杭州2016年5月19日電 /美通社/ -- 盡管近期A股形勢(shì)陰晴不定，但傳化股份 (002010) 股價(jià)卻相對(duì)堅(jiān)挺，理智的機(jī)構(gòu)投資者也在加緊調(diào)研。今年3月份以來(lái)，多批次機(jī)構(gòu)頻繁前往傳化股份實(shí)地調(diào)研；隨著5月18日傳化物流母體港杭州公路港重新啟航，機(jī)構(gòu)熱情達(dá)到近期較高峰，近百家機(jī)構(gòu)前往傳化股份集中進(jìn)行調(diào)研，傳化股份董事長(zhǎng)徐冠巨和各業(yè)務(wù)板塊負(fù)責(zé)人悉數(shù)出席。
線下公路港網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)超預(yù)期
志在打造中國(guó)智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、構(gòu)建全新的智慧公路物流新生態(tài)的傳化物流，注入上市公司平臺(tái)將近一年，如今“新生態(tài)”的各板塊業(yè)務(wù)進(jìn)展如何，是投資者最為關(guān)心的。
根據(jù)計(jì)劃，傳化物流未來(lái)5年擬在全國(guó)建設(shè)10個(gè)區(qū)域性綜合物流樞紐和160個(gè)公路港城市物流中心；再加上通過(guò)承擔(dān)交通部“國(guó)家公共物流平臺(tái)”園區(qū)互聯(lián)建設(shè)，溝通各種物流基地和物流園區(qū)，傳化物流將打造一個(gè)全國(guó)化實(shí)體公路港平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)。
截至目前為止，傳化物流已有蘇州等11個(gè)公路港運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)沙、哈爾濱等15個(gè)公路港開(kāi)工，太原、臺(tái)州等82個(gè)公路港簽約，今年年底前實(shí)現(xiàn)30個(gè)公路港投入運(yùn)營(yíng)。目前，傳化物流港日均進(jìn)出港車次5.58萬(wàn)車次，日均貨物吞吐量102.2萬(wàn)噸，日均進(jìn)出港人次11.79萬(wàn)，日均物流費(fèi)用6.45億元；線下公路港網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)展速度超預(yù)期。
此外，特別值得一提的是，目前我國(guó)鐵路和航空均有相對(duì)完善的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，然而長(zhǎng)達(dá)450萬(wàn)公里、承載了70％以上貨運(yùn)總量的中國(guó)公路運(yùn)輸并沒(méi)有一個(gè)完善的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，傳化打造的中國(guó)智能公路物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是一項(xiàng)系統(tǒng)性的基礎(chǔ)設(shè)施工程，也是一項(xiàng)國(guó)家工程。國(guó)家的高度認(rèn)可支持，是傳化物流綜合業(yè)務(wù)生態(tài)圈和全國(guó)化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)壁壘兩大核心競(jìng)爭(zhēng)力之外的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
在線上業(yè)務(wù)方面，傳化物流“開(kāi)放式互聯(lián)網(wǎng)物流生態(tài)鏈基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐性服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目”被列入2016年度“互聯(lián)網(wǎng)+”重大工程；“公路物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大數(shù)據(jù)應(yīng)用項(xiàng)目”列入2016年度大數(shù)據(jù)發(fā)展重大工程；在線下實(shí)體公路港方面，得益于國(guó)家發(fā)改委高度認(rèn)可傳化物流全國(guó)化網(wǎng)絡(luò)布局，并把傳化公路港規(guī)劃納入交通部“十三五”規(guī)劃，成為國(guó)家工程，國(guó)開(kāi)發(fā)展基金將為所有符合相關(guān)條件的傳化公路港建設(shè)項(xiàng)目提供25%的資本金（注資額較高不超過(guò)總投資額的10%）；這均將為傳化物流的發(fā)展提供有力支持。
