武漢2014年10月16日電 /美通社/ -- 平安銀行正憑借多年的行業(yè)經(jīng)驗、豐富的綜合金融優(yōu)勢和先進的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺助推中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。平安銀行行長邵平10月16日在“2014（第五屆）全球汽車論壇”發(fā)表演講時表示，“作為汽車供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的探索者，平安銀行將緊跟中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，不斷創(chuàng)新商業(yè)模式和產(chǎn)品服務(wù)，為中國走向汽車強國提供強有力的金融支持?！?/p>
10月16至17日, 在武漢東湖國際會議中心隆重召開的 “2014（第五屆）全球汽車論壇”是中國汽車行業(yè)規(guī)模較大、規(guī)格較高的國際會議。本屆論壇由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會主辦，得到了武漢市政府的高度重視和大力支持。作為會上唯一受邀進行主旨演講的銀行家代表，邵平在論壇上作了《金融助力中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級》的主題演講。
四大途徑推動汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級
近年來，中國的汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，已經(jīng)毫無爭議地成為了全球汽車大國。自2009年起，中國就成為世界上較大的汽車生產(chǎn)國，2013年，中國汽車產(chǎn)銷量分別達2212萬輛和2198萬輛，連續(xù)五年世界第一。中國汽車工業(yè)未來的發(fā)展不但將對中國經(jīng)濟產(chǎn)生重要作用，而且將對全球汽車業(yè)未來的格局產(chǎn)生巨大的影響。但中國汽車產(chǎn)業(yè)成長為“汽車大國”的同時，背后也隱藏著諸多能源、環(huán)境制約、自主品牌競爭力不足等問題，中國汽車產(chǎn)業(yè)仍然面對著如何轉(zhuǎn)型升級、走向“汽車強國”的難題。因此，第五屆全球汽車論壇以“中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級之智慧與遠見”為主題，重點探討加快中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的較佳路徑。
邵平認(rèn)為，推動汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)中國從汽車大國到汽車強國的跨越式發(fā)展，主要有四個途徑。
一是堅持推進汽車產(chǎn)品的綠色化和智能化。邵平認(rèn)為必須大力發(fā)展資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的汽車工業(yè)，把節(jié)能和環(huán)保作為重要著力點，把自主創(chuàng)新、智能化技術(shù)應(yīng)用作為進步的方向，才能推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型成功。
二是堅持推進“走出去”戰(zhàn)略。由于中國汽車市場的規(guī)模逐步走向平穩(wěn)增長，向海外市場求發(fā)展已經(jīng)成為越來越多的汽車企業(yè)的必然選擇。特別是要加快自主品牌“走出去”的步伐，提高本土汽車企業(yè)在國際市場上的綜合競爭力。
三是堅持推進汽車產(chǎn)業(yè)鏈的效率提升。隨著汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，汽車制造的分工越來越精細、越來越專業(yè)，更加迫切需要產(chǎn)業(yè)鏈的各個參與方切實提高自身管理能力，不斷提升協(xié)作成效。同時，近期國家推行汽車產(chǎn)業(yè)反壟斷調(diào)查、取消經(jīng)銷商備案制度等政策，也將有助于改善汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的關(guān)系，提升行業(yè)的整體效率。
四是堅持推進汽車產(chǎn)業(yè)盈利模式的轉(zhuǎn)變。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的增速趨于平穩(wěn)，存量汽車的保有量規(guī)模不斷擴大，產(chǎn)業(yè)鏈的利潤點正在從前端的新車銷售向后端的售后維修、二手車以及汽車金融服務(wù)轉(zhuǎn)移，行業(yè)盈利模式的轉(zhuǎn)變勢在必行。
打造“全產(chǎn)業(yè)鏈”、“互聯(lián)網(wǎng)金融”等特色全面升級交通金融服務(wù)
