北京2016年7月5日電 /美通社/ -- 2016年6月24日，由正益移動主辦的 2016 AppCan 移動開發(fā)者大會在北京舉辦。在1500名各界移動產(chǎn)業(yè)精英的見證之下，正益移動發(fā)布了全新SaaS產(chǎn)品 -- “正益工作”，并宣布前端代碼開源。正益移動也由此開始了從移動技術(shù)型公司向移動云服務(wù)公司的轉(zhuǎn)化之旅。從公司戰(zhàn)略層面來看，王國春的 AppCan 4.0 也正式登臺亮相。可以說，AppCan 從1.0到3.0的演進無疑見證了正益移動的幾年間的完美蛻變，也見證了王國春在移動產(chǎn)業(yè)這個詭異而善變的江湖中的獨到眼光和技術(shù)嗅覺。
AppCan1.0到3.0的演進
表面看來，眼光這東西太虛，但還是能夠通過一個小故事來領(lǐng)略它的魅力：兩只狼來到了草原，尋找傳說中的肥羊。雖然兩只狼都沒找到肥羊，但一只狼已經(jīng)心生退意，另一只狼望著廣闊而肥美的草場，心里明白肥羊一定藏在某個角落觀望著自己。結(jié)果，兩只具備不同眼光的狼得到了完全不同的結(jié)局。由此可見，眼光并不是說一定用眼看到了什么，而是用心看到了什么。
正益移動董事長兼 CEO 王國春，習(xí)慣把移動技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展分為三個階段：“2012年以前，由于開發(fā)門檻高，能開發(fā)出 APP 的人就是好樣的。時間進入到2013年，由于同質(zhì)化競爭的激烈，必須要開發(fā)出功能實用并且符合用戶習(xí)慣的 APP，才能存活下來；直至現(xiàn)在，發(fā)展到要開發(fā)出有價值的應(yīng)用?！笔聦嵣希谶@三個階段，王國春都用自己獨到的眼光把 AppCan 推向了一個新的高度。
2012年以前，因為移動開發(fā)者多數(shù)是半路出家，所以搞移動開發(fā)不是一件容易的事。王國春敏銳地捕捉到了這一需求，推出了 AppCan 移動平臺。AppCan 移動平臺推出之后，移動應(yīng)用的開發(fā)難度就顯著降低了。原因在于有了 AppCan 移動平臺支撐，APP 開發(fā)的重點轉(zhuǎn)向框架和界面，前端人員可以完成主要工作。底層通訊、界面展示效果、封裝效果等，都由 AppCan 移動平臺來完成。此外，在移動應(yīng)用開發(fā)的過程中，一直存在著兩種開發(fā)模式：以 Android、iOS 為主的原生開發(fā)模式和以 HTML5 為主的混合開發(fā)模式。兩種技術(shù)各有千秋，但伴隨著開發(fā)者對交互體驗和跨平臺兼顧的強烈需求，王國春感到，開發(fā)者可能還需要第三種開發(fā)模式，這就是他最先引入國內(nèi)并一直堅持的 Hybrid 混合模式。
2012年以后，王國春又發(fā)現(xiàn)了新問題。隨著企業(yè)移動應(yīng)用的增多，移動應(yīng)用的管理成了一個大問題。于是，AppCan MEAP 企業(yè)移動應(yīng)用平臺出現(xiàn)了。有了它，正益移動就有能力為企業(yè)移動信息化戰(zhàn)略提供標準技術(shù)支撐的平臺級產(chǎn)品，提供整體的、開放標準的、以及具有前瞻性的移動應(yīng)用技術(shù)方案?？梢詭椭髽I(yè)高效低成本地完成移動應(yīng)用的開發(fā)、測試、發(fā)布、集成、部署和管理工作，并圍繞云、管、端各層面，提供完整強大的安全體系。說得更直白一些，正益移動也由此從服務(wù)于開發(fā)者的角色，轉(zhuǎn)換為服務(wù)于傳統(tǒng)企業(yè)移動信息化轉(zhuǎn)型的新角色。