線上創(chuàng)新業(yè)務(wù)優(yōu)化融合加快
根據(jù)傳化物流高級(jí)副總裁朱曉暉對(duì)傳化物流創(chuàng)新平臺(tái)業(yè)務(wù)的整體介紹，目前各互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)單元的產(chǎn)品也在不斷優(yōu)化中互相融合促進(jìn)，整個(gè)線上創(chuàng)新業(yè)務(wù)平臺(tái)爆發(fā)可期。具體來(lái)說(shuō)，創(chuàng)新業(yè)務(wù)平臺(tái)通過(guò)入口級(jí)APP產(chǎn)品（長(zhǎng)途貨入口產(chǎn)品陸鯨、同城貨入口產(chǎn)品貨嘀，物流企業(yè)入口產(chǎn)品運(yùn)寶）建立統(tǒng)一的流量入口，通過(guò)人場(chǎng)景（生活消費(fèi)、駕駛行為等）、車場(chǎng)景（加油、保險(xiǎn)、維保等）、貨場(chǎng)景（貨源結(jié)構(gòu)、貨源價(jià)格、交易等）和物流企業(yè)場(chǎng)景（運(yùn)單交易額等）形成實(shí)時(shí)在線的建立在不同場(chǎng)景下的大數(shù)據(jù)，進(jìn)而做充分挖掘，推動(dòng)金融、保險(xiǎn)、后市場(chǎng)、物流在中小型客戶的應(yīng)用，進(jìn)一步提高平臺(tái)業(yè)務(wù)可行性和盈利性。
三大入口級(jí)APP產(chǎn)品之一陸鯨會(huì)員規(guī)模加速度增長(zhǎng)，活躍度明顯提高。截至4月底，陸鯨的發(fā)貨方環(huán)比增長(zhǎng)46%；個(gè)體貨運(yùn)司機(jī)環(huán)比增長(zhǎng)25%。2015年底陸鯨已覆蓋10個(gè)省份，至今年4月份覆蓋17個(gè)省份，計(jì)劃6月底再覆蓋山西、河北、天津、廣東、東北等區(qū)域，基本完成全國(guó)布局。
此外，5月份陸鯨突破運(yùn)力調(diào)度平臺(tái)，開(kāi)始進(jìn)入品牌館商圈平臺(tái)打造落地階段，交易量將隨著品牌產(chǎn)品的優(yōu)化成熟和用戶規(guī)模的增長(zhǎng)而呈幾何級(jí)爆發(fā)。品牌館商圈包括加油、住宿、汽車后市場(chǎng)、保險(xiǎn)金融等。
旨在解決城市最前一公里和最后一公里的O2O同城貨車電召平臺(tái)產(chǎn)品易貨嘀4月份日均成交量環(huán)比增長(zhǎng)117%，營(yíng)業(yè)額環(huán)比增長(zhǎng)99%，新增金牌司機(jī)數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)45%；定位貨運(yùn)界淘寶的運(yùn)寶業(yè)務(wù)的發(fā)展重心也已逐漸向提升交易流量的質(zhì)量?jī)A斜。
隨著上述三大流量入口產(chǎn)品的發(fā)展，傳化物流的金融業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)模式亦隨之逐步清晰，各業(yè)務(wù)圍繞規(guī)劃在行動(dòng)中快速落地。
“整體來(lái)看，實(shí)體公路港平臺(tái)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)與線上平臺(tái)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)互聯(lián)網(wǎng)物流、金融產(chǎn)品、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)等，彼此之間兩者不可分割、彼此促進(jìn)、相互提升，即線下業(yè)務(wù)是基礎(chǔ)、是支撐，線上業(yè)務(wù)服務(wù)并拉動(dòng)線下業(yè)務(wù)，相互構(gòu)成了 共生、互生、再生的業(yè)務(wù)關(guān)系?！眰骰煞荻刂旖⒖偨Y(jié)道，“通過(guò)線上線下互動(dòng)融合、協(xié)同創(chuàng)新、開(kāi)放共享的方式實(shí)現(xiàn)物流對(duì)生產(chǎn)端服務(wù)的持續(xù)提升?！?/p>
