- 四驅(qū)科技 成就自主 SUV 十年輝煌
上海2011年9月29日電 /美通社亞洲/ -- 十年，中國 SUV 年銷售量從不足3萬到超過130萬；十年，自主品牌 SUV 新品競出，幾十款自主品牌四驅(qū) SUV 不僅馳騁中國道路，更走出國門、向世界展示中國汽車工業(yè)的進(jìn)步與實(shí)力。
十年，四輪驅(qū)動(dòng)的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者 -- 美國博格華納，不斷將先進(jìn)四驅(qū)技術(shù)引入中國，強(qiáng)力支持自主 SUV 四驅(qū)技術(shù)的不斷發(fā)展。
9月28日，來自長城、北汽、南京依維柯、奇瑞、鄭州日產(chǎn)、廣汽、上汽、一汽、中興、江淮、江鈴等國內(nèi)主機(jī)廠的130余位 SUV 技術(shù)專家濟(jì)濟(jì)一堂，共聚博格華納北京新廠區(qū) -- 占地3萬平方米、175名員工、年產(chǎn)能25萬套的中國較大、最現(xiàn)代化的分動(dòng)器專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，共同見證“博格華納北京新工廠開業(yè)典禮暨十周年慶典”這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。
伴隨著博格華納董事會主席兼首席執(zhí)行官 Mr. Tim Manganello 先生熱情洋溢的致辭，博格華納北京新工廠開業(yè)典禮暨十周年慶典拉開序幕。Tim Manganello 先生自豪地宣布：“通過十年的不懈努力，北京博格華納成長為中國市場上較大的分動(dòng)器生產(chǎn)企業(yè)。這是以博格華納獨(dú)有的方式 -- 領(lǐng)先的技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)和安全在中國取得成功的又一典范。博格華納會秉承與客戶合作的理念，未來將先進(jìn)的技術(shù)引入中國，與中國客戶共同成長?！?/p>
長城汽車副總裁趙國慶，贊許了博格華納10年來對中國四驅(qū)技術(shù)進(jìn)步所做的努力，他指出：“博格華納公司用先進(jìn)的技術(shù)、可靠的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，給我們留下了極其深刻的印象。長城汽車與博格華納的精誠合作始于分動(dòng)器項(xiàng)目，后又?jǐn)U展到全系列的產(chǎn)品，可以說是我們的共同努力創(chuàng)造了長城汽車中國 SUV 第一品牌的佳績。多年來我們與博格華納秉承真心伙伴、合作共贏的發(fā)展理念，在激烈的市場競爭中穩(wěn)步前行，四驅(qū)產(chǎn)品市場得到了快速增長，技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了與全球四驅(qū)技術(shù)同步?！?/p>
博格華納中國區(qū)總裁談躍生先生深情回顧了十年來北京博格華納與中國自主 SUV 一起走過的歷程：“北京博格華納于2001年成立，一路走來，經(jīng)歷了艱辛、挑戰(zhàn)；也收獲了自豪和喜悅。我們的產(chǎn)品，從單一的手動(dòng)分動(dòng)箱發(fā)展到全面覆蓋基于后驅(qū)和基于前驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)，還拓展到用于電動(dòng)汽車的電子驅(qū)動(dòng)變速橋，和用于自動(dòng)變速器的電磁閥等十幾種產(chǎn)品；我們的客戶，發(fā)展到國內(nèi)30多家主機(jī)廠；我們的員工，從14人發(fā)展到現(xiàn)在的170人。我們的銷售額，10年來增長100多倍，已成為國內(nèi)較大的分動(dòng)器生產(chǎn)企業(yè)。這一切成績的取得，離不開客戶的信任和博格華納員工的無私奉獻(xiàn)。”
2001年，博格華納將第一款電動(dòng)分動(dòng)箱引入中國。在中國 SUV 市場剛剛起步、市場前景并不明朗的情況，博格華納已經(jīng)將先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)帶給中國 SUV 企業(yè)，并針對中國自主 SUV 車型的需求進(jìn)行本土化設(shè)計(jì)和開發(fā)。在與自主品牌 SUV 設(shè)計(jì)師進(jìn)行四驅(qū)項(xiàng)目合作過程中，中國年輕 SUV 設(shè)計(jì)師們的敬業(yè)與快速進(jìn)步，給博格華納的外國技術(shù)專家留下了深刻的印象。
2005年，博格華納將基于前輪驅(qū)動(dòng)的適時(shí)四驅(qū)管理技術(shù)引入中國，實(shí)現(xiàn)了基于傳統(tǒng)轎車底盤的城市型 SUV 的四驅(qū)解決方案。
2010年，采用博格華納 TOD® 分動(dòng)器的長城新款2.0升哈弗 H5 SUV，是自主品牌 SUV 中首款基于后驅(qū)的適時(shí)四驅(qū)車型。哈弗 H5 SUV 在行駛過程中，TOD® 分動(dòng)器的 ECU 會自動(dòng)采集車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，并將扭距按照較佳傳動(dòng)比動(dòng)態(tài)地分配到前橋和后橋，實(shí)現(xiàn)兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)之間自動(dòng)切換，無需駕駛員進(jìn)行干預(yù)。搭載了博格華納 TOD® 分動(dòng)器的哈弗 H5 SUV 擁有著卓越的牽引性和操控性，即使在越野路和冰雪路等惡劣路面同樣可以輕松應(yīng)對。
未來，博格華納將持續(xù)把最新的四驅(qū)技術(shù)引入中國，北京博格華納總經(jīng)理李曉球博士表示：“我們將繼續(xù)堅(jiān)持和客戶共同成長的戰(zhàn)略，不斷將最新、較好的博格華納技術(shù)引入中國，支持中國汽車工業(yè)的發(fā)展。我們將繼續(xù)保持中國四驅(qū)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的地位，并大力推進(jìn)博格華納電磁閥、電子驅(qū)動(dòng)變速橋、智能扭距管理器業(yè)務(wù)在中國的拓展?！?/p>
讓我們一起期待北京博格華納更輝煌的明天！
