倫敦2024年7月18日 /美通社/ -- ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽將于本周末回歸，迎來這個競爭激烈的第十賽季的最后兩場比賽，F(xiàn)E電動方程式第15輪和第16輪的倫敦站比賽將于7月20日至21日在倫敦ExCel展覽館舉行。
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第15輪
一練 7月20日 00:00 - 00:30
二練 7月20日 17:00 - 17:30
排位賽 7月20日 19:20 - 20:43
正賽 7月21日 0:00 - 01:30
第16輪（第十賽季收官戰(zhàn)）
三練 7月21日 17:00 - 17:30
排位賽 7月21日 19:20 - 20:43
正賽 7月22日 0:00 - 01:30
2024 FE電動方程式倫敦站 第十賽季收官戰(zhàn)
在這項激動人心的全電動單座賽車系列賽的第十個賽季即將落下帷幕之際，ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽將返回倫敦進行周末雙頭賽。目前仍有七位車手處在爭奪年終車手冠軍的小組中，這場終極對決將為ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽揭曉最終冠軍。
隨著FE電動方程式在波特蘭結(jié)束第13輪和第14輪過后，目前的車手積分榜上捷豹車隊的尼克?卡西迪在概率上更有機會染指冠軍，然而連續(xù)兩場比賽比賽沒有拿到積分使他的對手比以往任何時候都更接近他，賽場上的變化瞬息萬變，冠軍的最終歸屬撲朔迷離。
卡西迪的隊友米奇?埃文斯在波特蘭的第14輪比賽獲得了第三名，保時捷車隊的帕斯卡爾?維爾萊茵在前翼受損的情況下也最終拿下第四名，現(xiàn)在他們與領(lǐng)先的卡西迪都僅僅相差12分。維爾萊茵的隊友安東尼奧?菲利克斯?達科斯塔的三連冠也讓他有了沖擊冠軍的競爭力，這兩位排名前二的車手將前往倫敦一決高下。
目前在車手總冠軍積分榜上排名前七的車手如下，他們都有機會獲勝:
除了車手冠軍，車隊冠軍的競爭也格外激烈——捷豹車隊以322分領(lǐng)先，保時捷車隊289分緊隨其后。這兩只車隊在首次制造商冠軍的爭奪中也至關(guān)重要，其中保時捷動力總成以407分領(lǐng)先，捷豹動力總成以388分緊隨其后。
繼2015年和2016年在巴特西公園舉辦的英國站比賽之后，2023年電動方程式第三次出現(xiàn)在倫敦ExCeL展覽館——熱情高漲的現(xiàn)場觀眾見證了他們的本土英雄杰克?丹尼斯贏得了世界冠軍頭銜，這也是安德雷蒂車隊和丹尼斯在FE電動方程式的第一個世界冠軍頭銜。
在經(jīng)歷去年戲劇性的大結(jié)局之后，2024年FE電動方程式的最后兩輪比賽同樣意義重大，杰克?丹尼斯在倒數(shù)第二場比賽中以213分獲得車手世界冠軍，米奇?埃文斯以176分排名第二，從而無法在最后一輪挑戰(zhàn)丹尼斯。這個周末，埃文斯將下定決心再次證明自己，今年他依然在賽前積分榜排名第二，唯一不同的是這一次他落后于他的隊友尼克?卡西迪，遺憾錯過了去年的機會之后今年他們將力爭為捷豹車隊在自己的家鄉(xiāng)帶回冠軍榮耀。
倫敦ExCel展覽館賽道的室內(nèi)-室外挑戰(zhàn)
倫敦ExCeL展覽館賽道對FE車手們來說是一個獨特的挑戰(zhàn)——它的賽道包括了室內(nèi)和室外部分，賽道的起點從室內(nèi)開始，室內(nèi)地面光滑為車手提供了極好的抓地力。在經(jīng)過一連串的快速彎道后車手將來到室外部分，并且立即遇到一段非常容易打滑的金屬地面，隨后再來到ExCel展覽館周圍的高磨蝕瀝青賽道。賽道的室外部分設(shè)有一系列流暢的彎道，非常適合超車。在過了發(fā)夾彎之后，車手們要面對一段快速彎道后再回到室內(nèi)主直道完成這一圈。
賽道布局從2023年開始保持不變，保持了2.08公里的長度和20個彎道，攻擊模式激活區(qū)被設(shè)置在第16彎的外側(cè)。從室內(nèi)到室外的賽道變化不僅有賽道表面材質(zhì)和光線照明的變化，還有明顯的高低差，對車手們來說ExCel賽道具有相當?shù)奶魬?zhàn)性但也令人興奮。
