德國總理揭開全球重要移動貿(mào)易展的序幕 -- 全方位徒步參觀
德國美因河畔法蘭克福和柏林2011年9月19日電 /美通社亞洲/ -- 德國總理安格拉-默克爾 (Angela Merkel) 強調(diào)說：“在法蘭克福國際汽車展 (IAA) 上，創(chuàng)新無處不在。國家電力移動平臺 (National Platform for Electric Mobility) 起到了很好的作用。我們還提供了希望能夠在不開創(chuàng)長期津貼文化的情況下推動德國電力移動發(fā)展的激勵政策，例如，面向2015年年底前購買電動汽車的個人的10年期機動車輛稅豁免政策；面向第二輛汽車推出的可轉(zhuǎn)讓牌照政策 -- 這樣用戶可節(jié)省一筆保險費；專用停車區(qū)等等。我衷心感謝汽車業(yè)就這一國家平臺展開的出色的合作工作。我們必須朝著另一項努力大踏步前進，一些事情仍待完成，但我認為，事實表明政治家和商界之間聯(lián)合一致的行動達到了效果?！彼诿酪蚝优戏ㄌm克福舉辦的第64屆法蘭克福國際汽車展 (64th IAA Cars) 開幕式上面向眾多來自商界、政界、貿(mào)易聯(lián)盟和社交界的高層人士發(fā)表了講話。
德國聯(lián)邦總理表示，在法蘭克福國際汽車展上，我們將見識到全新動力技術(shù)?？偫砝^續(xù)說：“聯(lián)邦政府和歐盟 (European Union) 對減少排放的要求可起到保護氣候的作用。但我們還是堅持一項原則，即人人都有選擇最適合自己汽車的自由。到底選擇什么動力系統(tǒng)和哪種車型還是由客戶自己決定。移動曾經(jīng)屬于、現(xiàn)在屬于、將來仍將屬于個人意愿。這也是指導我們行動的基本方針。鑒于這一原因，考慮到一些不符合客觀事實的評價，我還要強調(diào)，Consumption Labelling Ordinance（消耗標示法）可為我們帶來更高透明度，并提供特定汽車種類的能效差別概覽。必須明確重申的是，該標示法不涉及不同汽車種類之間的比較。”第64屆法蘭克福國際汽車展之后，總理進行了傳統(tǒng)的展會徒步參觀。陪同總理默克爾的人士包括德國汽車工業(yè)協(xié)會（German Association of the Automotive Industry，簡稱“VDA”）主席馬提亞-韋斯曼 (Matthias Wissmann)、德國聯(lián)邦交通部部長 Peter Ramsauer、黑森州州長 Volker Bouffier、法蘭克福市市長 Petra Roth 以及汽車業(yè)的眾多高層代表。
在現(xiàn)場眾多攝影師和照相團隊不停閃爍的閃光燈下，安格拉-默克爾進入了11號展廳，這是其徒步參觀的第一站。在這里，寶馬集團 (BMW AG) 首席執(zhí)行官 Norbert Reithofer 對總理的到來表示了歡迎。Reithofer 特別向總理展示了 i3 概念車，這款純電動車將在位于萊比錫的工廠內(nèi)裝配，并將于2013年上市?？偫砟藸栕谇芭懦丝妥?，贊揚了這款車的“舒適感”以及輕觸車門。
在9號展廳，德國福特汽車 (Ford) 董事長 Bernhard Mattes 接待了聯(lián)邦總理，并向她介紹了紅色 Evos 概念車。該混合動力車讓參觀者能夠真正見識到首個以全球為導向的設(shè)計理念（面向福特汽車未來將推出的數(shù)代汽車）。體現(xiàn) Evos 主要設(shè)計元素的首批車型將于2012年初上市。在8號展廳，歐寶 (Adam Opel AG) 管理委員會主席 Karl-Friedrich Stracke 展示了裝有增程器的首款系列車 Opel Ampera，這款車將于11月上市?？偫韰⒂^的下一站是8號展廳的博世展位。羅伯特-博世有限公司 (Robert Bosch GmbH) 管理委員會主席 Franz Fehrenbach 向總理解釋了博世將采取以通過應(yīng)用電力移動減少二氧化碳排放的諸多不同的創(chuàng)新措施。