面對汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，邵平提出，銀行業(yè)要銳意創(chuàng)新，積極提供創(chuàng)新金融服務(wù)，助力汽車產(chǎn)業(yè)向價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的高端跨越。
“通過開展新能源電池廠與整車廠的訂單融資，探索充電樁建設(shè)基金與新能源購車支持基金，成立并購基金等方式，銀行可以幫助推進新能源汽車的推廣，加強產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。通過引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在車輛上安裝移動物聯(lián)網(wǎng)裝置，替代人工現(xiàn)場監(jiān)管，重塑和優(yōu)化銀行信貸業(yè)務(wù)，可以有效降低人力成本及道德風(fēng)險，為授信風(fēng)險防范提供大數(shù)據(jù)支持。通過互聯(lián)網(wǎng)金融平臺對接汽車企業(yè)的線上化需求，銀行可以為汽車產(chǎn)業(yè)提供電商銷售渠道，并依托平臺上積累的客戶資源優(yōu)勢，撮合汽車廠商與技術(shù)服務(wù)商彼此合作。”邵平舉例說，這些創(chuàng)新型的金融服務(wù)，將有效突破汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融服務(wù)瓶頸，大大提升金融支持汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的能力。
在推動汽車產(chǎn)業(yè)實施“走出去”方面，銀行可以通過形式多樣的跨境金融產(chǎn)品體系，包括離岸業(yè)務(wù)產(chǎn)品系列、國際業(yè)務(wù)產(chǎn)品系列、并購基金、債券發(fā)行等資本運作產(chǎn)品等，支持車企跨境投資建廠、在海外建立研發(fā)中心、并購海外資產(chǎn)等，助力中國汽車早日走上資產(chǎn)國際化和經(jīng)營國際化的道路。
在推進汽車產(chǎn)業(yè)鏈的效率提升上，銀行可以通過“互聯(lián)網(wǎng)金融平臺+大數(shù)據(jù)模型”的方式，通過掌握企業(yè)相關(guān)運營數(shù)據(jù)，將企業(yè)的“資金流、信息流、物流、商流”合而為一，以此作為授信依據(jù)，大幅降低這類企業(yè)的融資門檻。同時，通過電子商務(wù)協(xié)同平臺實現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游之間訂單往來、庫存變動、運輸管理、收付款管理、結(jié)算對賬等全面的線上化管理，有效降低汽車企業(yè)的人工操作成本。此外，銀行可以通過多種現(xiàn)金管理產(chǎn)品，實現(xiàn)集團企業(yè)內(nèi)部的資金上調(diào)下?lián)芗吧舷掠纹髽I(yè)之間的資金余缺共享。
邵平認(rèn)為，“汽車‘后市場’環(huán)節(jié)正在成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤藍海?！?消費者完成汽車購買并不代表他們消費終結(jié)，后續(xù)的汽車維修、配件購買、汽車精品、汽車美容、汽車保險、二手車交易等一系列持續(xù)不斷的消費需求，為汽車“后市場”的發(fā)展提供了豐厚的土壤。
“這些也是金融服務(wù)很好的切入點?！鄙燮脚e例說，針對個人消費者，可以提供個人新車貸款、二手車貸款、購車附加費用貸款等多種消費貸款產(chǎn)品，幫助他們實現(xiàn)購車、換車夢想；針對汽車金融公司、汽車融資租賃公司，可以提供資產(chǎn)證券化產(chǎn)品，幫助他們盤活資產(chǎn)、擴大經(jīng)營規(guī)模、提高資產(chǎn)流動性；針對二手車服務(wù)商、汽車精品、配件服務(wù)商，可以提供網(wǎng)絡(luò)金融平臺，幫助他們完善網(wǎng)絡(luò)銷售渠道，降低銷售成本，提升管理水平。
多年來，平安銀行扎根汽車產(chǎn)業(yè)，持續(xù)精耕細作，積累了豐富的實踐經(jīng)驗，展現(xiàn)出鮮明的特色優(yōu)勢。
數(shù)據(jù)顯示，平安銀行目前擁有超過8000家汽車行業(yè)企業(yè)客戶積累，其中60余家整車廠客戶覆蓋國內(nèi)大部分主流汽車品牌。而在全國百強汽車經(jīng)銷商集團中，平安銀行也已經(jīng)合作60余家。該行每年累計注入汽車行業(yè)的信貸資金規(guī)模接近3000億。同時，平安銀行在個人汽車金融市場份額位居同業(yè)第一。
2013年8月平安銀行成立交通金融事業(yè)部，實行專業(yè)化、集約化經(jīng)營。交通金融事業(yè)部將業(yè)務(wù)深入汽車以外的航空、鐵路、船舶等更廣泛的領(lǐng)域，同時交通金融事業(yè)部持續(xù)推進以全產(chǎn)業(yè)鏈金融、綜合金融、互聯(lián)網(wǎng)金融以及融智聯(lián)盟等為特色的交通金融服務(wù)新模式，強化平安銀行在交通金融服務(wù)的領(lǐng)先優(yōu)勢。
