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藍(lán)天大愛
北京2012年5月21日電 /美通社亞洲/ -- 5月19日上午10點(diǎn)41分，在社會各界的關(guān)注下，執(zhí)行CA4408航班的國航西南分公司空客A319飛機(jī)，從昌都邦達(dá)運(yùn)送一名車禍重傷驢友順利抵達(dá)成都雙流機(jī)場。
整個(gè)過程中，國航啟動應(yīng)急程序精心組織并在機(jī)上改裝航空擔(dān)架，昌都邦達(dá)機(jī)場為傷員開辟綠色通道，旅客爽快退票讓出座位安放擔(dān)架，四川華西醫(yī)院兩名醫(yī)生全程陪護(hù)，大家在藍(lán)天上共同譜寫一曲感人肺腑的愛心交響曲。
打破常規(guī) 啟動緊急程序
5月17日，一條網(wǎng)上微博引起了國航總部官微工作人員的注意。4名驢友去拉薩旅行途中在昌都地區(qū)遭遇車禍，導(dǎo)致兩死一重傷，傷者被送入昌都醫(yī)院搶救。由于當(dāng)?shù)蒯t(yī)療條件有限，如不及時(shí)手術(shù)傷員可能導(dǎo)致終身殘疾，望能有人幫忙聯(lián)系飛機(jī)，將傷者從昌都轉(zhuǎn)移到成都。獲悉此事后，國航高度重視，北京總部發(fā)出指令，打破民航擔(dān)架旅客需提前72小時(shí)申請的常規(guī)，決定只要旅客身體狀況符合航空運(yùn)輸條件，將全力以赴進(jìn)行救助。當(dāng)晚22點(diǎn)40分，一場牽動北京國航總部、成都國航西南分公司、拉薩國航西藏分公司和西藏昌都邦達(dá)機(jī)場四地10多個(gè)部門的緊急運(yùn)輸保障開始了。
特事特辦。張雪松先后與商委西南營銷中心運(yùn)力部門和國航工程技術(shù)分公司成都維修基地聯(lián)系，協(xié)商航班預(yù)留座位放置擔(dān)架和航空擔(dān)架機(jī)上改裝事宜。隨后張經(jīng)理又立即致電昌都邦達(dá)航站，請昌都航站18日協(xié)助旅客訂票，19日安排傷員登機(jī)。由于目前進(jìn)入西藏旅游旺季，19日昌都至成都航班機(jī)票已全部訂出。邦達(dá)機(jī)場工作人員聯(lián)系一個(gè)9人考察團(tuán)，告知情況希望他們改簽次日航班。9名旅客很快給出了答復(fù)：為重傷員讓座。在各個(gè)環(huán)節(jié)都逐一落實(shí)后，張雪松再次致電傷員弟弟曉強(qiáng)，告訴他國航所做的相關(guān)準(zhǔn)備，希望他18日達(dá)到昌都后立即前往醫(yī)院出具相關(guān)證明然后到昌都航站售票處辦理出票手續(xù)，同時(shí)留下自己的手機(jī)號碼，讓傷員或家屬遇到問題隨時(shí)聯(lián)系，此時(shí)已是深夜23點(diǎn)56分。
18日一早，張雪松又將整個(gè)事情先前的處理情況告知國航拉薩營業(yè)部，要求進(jìn)一步落實(shí)相關(guān)細(xì)節(jié)問題，保證19日傷員能夠順利成行。當(dāng)日上午，營業(yè)部工作人員先與曉強(qiáng)聯(lián)系，告知辦理擔(dān)架運(yùn)輸需要的詳細(xì)手續(xù)，又向國航西南營銷中心運(yùn)力部門發(fā)出了《擔(dān)架旅客申請書》，還與昌都航站售票處確認(rèn)了出票的相關(guān)事宜。華西醫(yī)院兩名醫(yī)療專家從媒體獲知此事后，主動提出承擔(dān)傷員返回的機(jī)上陪護(hù)工作。國航西南分公司聯(lián)系到昌都邦達(dá)機(jī)場從應(yīng)急機(jī)票中讓出兩，保證醫(yī)療專家能夠全程陪同傷者返回成都。
