方億米,形成了一個(gè)主要覆蓋物流樞紐、工業(yè)園區(qū)和城市配送中心等戰(zhàn)略接點(diǎn)的高效物流網(wǎng)絡(luò)。在電子商務(wù)“重資產(chǎn)”的商業(yè)模式下,如何提升物流資產(chǎn)價(jià)值,成為了物流業(yè)主從粗放開(kāi)發(fā)到精細(xì)發(fā)展所關(guān)心的話題。本次峰會(huì)從政府機(jī)構(gòu)、投資方、開(kāi)發(fā)商、設(shè)計(jì)方、項(xiàng)目管理方、咨詢方等多維角度共討物流地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和較佳實(shí)踐方案。

必維建筑工程與基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部大中華區(qū)總監(jiān)莊賀銘致會(huì)議歡迎辭。必維集團(tuán)作為法國(guó)老牌工程技術(shù)顧問(wèn)機(jī)構(gòu),特邀了物流產(chǎn)業(yè)鏈的多方代表,從不同維度來(lái)分享較佳實(shí)踐案例。中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)、英國(guó)皇家特許測(cè)量師協(xié)會(huì)、戴德梁行、蘇寧銀河物業(yè)管理有限公司、江蘇省建設(shè)集團(tuán)有限公司、南通四建集團(tuán)有限公司的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及企業(yè)代表、專家學(xué)者等出席了本次會(huì)議。發(fā)言內(nèi)容涵蓋了協(xié)會(huì)的政策面分析、研究機(jī)構(gòu)最新的趨勢(shì)分析、投資方/開(kāi)發(fā)商以及新建方/運(yùn)營(yíng)方的各抒己見(jiàn)。

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)專職副會(huì)長(zhǎng)沈紹基在發(fā)言中指出在目前的發(fā)展階段,外資企業(yè)始終處于領(lǐng)跑地位,并占主導(dǎo)地位,其發(fā)展速度遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)總量的增長(zhǎng)速度,開(kāi)發(fā)方式由買(mǎi)地建設(shè)向多方式拓展。行業(yè)地位的壟斷、行業(yè)秩序的混亂以及外資企業(yè)的安全性是制約物流地產(chǎn)發(fā)展的三大瓶頸。同時(shí),他代表中倉(cāng)向政府部門(mén)提出建議,將倉(cāng)儲(chǔ)租賃業(yè)納入物流(倉(cāng)儲(chǔ))業(yè)管理,不按房地產(chǎn)業(yè)管理;將倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施作為城市基礎(chǔ)設(shè)施;將倉(cāng)儲(chǔ)納入城市整體規(guī)劃,不得改變用途、不得轉(zhuǎn)讓。

戴德梁行董事、中國(guó)區(qū)產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)部負(fù)責(zé)人蘇智淵透露,在過(guò)去的2015年內(nèi),北上廣深地區(qū)仍保持了強(qiáng)勁的物流需求勢(shì)頭。除了租金勢(shì)頭上揚(yáng)以外,空置率保持在10%以內(nèi);深圳仍然是目前高端物流倉(cāng)儲(chǔ)租金較高的城市,接近40元/月/平方米。他表示,從未來(lái)三年的新增供應(yīng)來(lái)看,除了北上廣,重慶和天津?qū)⑹鞘袌?chǎng)供應(yīng)的集中地。菜鳥(niǎo)、中國(guó)平安、萬(wàn)科等企業(yè)對(duì)物流地產(chǎn)領(lǐng)域虎視眈眈,都在計(jì)劃將行業(yè)的觸角延伸到此領(lǐng)域,同時(shí),伴隨新的國(guó)內(nèi)私募和境外基金的涌入,物流地產(chǎn)市場(chǎng)將被快速割據(jù)。然而政府出臺(tái)相關(guān)政策又在嚴(yán)重?cái)D壓物流用地,企業(yè)面臨著“拿地難”的問(wèn)題。他強(qiáng)調(diào),物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)資產(chǎn)的資本化運(yùn)作和“普洛斯式”的基金管理是應(yīng)對(duì)井噴式發(fā)展和政策制約的解決之道。

《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)雜志》的記者會(huì)后采訪了必維建筑工程與基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部大中華區(qū)總監(jiān)莊賀銘,向莊賀銘總監(jiān)了解了一下必維集團(tuán)在物流地產(chǎn)領(lǐng)域的地位和發(fā)展,以及從第三方機(jī)構(gòu)來(lái)看,物流地產(chǎn)行業(yè)的整體趨勢(shì)。莊總在采訪中提到,阿里巴巴的很多地產(chǎn)項(xiàng)目都是由必維公司來(lái)進(jìn)行項(xiàng)目管理,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合必然會(huì)將中國(guó)的物流地產(chǎn)市場(chǎng)推向新的發(fā)展階段。

消息來(lái)源:必維國(guó)際檢驗(yàn)集團(tuán)
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