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邊緣算力支撐濮院全息大道 讓羊毛衫國際商貿(mào)更快一步

2024-09-26 16:46 722

要想富,先修路。這句中國民諺,在智算力的加持下,有了新的解法。浙江桐鄉(xiāng)濮院大道的智慧煥新,正是這種解法的具象化表達。

北京2024年9月26日 /美通社/ -- 為緩解交通擁堵,中國羊毛衫第一城濮院的城市主干道濮院大道升級為"全息數(shù)字道路":沿線9個路口完成智能化升級,基于強大的邊緣微服務(wù)器,實時感知路口車流、信號燈等狀態(tài),并基于交通流量均衡、控制策略等算法,實現(xiàn)可變車道自動切換,綠波自動實時調(diào)度,誘導(dǎo)屏實時調(diào)控區(qū)域交通,通行時間平均減少30%,讓一路暢行走進了現(xiàn)實。


道阻且難:每天過車32萬輛,4公里大道經(jīng)常擁堵超半小時

浙江省桐鄉(xiāng)市濮院鎮(zhèn),是中國最大的羊毛衫貿(mào)易中心。我們穿在身上的羊毛衫,每10件就有7件是來自濮院。

作為中國最大的羊毛衫集散中心,近年來濮院毛針織服裝產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,電商直播、時尚旅游等產(chǎn)業(yè)也蓬勃興起,每年羊毛衫產(chǎn)量高達7億件,交易額連續(xù)多年突破1000億。

新興產(chǎn)業(yè)的繁榮,讓濮院愈發(fā)展現(xiàn)出一座現(xiàn)代化古鎮(zhèn)的獨特魅力,也給城市交通管理提出了更高的要求:一個小鎮(zhèn)就有二十萬人,人多、車也多,城市交通路網(wǎng)面臨巨大的壓力。作為全鎮(zhèn)交通路網(wǎng)的骨干,濮院大道連接了羊毛衫產(chǎn)業(yè)區(qū)、城區(qū)及周邊縣市的交通體系。隨著濮院經(jīng)濟的快速發(fā)展,濮院大道這條交通大動脈每日車流量高達32萬輛,羊毛衫銷售高峰期,這條路上,上千名貨運司機承擔(dān)著每天1000多噸羊毛衫的運輸。

交通擁堵問題由來已久。尤其是早晚高峰、節(jié)假日,這條大道上車多、人也多,短短4公里的路要堵車半個多小時,擁堵已經(jīng)成為制約城市發(fā)展的重要因素。

攜手通關(guān):云邊端協(xié)同,大道有了"感官"和"手腳"

解決道路擁堵,常規(guī)思維可能都是拓寬、限流等等。但在智慧計算浪潮沖擊之下,如今有了新的解題思路和更簡單有效、動靜更小的破局妙招。中控信息與浪潮信息聯(lián)合研發(fā)邊緣微服務(wù)器,為濮院大道提供了強大、穩(wěn)定的路側(cè)邊緣算力,支撐道路的智慧化升級改造。

濮院大道的"變形記",執(zhí)行起來并不傷筋動骨!

在沒有道路開挖的原則下,通過路側(cè)安裝部署性能強勁的邊緣微服務(wù)器,系統(tǒng)能夠?qū)崟r計算海量的雷達、視頻、天氣等多元、異構(gòu)的數(shù)據(jù),并基于中控信息的交通流量均衡、控制策略等多種AI算法,實時響應(yīng)交通流的變化。同時,通過引入云邊端協(xié)同技術(shù),邊緣服務(wù)器可以將路口交通信息實時與云端同步,把桐鄉(xiāng)濮院大道這條全鎮(zhèn)的交通大動脈打造成一條"全息數(shù)字道路"。

邊緣微服務(wù)器設(shè)備為雙方聯(lián)合研發(fā),采用創(chuàng)新的流式AI運算系統(tǒng),通過模塊化擴展架構(gòu)實現(xiàn)解碼和算力的最優(yōu)配比,精準(zhǔn)匹配智慧交通路口的實際場景需求。邊緣微服務(wù)器搭載中控信息的交通AI和雷視融合等多種算法,可支持單路口8-12路1080P/30幀的視頻和4-8路雷達數(shù)據(jù)的綜合分析融合,實現(xiàn)更精準(zhǔn)路側(cè)感知。此外,該設(shè)備還提供了遠高于數(shù)據(jù)中心級別的可靠性,具備強大的環(huán)境適應(yīng)性,能夠在環(huán)境復(fù)雜的路側(cè)實現(xiàn)極高的耐用性與穩(wěn)定性。即使遇到極端酷熱、暴雨、臺風(fēng)等惡劣天氣,整個系統(tǒng)也能保持穩(wěn)定運行,調(diào)控路口交通,實時、精準(zhǔn)地還原濮院大道每個路口中每一輛車的運行軌跡,并準(zhǔn)確識別車輛特征,能夠?qū)π腥岁J入機動車道、非機動車未佩戴安全頭盔等交通違法違章事件進行準(zhǔn)確識別。

