6月2日，日立電梯中標(biāo)佛山地鐵三號(hào)線，為該項(xiàng)目提供電扶梯產(chǎn)品共176臺(tái)電梯。目前，佛山地鐵三號(hào)線開工區(qū)間已過半，火車站站-桂丹路站區(qū)間右線“天佑31號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。
堪稱佛山最長地鐵線的地鐵三號(hào)線總投資超400億元，線程全長約69.5公里，共設(shè)車站37座，為貫通佛山南北的軌道交通主干線。建成后將與開通及規(guī)劃的6條地鐵實(shí)現(xiàn)換乘，同時(shí)與廣清城際、廣惠城際、莞惠城際、深惠城際、珠斗城際、江恩城際和肇順南城際連接，實(shí)現(xiàn)30公里半徑范圍內(nèi)白云機(jī)場、廣州北站、佛山西站、廣州高鐵南站、天河客運(yùn)站等客運(yùn)樞紐的快速連通，成為粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)骨干線路。
在服務(wù)中國軌道交通方面，日立電梯有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，目前，全國有22個(gè)城市的軌道交通項(xiàng)目使用了日立電梯的產(chǎn)品和服務(wù)。針對(duì)中國城市軌道交通客流量大且變化性強(qiáng)的特點(diǎn)，日立電梯也提供了不同的解決方案進(jìn)行應(yīng)對(duì)。其中，日立BPG系列公共交通型自動(dòng)扶梯的部件強(qiáng)度、驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)性能上均以高于行業(yè)要求設(shè)計(jì)，配備超過30個(gè)安全裝置，全方位保障了乘客的使用安全。
隨著我國城市化的發(fā)展，軌道交通日漸關(guān)注如何提高出行效率及安全性，并結(jié)合新基建的模式，對(duì)既有的交通方式進(jìn)行賦能，推動(dòng)軌道交通的數(shù)字化、智能化發(fā)展。日立電梯將人工智能和大數(shù)據(jù)結(jié)合應(yīng)用于BPG系列公共交通型自動(dòng)扶梯，為公共交通型產(chǎn)品和服務(wù)注入強(qiáng)大動(dòng)力。
日立電梯打造的可視化安全管理系統(tǒng)可智能檢測(cè)并分析人流情況：通過攝像設(shè)備拍攝扶梯上乘客行為的變化趨勢(shì)，分析潛在的乘梯安全風(fēng)險(xiǎn)。一旦出現(xiàn)乘客滯留、擁擠或跌倒時(shí)，人流解析系統(tǒng)將與扶梯控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，啟動(dòng)扶梯的安全運(yùn)行模式，與此同時(shí)，系統(tǒng)將危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)信息傳達(dá)至地鐵站內(nèi)的控制中心，通知站內(nèi)采取如疏散、停運(yùn)等措施。
同時(shí)，日立電梯智能預(yù)診斷技術(shù)能夠24小時(shí)對(duì)扶梯的運(yùn)行狀態(tài)、互聯(lián)通信及異常風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面的智能診斷。日立電梯以“智能+”的精細(xì)化服務(wù)確保用梯安全，能夠全面應(yīng)對(duì)城市軌道交通電梯大客流量、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長等特點(diǎn)，助力中國軌道交通系統(tǒng)全面升級(jí)。
（美通社,2020年6月16日廣東佛山）
