畢馬威分析指出，新冠疫情持續(xù)，某程度上促使中國汽車行業(yè)私家車需求增加，及政府延長電動車補貼。此外，汽車公司紛紛為客戶及市場就不同技術(shù)、市場和應(yīng)用制定獨立的區(qū)域策略，料將帶動汽車行業(yè)出現(xiàn)全球性的轉(zhuǎn)變。
畢馬威中國汽車行業(yè)主管合伙人諾伯特（Norbert Meyring）表示：“活躍于或位于中國內(nèi)地的汽車制造商在疫情大流行開始時迅即感受到其經(jīng)濟影響，但業(yè)界復(fù)蘇的速度亦比其他地區(qū)快。疫情在中國內(nèi)地的影響仍未消除，產(chǎn)業(yè)鏈的不同部分尚在重新啟動，在某些情況下甚至再次停頓。因此在規(guī)劃各種方案時，需要考慮到這些不可預(yù)測性?，F(xiàn)時業(yè)界，尤其業(yè)務(wù)遍及中國內(nèi)地以外的公司，需要追趕供應(yīng)和需求鏈當(dāng)中的滯后?！?/p>
新冠疫情對中國內(nèi)地以至全球汽車業(yè)皆有不同程度的影響。畢馬威中國汽車行業(yè)戰(zhàn)略合伙人康琦明補充道：“中國內(nèi)地消費者正在重新考慮購買新車的成本效益。當(dāng)需求回升時，行業(yè)的情況可能會有所改變。入門級乘用車受到的打擊最大，但豪華品牌的表現(xiàn)則繼續(xù)優(yōu)于市場?！保劳ㄉ?2020年6月24日香港）