回憶起這一幕，王國春顯得頗為激動：“現(xiàn)在我們?nèi)タ?012年以前開發(fā)的移動應(yīng)用，絕大數(shù)已經(jīng)消失，或者推倒重來了。而2013、2014這兩年，移動應(yīng)用開始進入企業(yè)級市場，許多做移動應(yīng)用的廠商，就是在這個時候倒下或者被收購，最終的結(jié)局與他們的初心相去甚遠。而我們依靠著企業(yè)級移動應(yīng)用市場，生存了下來，這讓我們有機會接著去干我們想要做的事情?！?/p>
事情的發(fā)展也果如王國春所言。2015年，正益移動發(fā)布了繼 AppCan 之后的第二個品牌 -- 移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺“正益工場”。這是一個面向移動應(yīng)用垂直領(lǐng)域的在線開發(fā)和生態(tài)平臺，對于大型企業(yè)，正益工場能夠提供可靠的移動技術(shù)支撐、移動運營服務(wù)和充沛的移動互聯(lián)網(wǎng)市場資源；對于開發(fā)者、創(chuàng)業(yè)者，正益工場的主要職責(zé)是幫助開發(fā)者快速商業(yè)變現(xiàn)、運營推廣，搭建一個技術(shù)分享和交流的平臺。至此，王國春心目中的產(chǎn)品架構(gòu)雛形開始顯現(xiàn)，也讓他有實力去做一件更大的事。
是與不是之間
如果我們硬要總結(jié)出王國春在詭異而善變的移動產(chǎn)業(yè)中的生存之道，會發(fā)現(xiàn)重要的一點，在于他的日思進取?；蛘邠Q句話說，王國春的策略在于把握每一次機會，進步一點點，然后利用大的風(fēng)口完成一次突變。從哲學(xué)意義上來，人能行走，就在于同一時間點內(nèi)既在這一點，又不在這一點。于是，在是與不是之間，一個漸變的過程就完成了。
明白了這一點，再來看在這是與不是之間，王國春顯然是一名善于漸變的高手。
移動開發(fā)領(lǐng)域的廠商在利潤與擴張之間往往更偏重擴張，甚至于極端的例子中，如果企業(yè)年利潤超過了20%，公司董事會甚至要找公司高層談話，詢問是否沒有將過多資源用于市場擴張領(lǐng)域。但在這個點上，王國春顯然不走極端：“我們的利潤壓力很大，我要求下屬必須爭取盡可能多的利潤。因為擴張的關(guān)系，我們也可以花投資者更多的錢。說得更直白一些，靠編新故事，我也可能拿到投資人更多的錢，但我認為實實在在的利潤比編故事更有說服力?！?/p>
同樣的事情也發(fā)生在企業(yè)級應(yīng)用和開發(fā)者投入上，王國春介紹說：“我們的商業(yè)模式是從企業(yè)級市場拿錢，雖然我們從開發(fā)者身上賺不到錢，但開發(fā)者卻是移動開發(fā)這個生態(tài)的支撐者。我們公司規(guī)模并不大，但我們?nèi)ツ暧幸粋€三十多人的部門，專門做我們技術(shù)在開發(fā)者中的推廣工作。一年下來，我們投入的資金已超過千萬了?！?/p>
在王國春的運營思路中，技術(shù)服務(wù)化、云端一體化、創(chuàng)新驅(qū)動化被當成了 AppCan 4.0 的三個方向。而談起其中的創(chuàng)新驅(qū)動，王國春表示：“移動開發(fā)本身就是一個創(chuàng)新的過程，現(xiàn)在我們談好的移動應(yīng)用，一定是對用戶有價值的應(yīng)用。這是和2012年以前，以及2013到2014年做移動開發(fā)較大的不同之處。要做出有價值的應(yīng)用，一定要創(chuàng)新。而這個創(chuàng)新，也不止是某個點上的創(chuàng)新，而是需要綜合很多因素，形成系統(tǒng)化創(chuàng)新。”
事實上，在王國春的策動之下，AppCan 從1.0到3.0，正益移動一直進行著一場是與不是之間的蛻變，只不過從舢板到游輪的蛻變，并不是王國春真正想要的，他想打造的，可能是一艘更大的航母。
AppCan 4.0與運營
2016年6月24日，由正益移動主辦的 2016 AppCan 移動開發(fā)者大會在北京舉辦。正益移動發(fā)布了全新SaaS產(chǎn)品 -- “正益工作”，并宣布前端代碼開源。王國春的 AppCan4.0 也正式登臺亮相。
