頂級汽車設計工作室向大自然汲取靈感 參加第10屆年度洛杉磯車展設計挑戰(zhàn)賽
來自美國、日本、德國和中國的12家工作室將參與2013年車展上的洛杉磯車展新設計廊
洛杉磯2013年11月12日電 /美通社/ -- 洛杉磯車展 (LA Auto Show®) 今天宣布，參加今年設計挑戰(zhàn)賽（主題為“Biomimicry & Mobility 2025 – Nature's Answer to Human Challenges”）的世界著名汽車設計工作室提交了9個理念。每個參賽工作室的機動解決方案或系統(tǒng)的靈感均來自大自然，同時可提升功能并應對擁堵、污染、安全和可持續(xù)性等各種交通問題。鑒于每五年生物學知識會翻一倍，第10屆設計挑戰(zhàn)賽促使汽車設計師去探索前所未有的新工具和知識。
除了9家參賽工作室之外，還有3家工作室將參加今年的設計廊 (Design Gallery)，展示其團隊的能力，這樣一共將有12家來自世界各地的汽車設計工作室參展。參加設計挑戰(zhàn)賽的工作室代表寶馬 (BMW)、長豐、江淮汽車、馬自達 (Mazda)、觀致汽車、上海汽車、斯巴魯 (Subaru) 和豐田 (Toyota) 等品牌。他們?yōu)榻衲暝O計挑戰(zhàn)賽設計的作品主張靈感來自自然物種、結構和事件的機動解決方案。從自給的蠶到長時間被遺忘的水路，參賽作品必將在洛杉磯車展2013年設計挑戰(zhàn)賽上掀起激烈的競爭，并展現(xiàn)出設計師的深思熟慮。另外3家將在設計廊展示作品的工作室包括現(xiàn)代設計和研究中心 (Hyundai Design and Research Center)、Mercedes-Benz Advanced Design Center California（梅德賽斯-奔馳加州先進設計中心）和日產美國設計中心 (Nissan Design America)。
2013年設計挑戰(zhàn)賽的參賽作品包括：
美國寶馬集團美國設計工作室 (BMW Group DesignworksUSA)：為解決洛杉磯每天的交通堵塞問題和降低環(huán)境影響，寶馬集團美國設計工作室的設計師開發(fā)出了“L.A. Subways”這一汽車理念，將被遺忘的水路作為替代通勤方案。寶馬集團美國設計工作室的設計靈感來自蜂群的效率以及電池內獨特的發(fā)電程序，致力于應對洛杉磯日益明顯的機動挑戰(zhàn)。
美國寶馬集團美國設計工作室：寶馬的“長期高效探測設備”（Sustainable Efficient Exploratory Device，簡稱“S.E.E.D”）理念的靈感來自仿生學，旨在探索世界最嚴酷的環(huán)境，尋找新的生命形式和靈感。這款汽車使用楓樹種子作為主要靈感，使用多功能旋轉尾和太陽能、風和地心引力等大自然要素作為主要機動性來源。
中國長豐汽車：長豐在螺旋動態(tài)配置中使用空蘆葦設計，開發(fā)出了“LaBrea' – Los Angeles Bio Research Project”（洛杉磯生物研究計劃）理念。該理念利用閉環(huán)半剛性扭力簧片網絡來分配和管理操縱性能。整套系統(tǒng)像只蝗蟲，能跑，能跳，能爬，還會游泳，而且還能夠擠在狹窄的通道間。從全部手寫的交通模式更新符號，到能夠提供冷卻和加熱功能的高科技凝膠坐墊，LaBrea 機動系統(tǒng)謹遵“適者生存，不適者淘汰”(Adapt or Die) 這句格言。
日本江淮汽車研發(fā)中心：江淮汽車推出了“HEFEI”（和諧的生態(tài)友好型高效基礎設施，Harmonious Eco-Friendly Efficient Infrastructure）。這是一款完全重新考慮的機動解決方案，靈感來自生態(tài)系統(tǒng)的自給自足。該機動網絡實現(xiàn)了汽車及其城市環(huán)境之間的共生關系?？臻e車輛為運行中的車輛提供動力；電網為整個系統(tǒng)提供支持；自動化交通自行控制，可減少事故、交通堵塞和能量損失。
美國馬自達美洲設計中心 (Mazda Design Americas)：為響應2025年駕駛員即將消失這一趨勢，馬自達設計了“AUTO ADAPT”理念。馬自達對適應生物學現(xiàn)象，特別是昆蟲是如何適應環(huán)境進行了研究，開發(fā)出了一款車，能夠從全自動駕駛向手動轉換。這些車輛直接契合了那些置身車外卻又想體驗駕車刺激感的真正駕駛員的需求；而這種刺激感預計將從2025年實現(xiàn)的自動駕駛汽車中完全消失。
