中國東方航空公司通過配備霍尼韋爾航電設(shè)備，機輪和碳剎車系統(tǒng)，進一步加大對創(chuàng)新航空技術(shù)的投入
上海2013年2月26日電 /美通社/ -- 霍尼韋爾航空航天集團 (紐約證券交易所代碼: HON) 與中國東方航空公司簽署了一系列協(xié)議，旨在幫助日益擴大的東航機隊提升安全、效率和性能，進一步拓展雙方的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，霍尼韋爾將為未來五年內(nèi)交付的58架全新波音737NG飛機提供一系列航電設(shè)備，與此同時，將為15架全新的空客A330飛機提供機輪和剎車系統(tǒng)。這標志著至2015年，東航的51架空客A330飛機都將全部配備霍尼韋爾機輪和剎車系統(tǒng)。
霍尼韋爾為東航全新波音737NG飛機配備的航電設(shè)備包括：
配備上述航電設(shè)備后，東航將擁有先進的波音737NG機隊平臺，不僅為乘客提供較大限度的安全性和舒適度，而且能夠降低運營成本，減少燃料消耗和碳排放。
東航還為其空客A330機隊選擇了霍尼韋爾成熟的飛機著陸系統(tǒng)。根據(jù)協(xié)議，在霍尼韋爾一流的工程師、客戶和產(chǎn)品服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的支持下，霍尼韋爾將通過與東航的合資企業(yè)為制動系統(tǒng)提供一整套獨特的售后及維護解決方案。
為滿足現(xiàn)代飛機不斷提高的性能要求，霍尼韋爾通過使用碳熱沉材料，鈦剎車組件和擁有專利的抗氧化保護技術(shù)，減輕飛機重量并降低其總體成本，同時，也提高了剎車系統(tǒng)的耐久性和可靠性，提升飛機著陸系統(tǒng)的性能和使用周期。
霍尼韋爾航空航天集團亞太區(qū)總裁高博安表示：“隨著中國乘客數(shù)量的持續(xù)快速增長，航空公司已經(jīng)意識到了提升飛機技術(shù)的必要性，這些技術(shù)對機隊的安全、運能和效率都極為重要?；裟犴f爾為東航機隊提供了下一代較新技術(shù)，助力其在航空市場的發(fā)展?！?/p>
相關(guān)資源
霍尼韋爾 (www.honeywell.com)是一家財富100強之一的多元化、高科技的先進制造企業(yè)，在全球，其業(yè)務(wù)涉及航空產(chǎn)品和服務(wù)，樓宇、家庭和工業(yè)控制技術(shù)，渦輪增壓器以及特性材料?；裟犴f爾公司總部位于美國新澤西州莫里斯鎮(zhèn)，公司股票在紐約、倫敦和芝加哥股票交易所上市交易?；裟犴f爾在華的歷史可以追溯到1935年。當時，霍尼韋爾在上海開設(shè)了第一個經(jīng)銷機構(gòu)。目前，霍尼韋爾四大業(yè)務(wù)集團均已落戶中國，旗下所轄的所有業(yè)務(wù)部門的亞太總部也都已遷至中國，并在中國的20個城市設(shè)有多家分公司和合資企業(yè)?；裟犴f爾在中國的員工人數(shù)現(xiàn)約12,000名。欲了解更多公司信息，請訪問霍尼韋爾網(wǎng)站www.honeywell.com.cn。
本報道或許包含在1934年證券交易法第21E項范圍內(nèi)的“前瞻性聲明”。除歷史事實以外，以下聲明可被看作是前瞻性聲明，即關(guān)于我們或者我們的管理部門打算、期望、計劃、相信或者預(yù)期將會或者可能會在未來發(fā)生的行為、事件或者發(fā)展的聲明。此類聲明是我們的管理部門根據(jù)其經(jīng)驗和對歷史趨勢、當前經(jīng)濟情況、產(chǎn)業(yè)狀況、預(yù)期未來發(fā)展和他們所相信的其他因素的認知，做出特定的假定與估計。本報道所包含的前瞻性聲明同樣受到大量的材料風險和不確定性制約，包括但不限于能夠影響我們運作、市場、產(chǎn)品、服務(wù)和價格的經(jīng)濟、競爭、政府和技術(shù)因素。該前瞻性聲明并不能確保未來業(yè)績和實際結(jié)果，發(fā)展和業(yè)務(wù)決策可能與該前瞻性聲明的設(shè)想不符。