“正益工作”是集企業(yè)信息聚合、應(yīng)用聚合、社交聚合為一體的企業(yè)移動綜合門戶，有了它，多數(shù)企業(yè)就可以降低企業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)化的運營管理成本，提升企業(yè)經(jīng)營管理效率。與市場上現(xiàn)存的同類 SaaS 相比，“正益工作”可以實現(xiàn)深度定制、私有部署，對中小企業(yè)而言能更快地完成輕度個性化定制和標準化云服務(wù)。
王國春介紹說：“由于‘正益工作’不僅包含了移動 OA、移動 CRM、企業(yè)通訊錄、IM 等企業(yè)管理模塊，同時還有運營所需的移動運行監(jiān)控、統(tǒng)計等服務(wù)；所以正益移動就可以更多地為用戶做一些運營方面的工作?！?/p>
王國春接著說：“目前移動應(yīng)用的商業(yè)模式有兩種，一種是靠賣產(chǎn)品的傳統(tǒng)IT模式，另一種是通過提供運營這樣服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)模式。以往正益移動多是靠前一種IT模式，但現(xiàn)在我們已開始嘗試靠運營模式來賺錢。盡管運營收入在公司總體收入中的比例還不高，但我認為互聯(lián)網(wǎng)式的商業(yè)模式符合未來的發(fā)展趨勢，將來一定會成為業(yè)務(wù)的主要收入來源。”
從整個移動應(yīng)用的大環(huán)境來看，王國春所言不虛。在企業(yè)移動應(yīng)用端，移動信息門戶已經(jīng)和移動應(yīng)用門戶、移動社交門戶融為一體，企業(yè)用戶對移動平臺的粘性越來越高。這個時候，有了永續(xù)運營的移動門戶，自然也就有了運營需求。但另一方面，不少開發(fā)團隊沒有后期的運營能力。而從政府電子政務(wù)的角度來看，各城市集合了政務(wù)、新聞、便民服務(wù)和網(wǎng)上辦事等功能的區(qū)域移動門戶，已頗具規(guī)模。并且在電子政務(wù)領(lǐng)域，PPP 模式增長訊速，這也給運營管理留下了足夠大的市場空間。
可以說，王國春獨到的眼光又一次幫了正益移動，一次階段性的發(fā)布，就將正益移動引入了一片新的藍海。但我們仔細研究之前的 AppCan 3.0 戰(zhàn)略之后，就會發(fā)現(xiàn)，AppCan 3.0 已經(jīng)包含了這樣的移動云戰(zhàn)術(shù)意圖，所欠缺的只不過是“正益工作”移動云應(yīng)用這樣一件利器。
這樣，從 AppCan 到正益工場，再到此次發(fā)布的“正益工作”，是一次從移動平臺技術(shù)到移動 PaaS 平臺，再到移動 SaaS 云服務(wù)的演進，王國春已讓正益移動基于 AppCan 4.0 形成了完整的云端融合、開發(fā)運營一體化的價值體系。關(guān)于平臺戰(zhàn)略，王國春透露了自己的看法：“移動平臺要幫助開發(fā)者和企業(yè)級用戶，才能真正有前途。業(yè)界存在許多優(yōu)秀的移動開發(fā)技術(shù)，但開發(fā)者不敢跟進，原因就是看不清它帶來的商業(yè)模式和前景。而我們要做的，不僅是幫助開發(fā)者開發(fā)出優(yōu)秀的移動應(yīng)用，還要讓他們得到由此帶來的收益。”
因此，王國春強調(diào)說：“正益移動越做越大，我感覺責(zé)任越來越重。因為我考慮的不僅是跟著我的這幾百名員工，還有在我平臺上的開發(fā)者和用戶，我不能忽悠他們。我要讓開發(fā)者開發(fā)出有價值的應(yīng)用，用戶通過這些應(yīng)用也能獲取價值，開發(fā)者最終也能收獲價值，這樣才能形成一個良好的生態(tài)。”
曾經(jīng)，微軟的 Windows 平臺之上，微軟每獲利一塊錢，其產(chǎn)業(yè)鏈上的開發(fā)者可以收獲27塊錢。從這個視角看過去，也許王國春心目中的航母布局，還遠沒有成形。
