博格華納混合管總成EGR冷卻器提高燃油效率，減少廢氣排放，符合即將出臺的歐6排放標準
密歇根州奧本山2013年7月19日電 /美通社/ -- 雷諾1.6升柴油將采用博格華納出品的最新廢氣再循環(huán)（EGR）冷卻器。該款發(fā)動機用于在歐洲制造的雷諾風(fēng)景和梅甘娜系列車型，以及與尼桑合作的逍客系列車型。博格華納先進的EGR技術(shù)使用混合管總成模塊，燃油效率提高3%，并使發(fā)動機廢
“博格華納先進的EGR解決方案與渦輪增壓技術(shù)結(jié)合，將是提升發(fā)動機燃油效率并符合未來排放標準的重要進步，”博格華納排放系統(tǒng)負責(zé)人兼總經(jīng)理表示，“我們在發(fā)動機領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的緊湊型、低壓型EGR系統(tǒng)。我們期望，這種高效的、快速發(fā)展的技術(shù)能在未來進一步推動發(fā)動機技術(shù)的革新。”
低壓緊湊型EGR系統(tǒng)是雷諾的動力裝置戰(zhàn)略的重要組成部分。盡管與高壓系統(tǒng)相比，低壓EGR系統(tǒng)的廢氣排放量更低，燃油效率更高，但低壓系統(tǒng)對發(fā)動機強度，尤其是易損部件的強度要求更高。博格華納的EGR冷卻技術(shù)采用耐腐蝕性極高的不銹鋼混合管，迅速降低廢氣溫度。特制規(guī)格的混合管能使廢氣在管中快速流動，從而提高EGR系統(tǒng)的效率，并避免煤煙和碳氫化合物的生成。該系統(tǒng)使用混合管總成模塊，將廢氣導(dǎo)入冷卻器。特制的金屬EGR過濾器具有極高的滲透性，防止殘余微粒從渦輪增壓裝置中逸出。在降低廢氣排放量、提高燃油效率的基礎(chǔ)上，EGR系統(tǒng)還具有使用壽命長，性能優(yōu)良，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡便等優(yōu)點。
關(guān)于博格華納
博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），總部位于密歇根州奧本山市，是全球汽車動力系統(tǒng)高水準零部件和系統(tǒng)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。博格華納屬美國財富500強公司，在19個國家和地區(qū)擁有57家制造和技術(shù)基地。公司客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產(chǎn)、通用、現(xiàn)代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標致雪鐵龍、曼。博格華納網(wǎng)址： http://www.borgwarner.com。