簡單來說:云邊端協(xié)同,賦予了全息數(shù)字路感知外界的"感官"和處理問題的"手腳"。從不會動的道路,變成了可以三維立體感知的全息"聰明路",從低效運轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)向高效協(xié)同。

目前,經(jīng)過整套智慧化解決方案改造過的濮院大道,全天擁堵指數(shù)環(huán)比下降4%,晚高峰擁堵指數(shù)環(huán)比下降了6.6%;交通事故率環(huán)比下降12.5%。


數(shù)智通衢:濮院大道煥新上線,"全息數(shù)字"路路通達

濮院大道這座江南小鎮(zhèn)的城市主干道,經(jīng)過改造后已經(jīng)正式煥新為"全息數(shù)字道路"。這條"全息數(shù)字道路"總長約4公里,對沿線的9個重要路口節(jié)點進行了智能化升級。通過遍布道路的智能化邊緣計算單元、毫米波雷達、外場視頻感知單元、智能分道提示牌和智能道路指路牌,系統(tǒng)能實時、精準(zhǔn)地感知和控制道路交通,正在為緩解城市交通擁堵發(fā)揮如下功效:

  • 車道可變形:當(dāng)路口左轉(zhuǎn)車道排起長隊,系統(tǒng)就會自動識別,對可變車道方向進行智能切換。這樣的智能切換,平均每天會有10余次,最大程度減少車輛排隊時間,讓城市無需擴建道路,沒有道路開挖的情況下,就解決了道路結(jié)構(gòu)性擁堵問題。像早高峰期間,濮院大道與恒樂路西向東路段進口擁堵,系統(tǒng)智能決策可變車道切換,將2車道由直行切換為左轉(zhuǎn),對比來看,左轉(zhuǎn)車排隊長度減短50%以上,通過路口平均等待時間縮短5分鐘。

  • 綠波實時調(diào):通過智能識別各個路口的交通流量、車輛運行軌跡、車流量排隊長度等,系統(tǒng)可以根據(jù)不同時段的實時路況,實現(xiàn)動態(tài)綠波,智能調(diào)控道路交通流量。實施動態(tài)綠波以后,濮院大道的平均單趟綠波通行時間縮短至10分鐘以內(nèi),相比實施前的通行時間平均減少了30%。

  • 誘導(dǎo)屏預(yù)警:系統(tǒng)還可以通過AI算法識別闖紅燈、行人進入機動車道、路口異常停車、逆行等危險事件,實現(xiàn)信號燈、可變車道、誘導(dǎo)屏多系統(tǒng)協(xié)同管控?;谡T導(dǎo)屏對行人和車輛的遵守交通規(guī)范的預(yù)警提醒,也讓交通事故率環(huán)比下降12.5%,通行效率和道路交通秩序都得到了提升。


濮院大道是中國數(shù)字化、智能化道路的一處縮影。中控信息副總裁劉浩志表示:“未來城市可以根據(jù)交通的運行情況進行道路建設(shè)的優(yōu)化,持續(xù)提升城市交通通行效率。人們不僅能夠在城市主干道上體驗一路綠燈帶來的暢行,另外,在城市之間的快速路上,我們也將通過道路全周期智慧化,構(gòu)建更加安全暢通的數(shù)字公路解決方案?!?/p>

不久前,為推動自動駕駛加速落地,工信部等五部委聯(lián)合公布在20個城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車 "車路云一體化"應(yīng)用試點工作,杭州—桐鄉(xiāng)—德清聯(lián)合體就在其中。未來,浪潮信息將攜手中控信息積極投身到數(shù)字道路、車路云一體化等智慧交通建設(shè),通過產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴的聯(lián)合創(chuàng)新,共同解決交通的擁堵問題和整個城市的調(diào)度問題,讓城市更美好,交通更通暢。

消息來源:浪潮信息
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