倫敦ExCeL賽道體現(xiàn)了ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽的獨特性和動態(tài)競爭性，也是觀看最終冠軍爭奪的完美場所。
賽季最終結(jié)局就看這一場
FE電動方程式GEN3時代即將迎來最后的決戰(zhàn)，今年第十賽季的競爭非常激烈，到目前為止誕生有8個不同的分站冠軍，總計14位車手登上了領(lǐng)獎臺，車手積分榜上排名前十的車手來自7支不同的車隊。
隨著ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽進入最后兩輪，目前的車手除了先前提到的競爭冠軍頭銜的七人以外，東京站冠軍瑪莎拉蒂車隊的馬克西米利安?岡特爾排名第八，其后第九名是遠景車隊的羅賓?弗林斯，他在波特蘭連續(xù)兩場登上領(lǐng)獎臺。DS潘世奇車隊另一名車手的斯托菲爾?范多恩排在前十的最后一席。
倫敦站延續(xù)可持續(xù)發(fā)展的綠色賽事
在即將到來的 2024 FE 電動方程式倫敦站之前,一系列引人入勝的活動將為周末的最后一場比賽增添熱情。
彭博總部:FE電動方程式CEO的分享活動
電動方程式首席執(zhí)行官杰夫?多茲將于7月18日(周四)在彭博總部發(fā)表演講，為一系列活動拉開序幕——這場分享活動將強調(diào)電動方程式對電動賽車領(lǐng)域可持續(xù)性和創(chuàng)新的承諾，分享他對電動賽車運動的未來以及其在促進綠色技術(shù)和實踐中的作用的見解。
谷歌云黑客松：以人工智能的速度創(chuàng)新
FE電動方程式和它的技術(shù)合作伙伴谷歌云將于7月19日星期五上午8點至下午5點在倫敦ExCeL展覽中心舉辦一場獨特的活動，將有近1,200人聚集在一起，圍繞下一代人工智能技術(shù)進行定制挑戰(zhàn)。為期一天的活動為參與者準備了豐富的內(nèi)容:
"轉(zhuǎn)變+加速+生活"：學(xué)習(xí)，網(wǎng)絡(luò)，體驗
本周五，電動方程式將首次敞開大門，邀請公眾參加其行業(yè)領(lǐng)先的思想領(lǐng)袖活動"轉(zhuǎn)變+加速+生活"，作為其E360合作伙伴關(guān)系的一部分，旨在幫助匯集可持續(xù)性和交通發(fā)展多個前沿領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。為期一天的活動第十賽季倫敦站決賽前夕，在全電動系列的高級VIP接待空間Emotion Club舉行。
來自PIF、Google Cloud、Liberty Global和Aggreko以及麥肯錫公司、E1 Series、Extreme E和Frost & Sullivan等公司的演講嘉賓以外，也匯聚了來自賽車運動、可持續(xù)發(fā)展、金融、技術(shù)、媒體和娛樂領(lǐng)域的專家，這次特別的活動為與會者提供了深入了解社會面臨的一些最重要問題的機會，包括交通的未來、智慧城市的發(fā)展、工作場所的多樣性、開創(chuàng)性的伙伴關(guān)系以及人工智能在交通革命中的作用。
"女子賽車計劃"（Girls on Track）
FE電動方程式預(yù)計第十賽季的國際汽聯(lián)"女子賽車計劃"（Girls on Track）倫敦站參與人數(shù)將增加一倍，該項目將于7月20日和21日雙賽周末的倫敦舉行。
這一全電動系列賽再次強調(diào)了其對賽車運動教育和性別包容性的承諾，在整個賽季的活動中，參與人數(shù)將超過2,000人，超過第九賽季的1,080人。
該項目專注于與來自主辦城市及其多元化社區(qū)的年輕女性互動，提供身臨其境的教育體驗，包括現(xiàn)場研討會以及在學(xué)校和大學(xué)的非現(xiàn)場講座。
在為期一天的體驗中，來自ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽的女性工作人員將帶領(lǐng)女孩們參加專注于STEM主題、賽車運動、可持續(xù)發(fā)展和媒體的講座、研討會等活動，她們可以借此機會參加模擬器挑戰(zhàn)、換胎練習(xí)、車庫參觀，并與現(xiàn)場觀眾一起觀看比賽。在第十賽季中，這是首屆將有一名年輕女性在每次頒獎典禮上都站上領(lǐng)獎臺。
國際汽聯(lián)“女子賽車計劃”（Girls on Track）項目