中國觀致汽車：作為控制中心，觀致設計的“絲綢之路系統(tǒng)”(Silk Road System) 將使汽車能夠和諧運行，主動排除事故的發(fā)生?！敖z綢之路汽車”和“Silk Bots”都使用蠶作為靈感，將與整個系統(tǒng)一起為上海的駕駛員提供十分安全、可持續(xù)的零浪費機動系統(tǒng)。
中國上海汽車：上海汽車設計了榮威 (Roewe)“Mobiliant”，靈感來自簡單螞蟻獨特的身體結構以及螞蟻和喇叭樹之間互惠互利的關系。Mobiliant 是一款單座汽車，用于城市公共交通，幫助改善未來城市生態(tài)系統(tǒng)的交通和運營效率。
日本斯巴魯全球設計團隊 (Subaru Global Design Team)：斯巴魯設計師設計的創(chuàng)新、平價、趣味型個人機動車旨在以革命性方式改變人和汽車之間的關系?！癝UBA-ROO”是一款功能齊全且耐用的單腳機動車，推進方法模仿袋鼠高效而強有力的跳躍運動。憑借 SUBA-ROO 的全路況越野性能和斯巴魯?shù)?Eye-Sight 安全系統(tǒng)，通向目的地的道路完全不受限制。在路上，無論是一條小徑、海灘，抑或是建筑物，SUBA-ROO 都將能夠拓寬機動范圍，讓所有人都能夠重新享受個人機動的樂趣。
美國豐田設計網絡CALTY 設計研發(fā)中心：豐田“e-grus”作為極限電動超級通勤車輛，專注于長距離旅行和最小足跡城市駕駛。e-grus 的靈感來彈性十足的鶴，可自動駕駛，完全伸展的飛行外形具備很高的效率和高速穩(wěn)定性，就像一只飛行中的鶴。兩種模式通過一個活性金屬表面來轉換，該活性金屬表面可發(fā)送電流使其柔韌外殼一旦垂直或水平放置便可變硬。
參賽作品基于多重因素進行評選，包括對大自然定律的適應性（植物和動物）；以獨特的方式將人類智慧運用于仿生學來提高未來車輛的效率；車輛的舒適度、方便性和美感；構造、維修、運行和生命周期的可持續(xù)性以及與品牌相關的車輛特色。
參賽作品的評委將包括舊金山藝術大學 (San Francisco's Academy of Art University) 工業(yè)設計學院的執(zhí)行董事 Tom Matano、帕薩迪納藝術中心設計學院 (Pasadena's Art Center College of Design) 運輸設計系主任 Stewart Reed、創(chuàng)意設計學院 (College for Creative Studies) 汽車設計工作室兼職教授 John Manoogian 等。這個德高望重的評審團還將包括嘉賓評委 Gabriel A. Miller 博士，他目前擔任環(huán)球圣地亞哥動物園 (San Diego Zoo Global) 生物靈感中心研發(fā)總監(jiān)，致力于執(zhí)行大自然的設計和工程解決方案，來推動人類、野生動植物和棲息地的發(fā)展。
11月21日（星期四）下午2點至5點召開的 Design Los Angeles Open House and Challenge Presentations 期間將展出所有參賽作品，并評選獲獎者。進入決賽的理念將在洛杉磯車展新設的設計廊（使得設計成為洛杉磯車展不可或缺的一部分）的顯著位置展示。全新的設計廊將于媒體日（2013年11月19、20和21日）和公眾日（2013年11月22日至12月1日）展示全球主要汽車工作室的才能和想象力。
洛杉磯車展設計挑戰(zhàn)賽由專注于汽車座椅、排放控制技術、內飾系統(tǒng)和汽車外飾件的世界第六大汽車零部件供應商佛吉亞 (Faurecia) 提供贊助。其他贊助商包括 Lacks Enterprises, Inc.、伊士曼 (Eastman)、達索系統(tǒng) (Dassault Systemes)、歐特克 (Autodesk)、Bose 和英國廣播公司網 (BBC.com)；2013年設計挑戰(zhàn)賽的媒體合作伙伴是 Car Design News。設計挑戰(zhàn)賽由洛杉磯車展和洛杉磯設計挑戰(zhàn)賽主席、The Design Academy 的 Joan Gregor 和 Chuck Pelly 組織。
欲進行洛杉磯車展與 Connected Car Expo 媒體日的媒體注冊，請登錄這里。Connected Car Expo 的參會注冊也已開放。垂詢詳情，請訪問：http://www.laautoshow.com/ 和 http://www.connectedcarexpo.com/ 。