國航總部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次致電西南分公司和西藏分公司，要求抓緊時(shí)間，落實(shí)細(xì)節(jié)，保證傷員順利啟程。西藏分公司又三次與傷者家屬聯(lián)系，關(guān)注傷員病情和需求。當(dāng)?shù)弥獋邆床贿m且有高原反應(yīng)，而普通醫(yī)用氧氣瓶不能帶上飛機(jī)后，他們立即與西南分公司樞紐運(yùn)行中心、飛行和機(jī)務(wù)部門協(xié)調(diào)，為高原機(jī)組增配航空氧氣瓶，以備傷員在飛行中使用。一切準(zhǔn)備就緒，所有工作人員都在默默祈禱次日邦達(dá)機(jī)場天氣晴好。
精心組織 確保航程順暢
19日一大早，昌都傳來好消息，機(jī)場能見度良好。昌都與成都之間雖然航程僅一小時(shí)，但昌都邦達(dá)機(jī)場海拔4334米，是世界上海拔高度較高的機(jī)場，復(fù)雜的天氣可能導(dǎo)致飛行顛簸等，加重傷者病情。為保障飛行順暢，國航西南分公司派出了馮立光、龔政精英雙機(jī)長執(zhí)行航班。國航工程技術(shù)分公司派出兩名機(jī)務(wù)人員托運(yùn)航空擔(dān)架跟機(jī)飛往邦達(dá)機(jī)場。飛機(jī)于7點(diǎn)14分起飛，8點(diǎn)22分順利抵達(dá)邦達(dá)機(jī)場。當(dāng)乘客下機(jī)后，機(jī)務(wù)人員熟練地放倒飛機(jī)后艙三排座椅共9個(gè)座位，將從貨艙中取出的航空擔(dān)架牢固安放。
此時(shí)，昌都機(jī)場也做好了迎接傷員的一切準(zhǔn)備。8點(diǎn)左右，載著重傷員及家屬的120救護(hù)車抵達(dá)機(jī)場。昌都機(jī)場迅速協(xié)助家屬辦理乘機(jī)手續(xù)，并安排傷員一行在機(jī)場醫(yī)務(wù)室進(jìn)行必要檢查。9點(diǎn)左右，重傷員一行通過機(jī)場開辟的專用通道順利登上飛機(jī)，劉暢乘務(wù)組協(xié)助醫(yī)護(hù)人員小心翼翼地傷員抬上飛機(jī)擔(dān)架。9點(diǎn)41分，CA4408航班滿載各界人士愛心從昌都機(jī)場起飛。
航班升空后，乘務(wù)員組織了專門的廣播詞，對傷員表示慰問?？吹讲∪松眢w比較虛弱，乘務(wù)組細(xì)心地伸手將頭頂?shù)膿Q氣孔全部關(guān)閉，然后又通知機(jī)長調(diào)整適當(dāng)客艙空調(diào)溫度使病人感覺更舒適。她們在華西醫(yī)療專家的指導(dǎo)下，取出機(jī)組氧氣瓶為病人提供吸氧救護(hù)。機(jī)長馮立光、龔政不斷相互提醒柔和操作，盡量減少高原氣流產(chǎn)生的飛行氣流顛簸。
經(jīng)過一小時(shí)飛行，客機(jī)平穩(wěn)降落在成都雙流機(jī)場。為保障傷員安全下機(jī)，機(jī)務(wù)人員拆除了后艙衛(wèi)生間門板，騰出了移動擔(dān)架的空間。西南分公司地面服務(wù)部調(diào)來目前西部地區(qū)唯一一輛機(jī)場殘疾旅客升降平臺車?？颗撻T口。這臺殘疾旅客升降車是分公司于2008年耗資140萬元，專為保障奧運(yùn)會服務(wù)殘奧會引進(jìn)的。4名地服人員輕輕地將傷員擔(dān)架抬進(jìn)車?yán)锖?，車廂在不?0秒時(shí)間里就平穩(wěn)地降到地面。工作人員將傷員抬進(jìn)早已等候在此的華西醫(yī)院120急救車。11點(diǎn)12分，救護(hù)車開出機(jī)坪直奔醫(yī)院搶救，一場空地聯(lián)手的緊急運(yùn)輸任務(wù)畫上了一個(gè)圓滿的句號。
關(guān)于國航：
中國國際航空公司是中國唯一的載國旗航空公司，承擔(dān)著中國國家領(lǐng)導(dǎo)人出國訪 問的專機(jī)任務(wù)，星空聯(lián)盟成員。截止2011年12月31日，國航擁有以波音、空客為主的各型客貨飛機(jī)432架（含控股公司），航線282條，覆蓋30個(gè)國 家和地區(qū)，通過國航強(qiáng)大的航線網(wǎng)絡(luò)，旅客可順暢到達(dá)181個(gè)國家的1,160個(gè)目的地。國航深受商務(wù)旅客的青睞，“國航知音”會員數(shù)量現(xiàn)已突破1700萬 人。了解更多信息，請登錄國航網(wǎng)站 www.airchina.com。
