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博格華納攜手韓國現(xiàn)代起亞擴展VCT業(yè)務(wù)

博格華納可變凸輪正時(VCT)技術(shù)能夠提高發(fā)動機效率、性能并降低燃油消耗
博格華納已開始在韓國擴展其發(fā)動機正時系統(tǒng)業(yè)務(wù),出品的先進(jìn)凸輪扭矩驅(qū)動式(CTA)可變凸輪正時(VCT)技術(shù)將應(yīng)用于現(xiàn)代及起亞制造的多款裝載3.0至3.8升V-6汽油發(fā)動機的車型。

美國密歇根州奧本山2015年12月9日電 /美通社/ -- 博格華納已開始在韓國擴展其發(fā)動機正時系統(tǒng)業(yè)務(wù),出品的先進(jìn)凸輪扭矩驅(qū)動式(CTA)可變凸輪正時(VCT)技術(shù)將應(yīng)用于現(xiàn)代及起亞制造的多款裝載3.0至3.8升V-6汽油發(fā)動機的車型。博格華納的CTA相位器采用中位鎖定技術(shù),比傳統(tǒng)VCT系統(tǒng)響應(yīng)速度更快,在更大的發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化范圍內(nèi)提供更有效的閥門正時控制功能。

博格華納出品的先進(jìn)可變凸輪正時系統(tǒng)有效提高發(fā)動機效率、性能并減少燃油消耗。這一技術(shù)將應(yīng)用于起亞及現(xiàn)代面向全球市場的多款車型。
博格華納出品的先進(jìn)可變凸輪正時系統(tǒng)有效提高發(fā)動機效率、性能并減少燃油消耗。這一技術(shù)將應(yīng)用于起亞及現(xiàn)代面向全球市場的多款車型。

“除了提供更快的相位調(diào)整性能,博格華納的CTA技術(shù)采用獨有的中位鎖定創(chuàng)新技術(shù),提供更精確的發(fā)動機校準(zhǔn)功能,一體式中心螺栓也使得裝配更加容易。”博格華納摩斯鏈條系統(tǒng)董事長兼總經(jīng)理Joe Fadool表示,“我們很榮幸能與現(xiàn)代和起亞合作,將博格華納研發(fā)的先進(jìn)VCT技術(shù)應(yīng)用于市場,提高發(fā)動機效率、性能及降低燃油消耗。”

博格華納出品的CTA相位器領(lǐng)先于現(xiàn)有的閥門機構(gòu)扭矩式正時系統(tǒng),與傳統(tǒng)VCT系統(tǒng)相比,響應(yīng)速度更快、適應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍和溫度范圍更廣。CTA相位器采用博格華納的變力電磁閥,有效降低機油消耗量從而減少寄生損失,并提升油動可變閥門提升系統(tǒng)的工作占空比。博格華納的專利中位鎖定技術(shù)將中間位置設(shè)定為默認(rèn)的鎖定位置,擴大了凸輪軸鎖置范圍。獨有的被動中位鎖定技術(shù)確保相位器在故障發(fā)生時自動回到中間鎖定位置,保證發(fā)動機在任何駕駛條件下均能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

關(guān)于博格華納

博格華納公司(紐約證券交易所代碼:BWA),是全球汽車動力系統(tǒng)高水準(zhǔn)零部件和系統(tǒng)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。在18個國家和地區(qū)擁有57家制造和技術(shù)基地。公司提供創(chuàng)新動力系統(tǒng)解決方案來提升燃油經(jīng)濟性、降低排放和提高駕駛性能。更多信息,請登錄www.borgwarner.com。

圖片- http://photos.prnasia.com/prnh/20151209/0861512199

消息來源:博格華納(中國)投資有限公司
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