總理默克爾毅然決定參觀“電力移動展廳”(Hall of Electric Mobility)（4.0號展廳），該展廳首次通過整個電力移動系統(tǒng)增值鏈進行展示。在 Streetscooter 展位上，德國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)理事會成員兼 Kirchhoff Group（奇昊集團）董事總經(jīng)理 Arndt G. Kirchhoff 和亞琛工業(yè)大學 (RWTH Aachen University) 的 Achim Kampker 教授一同接待了總理。
Kirchhoff 吸引了對創(chuàng)新型供應(yīng)商和學術(shù)界之間成功合作的關(guān)注。Kampker 教授針對 Streetscooter -- 一款里程長達130千米的概念電動汽車，其設(shè)計目標為城市用汽車 -- 進行了解釋。他補充說，German Post（德國郵政）已針對這款車的開發(fā)進行了委托。他說，客戶可以購買該電動車，但電池不包括在購買價內(nèi)。取而代之的是，電池將作為服務(wù)包的一部分進行租賃。
菲亞特集團 (Fiat Group) 總裁 John Elkann 向默克爾女士解釋了新一代菲亞特熊貓 (Fiat Panda) 車。這款汽車重要的動力系統(tǒng)組件是眾多版本使用的全新兩缸汽油發(fā)動機 (TwinAir)。
在舍弗勒集團 (Schaeffler Group) 展位（5.1號展廳）上，瑪麗亞-伊麗莎白-舍弗勒 (Maria-Elisabeth Schaeffler) 和舍弗勒集團首席執(zhí)行官約根-蓋辛格 (Juergen Geissinger) 接待了聯(lián)邦總理，并解釋了該公司經(jīng)典動力系統(tǒng)、混合動力車和電動車組件所發(fā)揮的較佳潛能。
在奧迪 (Audi) 專門為2011年法蘭克福國際汽車展搭建的展棚內(nèi)，奧迪管理委員會主席 Rupert Stadler 向總理展示了奧迪 A2 概念車，這是一款構(gòu)造相當輕的電動汽車。他解釋，這款車可通過感應(yīng)“充滿”電能，而無需充電電纜。此外，奧迪展示的車型還包括 Q5、A6 和 A8 混合動力車，這意味著實現(xiàn)長達3千米距離的純電動驅(qū)動已成為可能。
在3號展廳，大眾汽車 (Volkswagen AG) 管理委員會主席 Martin Winterkorn 教授向安格拉-默克爾展示了其全球首次亮相的概念車 VW up!，這是一款適合在城市駕駛的小型敏捷汽車，擁有四個人的空間，購買價將為四位數(shù)。在同樣位于3號展廳的保時捷 (Porsche) 展位上，該公司管理委員會主席 Matthias Mueller 向聯(lián)邦總理展示了其全球首次亮相的保時捷911 (Porsche 911) 車，并指出這款車的燃耗要比現(xiàn)有車型低很多。
總理徒步參觀的最后一站為“Festhalle”，在這里，戴姆勒公司 (Daimler AG) 管理委員會主席 Dieter Zetsche 對默克爾女士的到來表示了歡迎。Zetsche 向她展示了概念車 F125!，參觀了更遠未來的技術(shù)。他還向默克爾女士解釋了面向新型 B 級車的各種動力系統(tǒng)選擇：經(jīng)典的內(nèi)燃發(fā)動機、增程器以及燃料電池。Zetsche 吸引了對相對低成本氫基礎(chǔ)設(shè)施投資的關(guān)注。此次參觀后，德國總理表示，德國制造商和供應(yīng)商實現(xiàn)創(chuàng)新的動力給其留下了深刻的印象。
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